Как пожаловаться на водителя в Яндекс.Такси
Стараешься не реагировать. Был один пассажир, который по пути в Толмачево требовал заехать еще в несколько точек, при этом в маршруте этого не было. Говорил: «Ты вот туда заворачивай. Я тебе сказал: "Давай сюда"». Потом начал пить алкоголь.
Как устроен сервис
Довез я его спокойно, но пожаловался. Безнал — хоть как-то водитель застрахован, что заказ будет оплачен, — отметил Евгений. Источник: Дмитрий Емельянов.- Nov , Правила сервиса помогают сделать поездку безопасной и комфортной для водителя и его пассажиров. Ознакомиться с условиями использования
- Apr , По статистике "profi-driver.ru", на миллион поездок, заказанных через сервис, приходится – страховых случая. За рубежом ответственность агрегатора такси и водителя страхуется – за счёт этого можно выплатить
- May , .. Оплата услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказанная Пользователю в соответствии размещенной им с использованием Сервиса информацией о
Блокируют пассажиров, но аккаунт же к номеру телефона привязан.
Он другую симку взял — новый аккаунт, новый рейтинг. Водителей по правам блокируют, и он не сможет выполнять заказы, и никак не выкрутишься, — объяснил Евгений. Павел уверен, что сервис блокирует пассажиров крайне редко, когда была угроза для жизни и здоровья водителя или крайняя степень агрессии.
Застрахованы ли пассажиры Яндекс.Такси на самом деле?
Источник: Александр Ощепков. В «Яндекс. Такси» на запрос редакции ответили очень лаконично и проигнорировали вопрос, при каком рейтинге пассажиру могут заблокировать доступ в сервис.Одинаково важно, чтобы обе стороны уважали друг друга. Поэтому мы даем возможность оценить поездку и пользователям, и водителям, выполняющим заказы «Яндекс Go». Рейтинг пользователя позволяет посмотреть на себя со стороны, — объяснили в пресс-службе компании. Рейтинг складывается из оценок, которые ставят водители по окончании поездок. Учитываются последние 40 оценок. Опрос водителей, сотрудничающих с «Яндекс Go», показал, что хорошие оценки ставят, к примеру, за удобное место подачи машины.
Если пользователь выбирает подходящие для остановки места, избегая шлагбаумов, закрытых территорий, то, скорее всего, это высоко оценят, — отметили в компании.
.. Оплата услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказанная Пользователю в соответствии размещенной им с использованием Сервиса информацией о. права и никаких обязанностей. А если обязанности есть profi-driver.ru, а вот такой еще интересный вопрос: Пассажир заказывает такси. «Яндекс. Ответственность»: в Госдуме заставят таксистов заботиться о здоровье водителей и пассажиров -агрегаторы такси пользуются у жителей России.
Изменить его можно несколькими способами. Так как сервис учитывает последние 40 поездок, то нужно постараться быть более вежливым и аккуратным. Второй способ — это сделать аккаунт на второй номер. Тогда у вас опять будет рейтинг 5 баллов, но насколько долго он у вас продержится, зависит только от вас.Ранее мы публиковали рассказы водителей такси , что их больше всего раздражает в пассажирах. Высказались и новосибирцы, которых таксисты возят, и замечаний у них ненамного меньше.
Главные тренды сезона. Что делать, если не дают тепло.
А как же автогражданка?
Обман на платформе для геймеров. Новости в Telegram.Работа сервиса. profi-driver.ruто сервис, который позволяет вызвать машину по выгодным тарифам без звонка оператору. Заказать такси можно на сайте и через приложение для iOS (в том числе вФормирование рейтинга пассажира до сих пор вызывает много вопросов. Один из них — насколько правильно оценивать клиента. Одна из возмущенных падением рейтинга пассажирок Екатерина обратилась с жалобой в редакцию:.
Но ее рейтинг внезапно рухнул в прошлом месяце до 4,77 балла. Может ли водитель отказаться от пассажира с низким рейтингом. Водители признаются, что на принятие решения — брать или не брать заказ — у них не так много времени. В основном они смотрят на маршрут и стоимость поездки. Как водители такси оценивают пассажиров.
Сервис старается поддерживать не только пассажиров, но и водителей. Второй вид промокодов дает дополнительные баллы приоритета. За что ставят низкие баллы. Водителям такси очень неприятно, когда пассажиры не здороваются.
