Я таксовал четыре дня и заработал 4500 ₽
Retry 31 января , 5 0 Ну и что. Стандарты обслуживания все равно местные останутся. Такси видно машину, ФИО водителя. Отправить, к примеру, ребёнка от бабушки-дедушки к родителям домой - безопаснее.
Что лучше, таксовать на своей или брать машину в таксопарке?
Сразу известна цена поездки. А то, что пока машин мало - дело наживное. Rel ванга лучше 31 января , 7 0 для Ухты думаете наживное. Инфузория 31 января , 8 0 а почему не с карточки оплата, а наличкой.- Смотрите видео онлайн «Яндекс такси официально узаконил рабство водителей в такси. .
- Jun , работа в такси по мнению многих это рабство. но так ли это на самом деле давайте разберемся. Подключение в парк Grant taxi Yandex citymobil
- В ряды водителей «profi-driver.ru», например, можно попасть только через таксопарк. Для этого нужны водительские права и паспорт.
- Mar , Работа в Такси это РАБСТВО. Сколько нужно работать что бы выйти в ПЛЮС. #яндекстакси This content isn't available. Skip video.
Laluna 01 февраля , 9 0 В Ухте не сталкивалась с Яндекс такси.
Попробую Laluna 01 февраля , 10 0 Часто пользуюсь в других городах. Это для меня важно. И то что можно привязать карту удобно вдвойне. Можно не брать забыть кошелек, и не слышать "братан сдачи нет с такой купюра, ежжи.. Так же и другие просят вроде. В Сыке ездил,там да, смешная цена получалась.
Комментарии
Полгорода за 57 руб. Рулон Обоев 02 февраля , 16 0 Для пассажиров служба подходящая, а водителям обычное рабство. В крупных городах ещё как-то водители зарабатывают что-то, а в небольших там делать нечего.Я живу в небольшом городе на черноморском побережье, три года назад из Ухты переехал.
Jun , работа в такси по мнению многих это рабство. но так ли это на самом деле давайте разберемся. Подключение в Oct , В конце прошлого года ФАС признала «Яндекс Такси» доминирующим агрегатором на рынке России. Служба без оглядки на отсутствующих конкурентов устанавливает цены и диктует условия. В последнее время участились жалобы Правда ли, что profi-driver.ru забирает в рабство водителей. И кто в этом виноват?Скриншот опроса взят из
Много здесь своих служб такси, есть и недорогие. Появилось год назад и это супердешовка. Не идут работать под их знамёнами, смысла нет. Машину вызвать у Яшек проблема All 02 февраля , 17 0 Яндекс водителям доплачивает, в разных городах по-разному, так что поездка пассажира за 57 руб.Выходит примерно руб водителю. Laluna 03 февраля , 18 0 Считаю, не стоит додумывать и считать чужой доход Удобно, быстро, цена приемлима.. Что ещё надо.
«Просто хочу тебя изнасиловать»: как таксисты кошмарят россиян
Яндекс себе в убыток работает. Печора до Бенилюкса, 80 руб.Меньше нигде не было. В Питере да выгодно получается. От Петроградки до Ладожского вокзала заплатила что-то рублей. Laluna 03 февраля , 23 0 Mary, а Вы передвигались более, чем на рублей. Это вопрос к организаторам. Rel ванга лучше 03 февраля , 26 2 спасибо за статью.
Jul , Это была первая победа сервиса Яндекс-Такси, но никто не обратил на это внимания. Рекламы “Ритм” больше не видно, а память клиентов слаба, и, если вы о себе не напоминаете, то они про васPhantom 03 февраля , 27 0 Вот же упыри и мой телефон знают mary 03 февраля , 28 0 Rel: ну получается да возможно. Нефтяников-Машиностроителей рублей. Обратно Демпингом не пахнет, местные таксисты могут вздохнуть спокойно.
Sirius 05 февраля , 30 0 по километрам что ли берут плюс посадка. На рублей можно 30 км по городу проехать, или 40 загородом, или 50 по трассе. В этих рублей походу 30 на бенз заложено остальное в карман водиле.
Единственное, что дешевле это летать на лоукостах по цене дешевле плацкартного вагона. Но Ухте этого не видать. All 05 февраля , 33 0 49 руб посадка, дальше 10 руб.
Машина за 2 ляма в Экономе.
