Почему цены Яндекс.Такси всё время растут: объясняет экс-сотрудник сервиса
Также Яндекс начал развивать доставку еды из ресторанов в некоторых странах СНГ, но там пока маленький бизнес относительно России. В курьерской доставке на самом деле тоже есть разные бизнесы — есть экспресс-доставка в России и СНГ, где тоже почти монопольное положение и этот бизнес уже давно прибыльный. Остальные сегменты бизнеса Яндекса пока маленькие и не сильно влияют на результат, поэтому разберем их совсем коротко. Правда млрд рублей EBITDA в квартал это все еще мало, чтобы значимо повлиять на показатели всего Яндекса и темпы роста скорее всего замедлятся, но все равно получается уже весьма неплохой бизнес, который к тому же дает отличную синергию с другими сервисами Яндекса.
Здесь как и в Поиске тоже частично помог уход с рынка западных конкурентов — Netflix, Spotify и т. Classifieds — сюда входят Путешествия, Недвижимость, Авто.
Километры в сахаре и яйцах
EBITDA в районе нуля — здесь очевидно держат сегмент на уровне безубыточности и всю прибыль реинвестируют в рост бизнеса. Основной риск тут наверное в конкуренции с Авито, у которых кажется очень хорошо идут дела, но думаю рынка вполне хватит на несколько игроков, особенно после ухода зарубежных конкурентов в некоторых вертикалях.В прочих бизнесах Яндекс раскрывает показатели Облака и Девайсов , в обоих высокие темпы роста выручки. Например, на SDG самоуправляемые авто потратили 3 млрд рублей за последний квартал из Про эти бизнесы пока слишком мало данных, чтобы пытаться как-то прогнозировать отдачу от них. Из внутренних стартапов, про которые пока мало информации, наверное самый интересный — финтех.
- Также в сегмент Такси входят сервис по доставке еды из ресторанов profi-driver.ru (создана путем слияния profi-driver.ru и Foodfox (сервис, приобретенный Яндексом) и.
- В конце сентября года в «Яндекс Такси» сообщили, что многократное списание средств за одну поездку в некоторых регионах РФ у .
- Казалось бы, Яндекс Такси есть уже везде где можно. В Прибалтике сервис закрыли. В Европе (в Финляндии, например) тоже непонятно, как дальше.
- Во сколько Яндекс и аналитики оценили «Яндекс-такси» Оценка Uber и Яндекса соответствует оценкам непубличных конкурентов в году: Grab был.
- Клиенты «profi-driver.ru» столкнулись с проблемой лишних списаний за несостоявшиеся поездки из-за технического сбоя, из-за которого деньги списывались в .
Пока открытый вопрос, будет ли Яндекс развивать в первую очередь финтех сервисы, комплиментарные другим сегментам Яндекс Pay, Сплит и т.
Пример кризисов Q2 ковид и Q1-Q2 СВО показал, что компания может за считанные месяцы очень сильно улучшать экономику почти всех своих бизнесов, и это даже без оптимизации персонала и других радикальных мер. То, что Яндекс сейчас и последние годы работает с небольшой операционной прибылью и близким к нулю FCF — осознанный выбор менеджмента компании, который предпочитает реинвестировать все деньги в рост бизнеса сразу в огромном количестве сфер, а в некоторых сегментах еще и начали активную международную экспансию.
Если оценивать Яндекс исходя только из фундаментальных показателей, то стоит он сейчас дешево. Но фундаментальная оценка пока является второстепенной, главный вопрос — как будет выглядеть реструктуризация бизнеса и что в итоге получат российские миноритарные акционеры. У Яндекса наверное самая запутанная ситуация с точки зрения корпоративной структуры среди российских компаний, что сильно осложняет любую сделку.
Публикации
По последней информации есть некий консорциум, в который могут войти крупные российские компании и бизнесмены от Потанина и ВТБ , который выкупит у Yandex N.Состав такого консорциума согласовать уже весьма непросто — количество людей и компаний, у которых есть сотни миллионов долларов кэшем, которые одновременно устроят российские власти и западных акционеров которые не хотят иметь дел с санкционными лицами весьма небольшое. Но вероятно рано или поздно такой консорциум будет согласован и контрольный пакет выкупят. У российских миноритарных инвесторов при этом пока акции голландской Yandex N.
