Закон о такси 2024: последние изменения
В частности, по данным «Ведомостей», Российский союз промышленников и предпринимателей еще в году направлял письмо в Минтранс с критикой этой меры. Главный тезис авторов законопроекта о локализации такси заключается в том, что мера уменьшит зависимость таксопарков от импортных автомобилей и обеспечит иммунитет к санкциям. Предполагается, что чем больше компонентов машины производится в России, тем меньше рисков для отрасли.
И устанавливать этот порог смогут регионы. Тем не менее эксперты называют тезис спорным, ведь даже АвтоВАЗ высокий уровень локализации не спас от последствий ограничений.
Запрет на допуск ряда водителей к управлению такси
Именно поэтому у обновленной Vesta до сих пор нет автоматической коробки передач. Но в теории таксопаркам может быть доступен относительно широкий выбор машин, если только региональные власти не перегнут палку, говорит руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев:. Если смотреть в завтрашний день, то "Москвич" и "Автотор".Я просто надеюсь на здравомыслие. У нас и так парк такси, особенно в регионах, не самый свежий.
- января года Госдума одобрила в первом чтении законопроект о запрете иномарок в такси
- ноября года в Госдуму внесён законопроект о запрете иномарок в такси.
- января года Госдума одобрила в первом чтении законопроект о запрете иномарок в такси
Если еще и ограничить покупку новых авто только АвтоВАЗом, мы получим дополнительные трудности. В такси нужны разные автомобили, и как, например, в Vesta ехать семье из четырех человек с чемоданами в аэропорт, я вообще не представляю». В конце года он пытался успокоить рынок, утверждая, что речь о запрете иномарок не идет.
Что изменит закон о такси с 1 сентября для водителей
Ведь требование о локализации может касаться, например, только экономкласса.А те, у кого уже сейчас в парке зарубежные авто, смогут и дальше ими пользоваться. Главная страница » Новости » Новости » Все новости. Новости Рынки Компании О проекте Новости. Все новости. Ценные бумаги. Популярные финансы. Свое дело. Национальные проекты.
января года Госдума одобрила в первом чтении законопроект о запрете иномарок в такси. ноября года в Госдуму внесён законопроект о запрете иномарок в такси. В Госсовете России одобрили законопроект, который даёт правительству право требовать от бизнесменов использовать в службах такси только автомобили .
Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов.
Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. Утилизационный сбор.
Официальная позиция
Параллельный импорт. Билеты ПДД. Главное меню. Скрыть баннеры. Читайте также. Как подчеркнул председатель Госдумы Вячеслав Володин, новые нормы позволят поддержать российский автопром, создать новые рабочие места.Закон предлагается принять по причине существенного падения продаж новых автомобилей на внутреннем рынке. Так, если в году объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России составил 1,67 млн единиц, то в году - только около 0,67 млн единиц.
Депутаты Государственной Думы приняли в первом чтении законопроект, который даст регионам право устанавливать обязательные требования к уровню локализации автомобилей, используемых вПо данным авторов, спрос на отечественные авто в связи со вступлением в силу новых требований составит порядка тыс. Тем самым будут простимулированы продажи и производство российских легковых автомобилей.
И вдобавок это означает независимость российской сети такси от импортных поставок автомобилей, комплектующих, запчастей, а также от поставок оборудования и программного обеспечения для технических сервисов. То есть независимость от санкционного давления.
Это позволит рассчитывать на приток дополнительных инвестиций в отрасль и рост налоговых поступлений в бюджеты бюджетной системы РФ, говорится в пояснительной записке. Затем тенденция к росту продолжилась. Как отметил в комментарии "РГ" член комитета по транспорту Александр Толмачев, инициатива является своевременной, ведь "импортонезависимость - ключевое слово последних лет". Но, по его словам, есть ряд сопутствующих вопросов, которые депутаты-профильники будут решать ко второму чтению.
Толмачев также отметил, что процент локализации все же необходимо прописать на уровне закона. Кроме того, производители должны быть готовы дать гарантию на несколько лет, и не один-два года, а больше - машина, особенно для такси, не одноразовый товар, считает депутат. Также важный вопрос - какой будет цена на эти автомобили. Это можно решить, в том числе, за счет фиксированной наценки на такие машины.
Регулирование служб заказа такси
Новый законопроект предполагает введение минимального обязательного уровня локализации автомобилей, задействованных в пассажирских перевозках. В то же время власти планируют избежать понятия «локализация», сравнив новые поправки с балльной системой, используемой в госзакупках. По словам Гутенева, в России могут ввести совокупное количество баллов за выполнение технологических операций или условий запрет иномарок в такси территории страны при производстве транспортных средств.
В настоящее время новый законопроект прошел первое чтение в Госдуме. Авторы инициативы готовятся представить поправки в профильном комитете.