Анатолий чаще всего недоволен тем, что пассажиры не выбирают детский тариф. Евгений ставил низкий рейтинг пассажиру в исключительных случаях.По статистике "profi-driver.ru", на миллион поездок, заказанных через сервис, приходится – страховых случая. За рубежом ответственность агрегатора такси и водителя страхуется – за счёт этого можно выплатить Работа сервиса. profi-driver.ruто сервис, который позволяет вызвать машину по выгодным тарифам без звонка оператору. Заказать такси можно на сайте и через приложение для iOS (в том числе в Для доступа к заказам нужно пройти тест на знание правил работы в тарифах Ultima. Чтобы пройти тест, зайдите в свой профиль в Яндекс Про, найдите Driver в списке тарифов и нажмите переключатель
Водители также не очень рады пассажирам с наличным расчетом. Заблокируют ли пассажира. Блокировка, по мнению водителей, не делает сервис безопасней.Агрегатор может заблокировать пассажира, но водители считают, что это малоэффективно.
- Для доступа к заказам нужно пройти тест на знание правил работы в тарифах Ultima. Чтобы пройти тест, зайдите в свой профиль в Яндекс Про, найдите Driver в списке тарифов и нажмите переключатель
- Для доступа к заказам нужно пройти тест на знание правил работы в тарифах Ultima. Чтобы пройти тест, зайдите в свой профиль в Яндекс Про, найдите Driver в списке тарифов и .
- Jul , Поездки через Яндекс Такси должны быть удобными и безопасными. Поэтому есть главные правила для любого тарифа в сервисе: водитель обязательно соблюдает ПДД, следит за манерой вождения, общается в пассажиром вежливо
- если пассажир совершает поездку без заказа через приложения Яндекс Go, Uber Russia, «ВЕЗЁТ» или через официальный сайт Яндекс Gо, или без заказа через колл-центр .
- Самое главное - водитель несет персональную ответственность за жизнь и здоровье пассажиров. Брать попутчиков без разрешения пассажира. Перевозить
Что говорит агрегатор. В рейтинге учитываются последние 40 оценок. Такси» советуют при конфликте обращаться в службу поддержки. Как исправить рейтинг.
Черный список Яндекс. Разновидности блокировок сервиса Яндекс Яндекс такси права пассажира. За что делают предупреждения. За что вносят в черные списки. За что могут заблокировать автомобиль или весь таксопарк. Как узнать причину бана. Водитель попал в черный список Яндекс.
Александра Бруня. Такси Яндекс. Такси Рейтинг Поездки. Увидели опечатку. Бред какой то Но остальные, вы-то зачем рветесь на переднее сиденье. Вы на пустом месте ограничиваете обзор водителю я иногда вынужден вперед нагибаться, чтобы из-за пышной шевелюры клиента рассмотреть несущийся справа грузовик , внимание которого еще и отвлекаете разговором а вперед садятся именно общительные.Зачем вы это делаете.
Пассажиры смогут проверить, действительно ли водитель работает в такси. .Задача водителя — довезти вас из точки А в точку Б быстро, безопасно и по возможности комфортно. Задача развлекать вас разговором в его обязанности не входит я не работаю и вряд ли буду работать в ВИП-секторе и потому могу так говорить. Сиденье за водителем по статистике самое безопасное место в машине, но поверьте — абсолютному большинству водителей некомфортно, когда за его спиной кто-то сидит в одиночку.
Когда у меня есть возможность, то я ставлю машину так, чтобы эта дверь была заблокирована другой машиной, кустами, бордюром и тому подобным детское сиденье я туда не ставлю по причинам, указанным ниже. Это не касается случаев, когда назад садятся двое — в этом случае почему-то дискомфорта не возникает, ты понимаешь, что им просто удобно и приятно сидеть рядом друг с другом.
Ремни безопасности на заднем сиденье. До сих пор встречаются люди, которые садятся назад только из-за того, что там якобы не надо пристегиваться. Многие удивляются моей просьбе пристегнуться — а что, мол, новый закон вышел. Да нет, не вышел, просто его не привыкли исполнять, а сейчас вот начали. Особенно это касается гостей города, особенно москвичей. Про безопасность таким людям нет смысла говорить предвижу ответ — а вы везите нас аккуратно и ремни не понадобятся.
Люди почему-то лучше понимают, когда говоришь про штраф. Казанцы-то привыкли уже к жесткости наших гаишников да и то не все , а приезжие удивляются. Сейчас штрафуют за это только пассажиров трое моих клиентов мне рассказывали такие истории, произошедшие с ними , но поверьте — при желании гаишника таксист тоже попадет под раздачу: Статья КоАП Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности , если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах — в ред.