Но как оценить вероятность такого сценария — не знаю.
Если вы никогда не пользовались сервисом Такси / Яндекс GO, то скорее всего этот крик души не для вас. Если бы не Яндекс- такси, то скорректированная прибыль Яндекса была бы на % выше. Выручка в сегменте Такси выросла на % в основном за счет результатов сервиса онлайн-заказа такси (включая услуги для BB-клиентов) и profi-driver.ru .
В плохом сценарии российские миноритарии вместе с зарубежными надолго застрянут в Yandex N. Отдельный вопрос — что будет с российскими держателями акций, купленных у нерезидентов в Euroclear, где еще меньше ясности. Так что основной вопрос — как в итоге будет выглядеть структура сделки и что получат разные группы акционеров. Менеджмент обещает представить какое-то решение до конца года и недавно были новости, что согласование российских регуляторов как минимум одного из уже получено.Времени до конца года осталось немного, так что думаю имеет смысл просто подождать и дальше действовать по ситуации. Пока компанией фактически управляет менеджмент, это достаточно редкая для российского бизнеса ситуация, когда нет мажоритарного акционера, принимающего ключевые решения Волож уже давно отошел от дел. У менеджмента очень понятная стратегия — они хотят построить максимальной большой бизнес, им не нужна никакая отдача в виде дивидендов и т. Я описал то, что вижу постоянно с позиции клиента.
Водители могут дополнить, но вряд ли они сидят на Хабре.
Другие новости
То, что у Яндекса получилось "свести воедино" кучу людей - таксистов, таксопарки, клиентов - это очень большая и тяжелая работа в "реальном мире" не связанная конкретно с программированием и созданием самогО сервиса.А ведь Яндекс Такси используется не только как такси, а, например, еще и для доставки некоторых заказов из Еды или Лавки, что является отдельным крутым кейсом. Уверен, это возможно. В комментариях многие написали о том, что "хорошо работает поддержка, компенсирует косяки промокодами, отменяет заказы, на которые водитель не хочет ехать, блокирует плохих водителей и т. Сделайте так, чтобы не нужно было обращаться в поддержку. Сделайте хорошо изначально. Думаю, даже на основе статистики самих обращений можно сделать массу выводов и принять правильные решения.
Или чтобы стоимость поездок в часы пик не росла кратно как на дрожжах.
Клиенты сервиса "profi-driver.ru" сентября могли столкнуться с лишним списанием денег за несовершенные поездки из-за технических проблем. Об .Это касается и заказов в непопулярные районы, в непопулярное время, заказов с детскими креслами и вообще любых заказов за пределами тех, когда куча таксистов ездит в центре города на короткие расстояния. Если у кого-то из менеджеров продукта ЯндексGo есть возможность написать некий ответ на данную статью - было бы круто. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 5 мин.
Критикуешь — предлагай. Как минимум я бы предложил: Запретить водителям активировать режим «Машина подъезжает» и включать бесплатный период ожидания, когда машина еще не достигла конечной точки вызова. UPD Честно, не ожидал но в душе всё-таки надеялся. Конечно, Яндекс не убивает такси, он трансформирует сферу услуг на свой лад. Будут ли у нас в России беспилотные такси. В ближайшие лет 10 вряд ли.
Почему, я уже сказал: чтобы платформа работала эффективно, должно быть одновременно много пользователей и много машин. Поэтому надо за очень короткий срок привлечь к сервису очень много людей. Тимофей Мартынов, А откуда вы берете данные по второму кварталу.
Беспилотное такси
Я вижу рост остатков Авторизация Зарегистрироваться Логин или эл.Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в Несколько сотен клиентов «Яндекс Такси» сентября могли столкнуться с лишним списанием денег за несовершенные поездки «по техническим причинам», сообщили РБК в пресс-службе компании ФАС признала «profi-driver.ru» доминирующим на рынке еще в году. Служба в и годах
Напомнить пароль Пароль.Войти Запомнить меня. Участники Люди Компании. Календарь Акции Экономика. Информация Энциклопедия Лучшие статьи.