Это, когда поездка по таксометру. Таксометр включается, когда клиент во время поездки меняет адрес.Aug , profi-driver.ruо Мало было уберастов, на которых таксисты озолотились, теперь Яшенька даёт шанс на вторую яхту заработать:) Везёт это тариф Aug , В июне этого года зарегистрировался в profi-driver.ru До этого и в Москве, и регионах чудесно обходился Gett, но в последнее время на уровне Jan , Безумные маршруты Ваши проблемы с пассажирами - это ваши проблемы Есть не нужные кнопки Жирная комиссия Заказы раз в три часа Иногда
Ещё есть добавочные коэффициенты на погоду, час пик, количество заказов и машин в районе нахождения клиента.Так что, Яндекс -такси не всегда дешевле других служб. Мегамикс 05 февраля , 34 0 А сколько будет примерно доехать от ДК до жд вокзала на яндекс. Комментировать: Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи войти зарегистрироваться Рейтинг форума за месяц Обращение к определенным органам в Ухте, фейки и дискредитация российской армии.
- Но когда ты возишь за такую стоимость то радости мало. Все зоны доплат, цели который Яндекс заманивает это всего лишь мишура, по факту он.
- Смотрите онлайн РАБСТВО В ЯНДЕКС ТАКСИ / РАБОТА РАДИ РАБОТЫ мин с. Видео от августа в хорошем качестве, без регистрации в.
- РАБСТВО В ЯНДЕКС ТАКСИ / РАБОТА РАДИ РАБОТЫ Василий С. Работаю на аренде попал в ДТП как здесь ролики сказано было влетели мне в бочину на.
Павел Дуров арестован в демократичном Париже. Паспорт Август, падают звезды Телевизор. Обратная связь Контакты Реклама Uhta Новости погоды.
Последние комментарии Nicolett: Я впечатлена, с как Постоянные темы форума: А что у вас на ужин. Расскажи анекдот : Поздравления Отдам даром вещи. Приму в дар Бюро находок Политика Животные.
Полина Напылова утром зашла в приложение «Яндекс. Такси», чтобы вызвать машину и доехать до работы. Такси приехало быстро, но поездка не задалась. Девушка села в машину и тут же услышала от водителя, что слишком долго собиралась три минуты, за ожидание с пассажиров взимается дополнительная плата. Следом мужчина рассказал, что таксисты не любят приезжать в её район, потому что поездки получаются «короткими и неприбыльными».
А в конце пути, увидев, где работает Напылова, таксист заявил, что «человеку такой уважаемой профессии должно быть совестно опаздывать». Деньги за простой же он назвал «копейками» и посоветовал в яндекс такси это рабство раз вызывать такси другого сервиса.
Посетителей: Общая оценка темы 3. А некоторые хвастались, что уже поменяли вторую или третью машину типа VW Polo , которую за 3 года убивают в такси и довольны своим заработком, поставленным на поток.А для клиентов конечно Яндекс выгоден, как минимум по двум причинам: очень низкая цена рядовой поездки 85р против р у местных парков , а также возможность уехать в часы пик хоть и дороже, рублей за , когда в местных парках не хватает машин в это время. В целом, за смену часов 10, с учетом разной стоимости заказов и их интенсивности мне удавалось заработать пару тыщ рублей чистыми, но про амортизацию авто даже не думаю.
Но восьмое марта один раз в году, как и новый год. Отмечу, что психологически после поездок по р ездить за 85р не очень хочется, но тянет Не сомневаюсь, что в больших городах экономика поездок совсем другая. Возможно те же расстояния там чаще выполняются по повышенным ставкам.
Яндекс забрал какую либо возможность выбора у водителя такси. Идите от борьбы с корпорацией к борьбе с системой наемного рабства вообще. .Хотя сам ночью ездил на такси по Екб также по 90 рублей такие же отрезки.
Но раз такси пользуются пассажиры, раз в такси работают водители, значит это кому-нибудь нужно. Значит еще могут в аренду брать авто у таксопарка и отбивать ее каким-то образом. Могут брать новые машины в кредит и окупать за 3 года. Это видимо вообще беда всего ПО от Яндекса. У меня телефон не сильно старый, флагман 19 года - Samsung S10e. Переваривает до сих пор вообще всё без тормозов.
Но поставил я приложение Яндекс. Про, чтобы иметь возможность принимать заказы в такси. И заряд из телефона просто начал утекать как не свой. Приложение висит в памяти всегда и его нельзя уводить в режимы сна, иначе оно ругается. Поэтому когда телефон просто даже лежит, заряд утекает процентов по 10 в час. А если с приложением Яндекс. Про еще и работать, то еще быстрее.
Поэтому разумеется в машине телефон всегда на зарядке теперь. А когда кататься в такси не планирую долгое время, то разрешаю телефону уводить приложение в сон через "нехочу". И только тогда я в руках чувствую холодный корпус телефона. Иначе, приложение постоянно жрет его ресурсы и телефон будет всегда теплый. Видимо удивительные технологии использует яндекс, раз садит махом мой аккумулятор.
