Как вызвать Яндекс GO Такси на определенное время
Автомобиль это средство добраться в любую точку земного шара, круче него только авиация. При работе в такси эта романтика безбожно опошляется. Ты вынужден ездить по нечищенным забитым машинами грязным дворам, чтоб клиент не дай бог не прошел лишние 50 м.
Таксопарки не могут арендовать по-старому
И после этого везти его зачастую за м. В общем, доехал я до искомого дома, но во двор не поехал, был снегопад, скользко, в общем я решил что клиент дойдет до меня сам.Тут же опроверглась очередная страшилка, что нельзя связаться с клиентом. Очень даже можно. Другое дело, что на разбитом экране моего телефончика они не всегда доступны в общем, набрал я клиента. Услышал недовольный голос тети "а где вы.
- УПАЛИ ЗАРАБОТКИ В МОСКВЕ СКОЛЬКО ЗАРАБОТАЛ В ВОСКРЕСЕНЬЕ | ЯНДЕКС ТАКСИ | ТАКСУЕМ В МОСКВЕПромокод для тех кто регистрируется самозанятым - FLIDhttp://regi .
- Jan , Приехал из Бишкека на заработки, получает халявные промокоды profi-driver.ru Фотошопишь грязь. Скидываешь в поддержку испачканный салон
- Sep , EXPERT PARK - крупнейший сертифицированный партнёр Яндекс ТАКСИ и Яндекс ДОСТАВКА Подключение по всей России. ♦️ЯНДЕКС ТАКСИ ♦️ЯНДЕКС
- EXPERT PARK - крупнейший сертифицированный партнёр Яндекс ТАКСИ и Яндекс ДОСТАВКА🚕🚲🚚🛴
Забыл сказать, прибыв к клиенту, надо ткнуть в кнопку "на месте", с этого момента начинается бесплатное ожидание клиента, которое длится 4 минуты, дальше ожидание платное, сколько стоит — не помню. Я как мог объяснил тете, где я стою, она попыталась включить тон "вы чо, холуи, не поняли что я царь, почему не забрали меня от самой моей двери?!
Тетенька подошла ровно через 30 сек. Слегка недовольно, но в целом нормально уселась спереди и даже, кажется без подсказки пристегнулась. Я вбил в навигатор конечную точку, и мы поехали. Кстати, главное, начав поездку, не забыть нажать кнопочку "в пути" а доехав до пункта назначения — кнопку "завершить".
Километры в сахаре и яйцах
О последствиях забывания нажимания одной из этих кнопок я еще расскажу. В общем, довез я тетку до места быстро.Опять плевок в мою автомобильную романтику — возле конторы, в которую она стремилась, было припарковано куча железных ведер, и пришлось потом лавировать задним ходом. Автомобиль, эта сильная надежная штука, способная в умелых руках за сутки с небольшим помочь пересечь половину европейской части россии, используется для перевозки жирных анемичных тел между кварталами города, на расстояния пешей прогулки… но оставим лирику.
Точнее, не так. Нажав "завершить", я забыл нажать "занят", и мне прилетел заказ, который я на ходу не успел рассмотреть и пропустил, понизив свои баллы. Поэтому, если нет времени думать, лучше поставить флажок в положение "занят". В общем, снова выйдя на линию, я получил заказ куда-то в затон, от которого отказался, а сразу после него — ближний заказ где-то до центра города.
Его я благополучно исполнил, возить пассажиров, особенно не в час пик, при приемлемом знании города — несложно.
Sep , К концу года в России будет не хватать около тыс. водителей такси. Об этом на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил Oct , Казахстанцы пожаловались на массовый сбой с оплатой в приложении "Яндекс. Такси", передает корреспондент profi-driver.ru Mar , И дело даже не только в том, что спрос на услугу сильно падает, но и в количестве самих таксистов на линии. Яндекс активно раздавал цели,
Конечно, есть нюансы, иногда сложно понять, как проехать к какому либо конкретному дому, тут не надо стесняться спросить у клиента. Вообще не надо стесняться слегка опоздать на заказ по уважительной причине, например, небольшой пробке, не надо рвать к клиенту сломя голову, иначе можно угодить в дтп или в лучшем случае попасть на штраф.Клиенты, а днем это в основном студенты, или иная передвигающаяся по городу молодежь — люди вполне адекватные, трезвые, и иногда даже интересные. Хотя к сожалению, пообщаться с пассажиром просто нет времени, типичная поездка редко занимает более 5 минут еще одно опошление автомобильной романтики, ведь как интересно в дальней поездке поболтать с хорошим человеком, я таким образом находил интересных личностей, например чемпиона россии дрифту на авто, работницу аэрофлота, медсестру, профессионального дальнобоя — дядя Миша из Бирска, которого я вез из Перми, оказался просто ходячей энциклопедией Дороги… В городе все противно и скоротечно.