- "profi-driver.ru" списал деньги у клиентов за несуществующие поездки из-за технических неполадок. Об этом сообщает телеканал "". Клиентка сервиса .
- В «Яндексе» подтвердили и объяснили лишние списания денег за поездки на такси. Представители компании заявили РБК, что сбой произошел по техническим .
- Mar , Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в
- Feb , Яндекс опубликовал отчетность за полный год. Компания повторила прежнюю информацию о разделении бизнеса, а также рассказала,
Книги Каталог книг лучших книг Книжные рецензии. Революция Основные идеи моей книги. Убыток Яндекса от Яндекс-такси вырос в 21 раз до 3,2 млрд рублей. За полгода убыток вырос со млн раблей до 3,2 млрд, то есть в 21 раз.
Убыток Яндекс таки в 2 раза больше выручки от Яндекс-такси, которая составила 1,55 млрд. Я тогда обращал внимание на эту историю: Цинизм ситуации в том, что у Яндекса у самого на счетах 61 млрд руб!!.
Сервис «Яндекс Go» объединяет яндекс такси убыточен такси и доставки объяснил техническими причинами списание лишних денег у пассажиров такси. Об этом сообщает агентство «Москва» со ссылкой на пресс-службу сервиса. В пресс-службе также добавили, что излишне списанные средства в течение выходных были возвращены на карты пользователей.
В «Яндекс Go» также принесли извинения пользователям за доставленные яндекс такси убыточен. Одна из пользователей агрегатора рассказала ранее ru, что агрегатор на протяжении пяти часов списывал у нее с карты по рублей, пока на карте не образовался долг в 17 тыс.
То есть по сути, Яндекс мог бы купить такси сам у себя, если бы верил, что это хорошая инвестиция Но что-то не срослось, продать долю в такси не продали, но все-таки придумали объединить свое мега-убыточное подразделение с Убером. Если возникает растущая убыточная дыра, ее надо отделить и желательно подороже продать инвесторам, взяв с потолка максимальную оценку: p.Яндекс люблю, просто обращаю внимание на интересные моменты отчетности. Объясните кто-нибудь, если Яндекс каждый квартал зарабатывает деньги, почему наличность падает. Свободный денежный поток стал отрицательным. По себе скажу — поездки, на мой взгляд, стали немного дешевле.
Сначала в году Яндекс вывел SDG в отдельную компанию, и частично выкупил долю Uber, а Драйв, наоборот вошел в периметр совместного.Евгений Ковган. Евгений Ковган, потребитель выигрывает от этих процессов пока. Тимофей Мартынов.
Тимофей Мартынов, однозначно, я кайфую от введённого фикспрайса. Тимофей Мартынов, думаю такой дешевый тариф — это умышленный маркетинговый ход, сейчас многих подсадят на эту услугу и таксистов и потребителей, а потом цены поднимут… Другого пути нет…. Олег Каширин. Gett дешевле и удобнее. Аня F. Они -большие, им можно. Мне -одному нельзя так делать. Albert Rudolfovich.
Такси ведет активную экспансию по областным центрам России и большим городам стран СНГ. А, если подумать, в относительно относительно Москвы небольших городах есть свои таксишные монополисты и на борьбу с ними нужны ресурсы. Плюс большое количество внутренних проектов по оптимизации самого бизнеса такси. Пока рано говорить о печальности направления. А откуда там могут взяться такие убытки. Как они при этом умудрились несколько ярдов убытков получить?
God, дык доплачивают они таксистам из своего кармана. God, просто кому-то внутри очень деньги нужны. God, нуну, пару десятков. Это что-то не пару десятков человек. Konstantin K, — Менеджеры 1 чел руководитель сервиса.
Комментарии в эфире
Примерное время чтения: 13 мин. Предыдущий анализ Яндекса делал еще в феврале яндекс такси убыточен итогам результатов года. Структура сделки по разделению компании за это время так и не прояснилась, хотя менеджмент обещает ее представить до конца года. Но в бизнесе за три квартала произошло достаточно событий, чтобы сделать новый апдейт. Быстрый рост наблюдается во всех основных сегментах бизнеса.