Федерального закона от Так что когда вас таксист попросит пристегнуться на заднем виденье — не надо бычить и качать права, лучше пристегнитесь. Исключения, конечно, есть — если ко мне сядет беременная женщина, то я не попрошу ее пристегнуться, а очень вежливо спрошу — может ли она это сделать. Кстати, пристегивались все беременные на удивление. Или вот довелось как-то везти невесту — естественно, что с ее платьем, похожим на торт, пристегнуться было весьма затруднительно.
Из-за этого даже раздумал тонировать заднюю полусферу и давать лишний повод для споров — мол, гаишник же не увидит. Дети старше 7 лет без кресел. Чем руководствовался законодатель, когда отменял правило об обязательности ДУУ для такого возраста — я не знаю. Но поймите — ремень безопасности у большинства 7-летних и до 12 лет включительно пройдет по шее и даже просто при резком торможении последствия могут быть плачевны.
И хотя у меня есть кресла, и недавно Яндекс ввел за них доплаты — я не повезу вас, если вы меня не предупредили о ребенке возрастом до 12 лет. Я не хочу от вас слышать всего того говна, которое польется, когда вы услышите о необходимости доплаты. Если вам пофиг на безопасность ваших детей, то мне — нет. Если раньше я хотел возить детей за деньги, то теперь такое желание отсутствует — неадекватные родители просто отвратили меня этой области перевозок.
Размен и сдача. Да, таксист обязан иметь при себе мелочь и разменные купюры в разных агрегаторах по-разному — от 1 тысячи до 5. Да, неприятно, когда таксист нагло врет, что у него нет сдачи с такие истории мне клиенты рассказывали. Но поймите, что таксист не банкомат и когда пятый подряд пассажир расплатится крупной купюрой, то он может услышать о себе много интересного.
И дело даже не в нем лично — ему просто не повезло стать именно этим пятым придурком с крупной купюрой, а у таксиста элементарно нет времени сбегать за разменом да и меняют сейчас деньги далеко не везде. СбербанкОнлайн частично решает проблему, но не всегда. И когда вы сидите в машине и с поездки в рублей ждете свои 2 рубля сдачи — вы нас смешите и бесите. А когда вы садитесь в такси с 5-тысячной купюрой — на что вы рассчитываете?
Что таксист такую выручку держит при себе. Что таксист не сможет разменять и вы прокатитесь бесплатно. Я в загашнике для таких всегда держу несколько сотен рублей монетами по 1 и 2 рубля, и поверьте — я найду способ отплатить вам той же монетой в буквальном смысле слова. Вы можете избежать проблем со сдачей, заказав такси по безналу. При этом вы рискуете потерять деньги, если таксист приедет на адрес, увидит невыгодный маршрут или детей и просто уедет, поставив статус «В пути».
Деньги при этом спишутся, и возвращать вы их будете минимум сутки если вообще получится. Выбор за вами. Когда я начинал работать, то всегда спрашивал клиента — не мешает ли. Только один раз за полгода одна бабушка, не дожидаясь моего вопроса, попросила выключить она ехала, как оказалось, в мечеть и по дороге вспоминала молитвы, похоже.
Моя манера езды тут ни при чем. Так что я перестал спрашивать, тем более, что на моем рейтинге и чаевых это практически никак не отражалось, а на моем душевном состоянии — еще как естественно, что песни Шнура или «Малолетние шалавы» я пропущу — зачем заставлять клиентов слушать мат. Если клиент говорит по телефону, то тут возможны варианты — если позвонили клиенту и звонок явно деловой это понимаешь сразу, даже если клиент говорит на другом языке , то я выключу музыку.
Если позвонил сам или просто трындит это тоже сразу понятно , то мне пофиг. В данном случае мне мой комфорт дороже. Отсюда вытекает следующий нюанс. Громкие разговоры между собой и по телефону. При подготовке этой статьи покурил материалы в инете и нашел интересные рекомендации для пассажиров: Не отвлекайте водителя разговорами. Каким бы профессионалом он ни был, это мешает. А невнимательность шофера грозит нарушением правил и ДТП.
Если вы едете с компанией, не шумите и ведите себя культурно. Слишком вызывающее поведение мешает таксисту. Во время разговора по телефону пассажиру следует говорить негромко, не обсуждать интимные подробности в присутствии водителя. Водителю Uber и Яндекс. Такси может быть некомфортно присутствовать при подобном разговоре. Следует помнить, что разговоры отвлекают внимание даже самого опытного водителя. Поэтому не следует навязывать себя в качестве собеседника, просто поддержите вежливый диалог.