К тебе сел незнакомый человек, здрасьте досвидания, и он уже растворился в толпе.
Невыгодно и просто скучно. Как оказалось, дядя Миша был прав. В первый день я отработал еще несколько заказов, все недальние, единственный неприятный момент — вез в больницу сильно кашляющую бабулю, было страшно заразиться. Но вроде пронесло. Во вкладке "заработок" можно посмотреть выполненные заказы, километраж это только путь пройденный с клиентом, подачи не считаются , размер комиссии Яндекса и таксопарка.
Кстати, минимальная обещанная ставка для водителя — по уверениям яндекса р. На деле много раз возил по 80 р это минимум, стоимость поездки для пассажира около 60 р, плюс бонусы р, иногда 50, короче меньше 79 р за заказ ни разу не было, это учитывая что везешь иногда буквально в соседний двор.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Зарплата пришла, как и обещали, на следующее утро. Так что страшилка "яндекс кидает на деньги" оказалась несостоятельна. На другой день начались косяки яндекса. Я забирал тетеньку недалеко от своего дома.Сначала я ошибся домом, и когда ткнул "на месте", приложение сообщило что до точки с чем-то метров, вранье, я не доехал метров А когда уже доехал, кнопка "на месте" не работала, выдавала мне что до точки "ноль метров". Тетка сообщила что деньги с нее уже списались, и я, дурачок, видя что тетенька с ребенком спешит в поликлинику, поехал как есть.
Дело в том, что «Яндекс Такси» не позволяет отключить работу по данному тарифу, то есть заказы по нему все равно будут поступать всем и каждому. .Естественно, раз не нажалось " на месте", значит не было посадки, значит не нажмешь "в пути" и не нажмешь "завершить".
Довезя клиентов до сипайлово, примерно 3. Написал в службду поддержки, ибо на экране тикало время, на которое я опоздал на заказ — почти 20 минут. Хрен там, вот про службу поддержки яндекса не зря говорят, что она — дерьмо. Ничего не оставалось как отменить заказ.
То есть истратил минимум литр бензина. Служба поддержки так ничего и не ответила. Работодатель, посредник, надо отдать ему должное, написал в яндекс, описав мою проблему, и прислал мне скрин. Увы, денег мне за этот заказ не вернули. Моего разбитого ZTE хватало на 2 часа работы.
Публикации
От прикуривателя он почему то не заряжался, и даже имея второй аккум, я не мог работать подряд дольше 4 часов, потом приходилось ехать домой заряжаться.Какие еще нюансы. Клиентов бояться не надо, наоборот, нужно подбодрять их, вдруг им страшно садиться в такую немытую машину. Да, второй фотоконтроль я каким то образом прошел, хотя машина был жутко грязная, позже расскажу почему… Как сказал мне посредник, возможно у яндекса есть нормативы по погоде, и когда дороги грязные, он придирается меньше Так вот, через неделю работы мне вдруг предложили повозить руководителя.
Я слегка удивился, так как при первом разговоре мне четко сказали что на эту работу допускаются автомобили не старше трех лет, и желательно иномарки.
, «Яндекс Такси» в декабре потратит более млрд рублей, чтобы привлечь водителей, сообщила Forbes пресс-служба компании. Это в , раза больше, чем было потрачено годом ранее , Днем в понедельник, декабря, водители «profi-driver.ru» заявили о забастовке в Искитиме, они объяснили это падением доходов из-за смены условий. Компания в ответ заявила, что это неправда, а Работа в Яндекс Такси может приносить от до рублей в час. Однако, размер дохода зависит от города, в котором водитель выполняет заказы
Я, мол, рылом не вышел.- 🔴 Мы собрали отзывов бывших сотрудников про profi-driver.ru Это данные изнутри про зарплату, коллектив, штрафы. Отзывы о работе в яндекс такси на своей машине.
- Днем в понедельник, декабря, водители «profi-driver.ru» заявили о забастовке в Искитиме, они объяснили это падением доходов из-за смены условий.
- Дело в том, что «Яндекс Такси» не позволяет отключить работу по данному тарифу, то есть заказы по нему все равно будут поступать всем и каждому. .
- EXPERT PARK - крупнейший сертифицированный партнёр Яндекс ТАКСИ и Яндекс ДОСТАВКА🚕🚲🚚🛴
- Aug , ПАДЕНИЕ СПРОСА В ДОСТАВКЕ ЯНДЕКС ПРО/МОЖНО ЛИ ЗАРАБОТАТЬ В ЛУЖАХ?/Доставка на авто/Работа курьером Comments.
В доставку KFC я и не рвался, а босса повозить было интересно, потому что мне сказали, что, бывает, возишь его часа 4, а закрывают все 8. Оплата почасовая, ГСМ включено. Город р в час, ближний межгород р, дальний Выгодно это или нет, зависит от ситуации. Чаще — невыгодно. Почему — сейчас расскажу.
Короче, мне внезапно предложили свозить в ашу одного руководителя с РЖД. До Аши км, городок маленький, я и решил согласиться, подумав что заодно проветрюсь.
Водители такси ищут способы заработать больше каждый деньи Яндекс Такси — один из самых популярных сервисовкоторый обещает неплохой доход. Средний доход в час у водителей обычно составляет от яндекс такси упал заработок рублейоднако это зависит от регионагде находится яндекс такси упал заработок. Стоимость поездок значительно разнится в разных городахот городских до сельских.
Средняя цена поездки в Яндекс Такси составляет около рублей, соответственно, за восемь рабочих часов водитель обычно зарабатывает от до рублей.
Хотелось вырваться из города с его тупыми пробками… Мне дали номер клиента, я позвонил ему, и веселый дядька назначил мне место и время сбора. На следующий день к 9 утра я подрулил к магазину Роза ветров на Зорге. Это км от дома, не помню точно.Петр Савельич имя изменено , несмотря на свои немалые габариты и очень немалый чин на железной дороге, оказался веселым и общительным человеком.
Почему такси будет дешеветь. Доходы водителей упали. .Мы сразу нашли общие темы, как оказалось, у нас много общих знакомых, включая несколько тренеров по горным лыжам, а также директора Аджигардака. Да, этот дядька катался на горных лыжах, хорошо или не очень — судить не могу, но рассказывал он о них увлеченно.
Савельич похвалил мою машину, поворчал на свою Камри, малейший ремонт которой стоил "как половина твоей машинки". Впрочем, он всю дорогу ворчал, что его бесит ремень, которым я заставил его пристегнуться. Также ему было неудобно на сидении — еще бы, с такими-то габаритами Трасса М5 была посыпана химией, и вот там то машина превратилась в кусок грязи. Всем, кто, как и наш собеседник, работает в «Яндекс. Такси», приходится кататься за рулем день и ночь, а с деньгами все равно выходит туго.
Да ещё и предложения, по которым таксисты могли работать в разы выгоднее, стали закрывать. Уже недоступна опция «недельной смены». По ней таксисты могли купить себе «абонемент» за 3,6 тысячи рублей и семь дней не платить комиссию «Яндексу» с каждого заказа. А с 15 мая для шоферов рейтинга ниже «золотого» и «платинового» уровня перестанет работать и услуга «часовой смены», когда за рублей можно было купить «день без комиссии».
Нет, конечно. Люди глубоко ошибаются, потому что многого не знают, — добавляет Алексей. В «Яндекс. Такси» заявляют, что в среднем таксисты сервиса зарабатывают порядка рублей. По словам собеседника, это действительно так, но есть одно жирное «но». Агрегатор, называя эту цифру, не учитывает никаких издержек. А стоило бы. Потому что с учетом всех затрат таксистов на топливо, на всевозможные комиссии и налоги, на амортизацию авто и прочее в сухом остатке на руках у них остается всего около 98 рублей в час.
И это еще в лучшем случае, если, например, машина таксиста собственная, а не арендованная. Тем, кто берет авто напрокат, вообще приходится работать в минус либо вкалывать по 16 часов вместо положенных 8. Водителю разрешается работать не более 8 часов в день. Если 2 тысячи поделить на 8 часов, то получается, что по рублей в час нужно платить за аренду. Представьте, что из заработанных чистыми 98 рублей вычитаем еще Водитель уходит в минус. Чтобы отбить аренду, бензин, обед, ему приходится работать по 10 часов на линии и еще хотя бы два часа.
Но за это время много не заработать, всего около рублей. Есть водители, у которых нет выхода, и они работают по 16 часов, — рассказывает Алексей. Ухудшают ситуацию еще и новые цены на некоторые товары и услуги для содержания автомобилей. Взять только замену масла, что таксистам приходится делать каждый месяц из-за большого пробега. Цены выросли в три раза. Мы работаем, но мы уже не можем содержать автомобиль, у нас не хватает денег ни на что, — посетовал собеседник.