Просто поверьте, что три орущих пассажира или разговор по слабой мобильной связи ни хрена не помогают водителю сосредоточиться на безопасном вождении. От себя же добавлю, что я не слишком общителен и крайне редко сам начинаю разговор. Исключение для приезжих — всегда поинтересуюсь страной или городом чисто из интереса. Отдельного котла в аду заслуживают те, которые смотрят видео или слушают аудио из смартфонов без наушников. Люди, вы совсем бо-бо на голову. Почему вы это не делаете в метро или в автобусе?
Общая вежливость в общении. Снова к рекомендациям: Сев в машину, необходимо в первую очередь поздороваться и четко назвать пункт назначения это предупредит ситуации, когда такси уезжает не туда и не с тем клиентом Пассажиру следует в любой ситуации придерживаться базовых принципов вежливости, в том числе, избегать приказного тона в общении с водителем.
Пассажиру Uber и Яндекс. Такси лучше вести себя так, чтобы водитель мог с достоинством выполнять свою работу. Неплохо поздороваться с водителем по имени и сказать спасибо после поездки. Будьте корректны с водителем — относитесь к нему так же, как вы бы хотели, чтобы относились к вам. Это золотое правило актуально на все времена. Отсутствие приветствия нехило напрягает — кто ты такой. Зачем ты ко мне сел. Чо тебе надо. Хрен с тобой, если ты не скажешь спасибо или не попрощаешься — значит, тебе что-то не понравилось.
Но зачем изначально создавать в салоне гнетущую атмосферу. От себя лично добавлю, что тыканье бесит неимоверно. Кто ты такой. Я с тобой на брудершафт пил. Или мы с тобой были в экстремальных ситуациях. Или я тебе чем-то обязан. Жена говорит, что это того, что молодо выгляжу. Льстит, скорее всего. Мне же сдается, что это общее бескультурье и стереотип пренебрежительного отношения к работникам сферы обслуживания. Скандалисты и зануды. И снова к рекомендациям Не подгоняйте водителя и не давайте ему ценных советов.
Это накалит обстановку и может привести к аварийным ситуациям. Вы знаете, кто больше всех скандалит в такси. Они едут в такси и думают, что они короли в этой жизни и водитель — грязь у их ног. Даже тот единственный случай, когда начал высказывать претензии человек с поездкой за рублей, не стал исключением — деньги с его карты не списались и Яндекс до сих пор их мне не компенсировал. Я вспоминаю те из ряда вон выходящие случаи один даже был с вызовом полиции и понимаю, что стоимость их поездок никогда не превышала 80 рублей, а часто и Люди за дорого едут вежливо при том, что изначально отношение к этим двум категориям одинаковое не секрет, что короткие поездки часто бывают выгоднее долгих.
Часто ездят со своим навигатором. Чем твой Яндекс отличается от моего. Ты все равно едешь по фиксированной оплате, а не по счетчику. По счетчику ты имеешь право диктовать маршрут — это твои деньги, по фиксу же маршрут выбираю я. Затягивать твой маршрут мне просто невыгодно — деньги те же, а за дополнительное время никто не заплатит, я лучше следующую заявку возьму. Если же я еду на 5 минут подольше, то поверь, что это не просто так — или маршрут проще без загогулин , или само дорожное покрытие лучше, или еще что-нибудь не менее веское.
Эти минут ничего не решат, и чем больше ты будешь истерить, тем строже я буду соблюдать ПДД. Разумеется, это не касается случаев, когда водитель реально подвергает вашу жизнь и здоровье опасности. И даже в этом случае вы просто можете попросить остановить машину и выйти без оплаты. А если вам время дорого, то выбор всегда за вами. Но учтите — укушенный вами в мозг водитель вряд ли будет ехать в нормальном состоянии. Ехал как-то с клиентом, меня подрезали. Диалог с пассажиром: — Вот ведь альтернативно одаренный водитель при клиентах не матерюсь почти никогда, а многим клиентам такая шутка нравится.
Гораздо больше бесят уроды в твоем авто — от них не отгородишься и их раздражение направлено прямо на тебя. Еда и питье в такси. Пассажиру следует воздержаться от курения, еды или напитков в машине Uber и Яндекс. Это может оставить неприятный запах в салоне или даже испачкать его. Вы едете в транспорте или в передвижной харчевне. Водитель запросто мог еще не обедать, не говоря уже о том, что все это может пролиться, упасть и все запачкать. Был как-то случай — забрал девушку из гостиницы, она села и начал есть яблоко.