Не выдержав адских условий работы, в понедельник, 11 апреля, казанские таксисты устроили забастовку у ТЦ XL. Бороться за справедливость осмелились, конечно, не многие, лишь те, кто не испугался возможных санкций от сервиса. Всего на месте сбора к началу протеста собралось около 30 машин во время последовавшего за этим протестного проезда до ТЦ «Южный» их набралось более Да, есть пиковые часы, но в остальное время стоимость услуг такси осталась на уровне года», — констатирует он.
Чудом дешевизны пассажиры такси обязаны не столько возросшей конкуренции и навигаторам, позволившим сесть за руль даже полуграмотным, не знающим города мигрантам, сколько падению доходов водителей. С середины нулевых они потеряли в деньгах как минимум дважды — на инфляции, бремя которой почти полностью легло на их плечи, и на комиссиях агрегаторам, захватившим рынок в годах. Теперь расходы: аренда машины около руб, бензин при среднем пробеге км минимум руб, самая дешевая мойка руб, налог руб.
А теперь барабанная дробь и сумма, доехавшая до дома: рублей». Но потеряли в доходах и таксопарки, которым выкручивают руки те же агрегаторы, поднявший цены автопром и лизинговые компании. Причем потеряли настолько, что речь идет об очередной волне их банкротств, которая, по словам собеседников «Компании», накроет рынок уже этой осенью.
Чтобы выжить, им остается работать в серую, нарушая законы, говорит Павел Федоров. Сам он продал свой й парк еще в году. Рубежным для таксопарков стал год, когда легковые машины подорожали вдвое. Соответственно, выросли лизинговые платежи и стоимость запчастей. Kia K5 комфорт-класса стоит сейчас 3 млн рублей, Hyundai Sonata 2,3 - 2,5 млн, за два года лизинга их уже точно не отобьешь, а дольше в такси они не ходят, разваливаются».
По словам Попкова, на этом фоне интерес к таксопаркам у инвесторов пропал полностью. Паркам, которые взяли в лизинг много машин два и более года назад, стало нечем за них платить. В результате лизинговые компании отбирают автомобили и продают во второй раз. Поэтому таксопарки сейчас сидят без машин или докатывают остатки, которые из-за износа будет трудно продать. А если не продашь, не будет денег для первого взноса на лизинг новой партии».
У новых парков, которые появились на рынке после года, лизинговые компании отжали все, говорит глава профсоюза таксистов. Если не будет перемен, рынок такси в стране загнется к концу этого года, — прогнозирует Попков. Пузырь лопнул: машин нет, цены на них огромные, на рынке остались те, кому нужно доработать лизинг и убежать. До года, когда рынок такси стал переходить в руки агрегаторов, лизинг отбивался за пару лет, потом таксопарки продавали машины по остаточной стоимости, подтверждает Павел Федоров.
При этом страховые компании под разными предлогами уклоняются от страхования такси, а стоимость ОСАГО для такси они подняли в этом году с тысяч до тысяч. О какой доходности можно говорить. По словам наших собеседников, до подорожания машин водитель платил таксопарку 2,5 тысячи рублей в сутки за аренду Skoda Oktavia в комфорт-классе, а сейчас такие деньги ему надо заплатить за Polo в экономе.
При шестидневном рабочем дне он отдает парку 65 тысяч рублей в месяц. Но и парк не жирует. Откуда же машины такси на улицах. Часть таксопарков не покупает новые машины вообще: ездят на чужом лизинговом старье. Некоторые парки покупают машины на свои деньги, там другая экономика. Но и у них, по словам наших собеседников, доходность едва покрывает инфляцию. Например, «Формула такси» депутата из Северного Чертаново Богдана Конашенко, парк «» со своими машинами и автосервисом, который последним в Москве сдался «Яндексу», ветеран рынка «Новое желтое такси», у которого было три или четыре парка, группа компаний «Автосоюз», у них осталось около лизинговых машин.
Но у «», насколько я знаю, положение сложное, а у «Автосоюза» лизингодатели отобрали часть машин». Первые агрегаторы «Таксометр» и «Шеф» появились на рынке такси давно, и возможно, их работа не привела бы к нынешнему демпингу, если бы рынок не оказался монополизирован и если бы него не хлынули массы дешевых мигрантов. Плюс фиксированную сумму 6,6 рублей независимо от стоимости заказа. Если заказ дешевый, на или рублей, водитель отдает агрегатору треть заработанной суммы.
Под «Яндекс» подстраиваются «Ситимобил» и Gett, причем платежи настолько похожие, что можно говорить о картеле.
Теперь про деньги
Водитель Вячеслав, в интервью INFOTRANS. BY, рассказал о работе в Яндекс. Наверное, возить детей с отклонениями. На детском тарифе такие заказы есть, это психологически сложно. А так.