Потом спрашивает: — Вас не смущает, что я тут хрумкаю. А почему вы спрашиваете. Я к вам даже не обернулся. Просто я из Питера, у нас там такое в порядке вещей. Столкновение культур, как говорится. Пьяные в такси. В некоторых таксомоторных компаниях, оказывается, есть у водителей право отказать в посадке пьяного пассажира. Возникает вопрос — а им что, за рулем своей машины ехать. Или дело все-таки в степени опьянения. Да, у меня были пассажиры с запахом. И будут наверняка.
Причем мужчины с запахом ведут себя кулютурно один даже дал реально ценный совет по освещению в салоне , а женщины весьма развязно. Неумехи в использовании программ. Вообще не смотрят, куда программа ставит точку подачи машины чаще девушки опять же. Скандалят, что не туда подъехал, «я не знаю, где у вас стоит точка, я вас не вижу. Не указывают подъезд, а потом предъявляют претензии. Не знают, что улиц с названием Шоссейная в Казани 3 штуки и все они в разных районах, Центральных — 7 или больше, Лесных вообще больше 10 вроде как с пригородами.
Ну ладно, знание географии не ваша забота, но ведь это ваши деньги, неужели нельзя посмотреть заранее. Это ваши деньги уплывут за ожидание, пока водитель разберется, где вы стоите а ориентир изначально не указали именно вы. Да, как мне заявила одна пассажирка, таксисты тоже не без греха — встанут за углом, спрячутся и крутят за ожидание. Есть такие среди нас, не спорю. Но пользуемся они именно вашими ошибками. Если вы четко указали «2 подьезд», то он уже не сможет отсидеться за углом дома.
А если и сделал такую глупость, то у вас есть полное право не платить за ожидание. Я понимаю, что такси вызывают, когда времени мало. Но знаете ли, ни один из попавшихся мне торопыг сам ни разу не предложил мне надбавить оплату за скорость. Для таких у меня ответ всегда один — едем в рамках ПДД и здравого смысла. Когда требуешь заранее оплатить штраф — затыкаются.
Все хотят быстро, но никто не хочет платить. Хотя вру, был один случай — мы опаздываем на автобус, за скорость доплатим. Ага, доплатили — поездка стоит рублей, кидают и по-барски «Сдачи не надо». Хотя ехал реально быстро — с Четаева до РКБ за минут казанские поймут. Зачем я это сделал. За 50 рублей. Да идите вы с вашими автобусами, из дома выходить раньше надо было… С тех пор просто игнорирую такие замечания. Когда я собирался работать в такси, то человека, через которого пришел сюда, я спросил — а как быть с неадекватами-то?
Он ответил — их немного, 1 к 50 примерно. Коллега был прав, абсолютное большинство пассажиров вежливые нормальные люди. Но запоминаешь почему-то именно тех, кто вынес тебе мозг часто на пустом месте. Правило бумеранга в такси работает как никогда и нигде — когда я начинал, то был вежлив, предупредителен, честен. Через полгода я стал нормальной такой циничной жесткой сволочью, которая запросто уедет от мамаши с ребенком, даже не подумает спросить о музыке и не постесняется зажать сдачу.
Среди нас встречаются не самые лучшие представители человечества, но даже нормальные люди черствеют от этой работы. Иначе не выжить. Иначе не заработать. Иначе нужно уходить в другую область. Возникает вполне логичный вопрос — зачем я же продолжаю работать в этой сфере, если все так плохо. Ответ прост как три копейки — свободный график и кайф от вождения.
Уже через полчаса возникает кайф просто от езды. Тебе кажется, что ты можешь горы свернуть — написать давно обещанную Шатову статью, поменять на НиФФхен стартер и задний мост, проварить ее жопу и сделать кучу других полезных вещей. Но к вечеру зачастую ты совершенно вымотан — и физически, и психически особенно если попался среди клиентов моральный урод. Я не люблю работать ночью — я просто засыпаю, да и пьяни с криминалом ночью больше.
Но утром только я решаю — во сколько мне идти на работу и идти ли на нее вообще. Я хочу жить для себя и делать то, что нравится мне.
Теперь Кью работает в режиме чтения Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже яндекс такси права пассажира. Николай Кодолов. Занимаюсь общественной деятельностью в сфере транспорта пассажирских перевозокработаю Памятка для пассажиров такси. Или как приучить пассажира такси к культуре пользования услугой.