Это кстати еще один вопрос амортизации не только машины, но и телефона. Ведь аккум убьется в таком режиме зарядка-посадка весьма быстро, и также быстро выгорит экран амоледа. Ну ладно, это реально мелочи на фоне стоимости ТО и резины. У меня еще стоит приложение Яндекса общее такое. Ставил его ради автоматизации Алисы у себя дома. После установки тоже заметил, как просела работа телефона. У яндекса это родовое видимо.
До сих пор не понимаю, почему нельзя для автоматизации умного дома через Алису выпустить отдельное приложение. Приходиться ставить целый комплекс Яндекса с его браузерами и прочими ненужными сервисами. Еще одна сторона эксплуатационной политики Яндекса - это жадность до каждого рублика, который им несут клиенты и водители. И если недовольного клиента яндекс заваливает промокодами, то водитель платит за всё во всех случаях. Кстати, клиенты мне не раз рассказывали, как мутят промокоды на бесплатные поездки тупо пожаловавшись на водителя.
Просто перечислю, в чем угорает водитель в некоторых случаях:. Ты можешь проехать км до клиента, и клиент отменяет заказ. Если ты не успел нажать кнопку "на месте" даже будучи уже в 50 метрах - считай просто бесплатно прокатился. С клиента ничего не спишется, и водитель ничего не получит. Это нормально по мнению Яндекса. Хотя могли бы разделить ответственность хотя бы на радиус прибытия метров и базовое списание делать. Ты можешь приехать за клиентом, прождать его 10 минут, а клиент не выйдет.
Ты отменишь заказ сам. Если у клиента не привязана карта и оплата должна была быть наличкой, то яндекс тебе не оплатит этот заказ. По сути, это проблемы яндекса, как он получит деньги с клиента сейчас или в будущем. Но яндекс говорит мне: мы ничего на не заработали на этом клиенте, поэтому и вам ничего не заплатим. Хотя я помню у меня как у пассажира не списались деньги с карты, дак яндекс завалил предупреждениями и потом списал с новой карты мой должок за старую поездку.
То есть эти ребята своего не упустят, а водиле "обосновано" покажут фигушку, сославшись на свою непричастность к ситуации. И самый неприятный момент трехсторонних отношений произошел у меня на днях. Это для yandex прям претензия. Я отвез клиента, ему не понравилась слишком "высокая цена", оплата у него наличкой и он сказал, что не будет платить. Клиент захотел выйти и ушел. Яндекс был проинформирован о ситуации путем записи конфликта. ТП яндекса сказала, что разберется и возможно заблокирует пользователя.
Но самое удивительное - яндекс с меня взял свою комиссию за этот заказ не смотря на то, что заказ не был завершен и оплачен. Я раз 10 написал в службу поддержки, но первая линия твердолобо сыпет шаблонами "мы проверим, мы накажем, но комиссию не вернем". Видите ли, ТП считает, что услугу мне оказали, когда дали мне этот заказ, а значит оправданно взяли за него комиссию. Это вообще дичь в моем понимании тех процессов.
В одном случае они себя делают непричастными к заказу, в другому они оказывается оказали мне услугу. Ну ладно, оказали услугу, дали мне клиента из своей базы и дали заказ. Давайте тогда говорить о качестве услуги, которую оказал мне яндекс, как водителю такси. Где логика. Здоровая голова, учитывая все нюансы, могла бы просто вернуть комиссию.
Ведь кроме удержанной комиссии я понес и так убытки: забрать клиента и отвези. Я к этому в целом готов, что люди могут быть неадекватными. Но к неадекватности яндекса я готов не был и искренне полагал, что тыльная сторона работы имеет хотя бы малейшую поддержку водителей, которые для них несут деньги. А оказалось - их хата с краю. Огромный минус этому Сервису. Решив попробовать работу в такси я разобрался в логистических цепочках получения реальных денег и выбрал на авито первый попавшийся автопарк с красивым именем Golden Park.
Автопарк - это просто посредник, занимающийся выводом денег за свой процент. Решил этот вопрос выяснить в тех поддержке яндекса. И знаете что. Я так и не узнал ответа. ТП меня убеждала, что такой комиссии нет у них. В итоге плюнул и подключился к тому же автопарку, что и мой знакомый. В сумме все равно выгодней. Почему поддержка яндекса не знают сами ничего про свою комиссию - это кажется странным. Из-за смены автопарка сменилось и приложение вывода денег на карту.
Из-за этого в первом приложении Mozen застряла несгораемая сумма. Будет время и желание - помучаю их вопросом, что они обязаны мне вернуть все деньги и не замораживать какие-то суммы на счетах. Есть еще тема самозанятости, но это тоже для меня не выгодно по моим подсчетам. Кому нужны официальные доходы, то замозанятость тема.
В заключении длинного рассказа про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке я хочу подвести некие итоги. Яндекс всегда на стороне клиента и это хорошо. А на водителей он плевал по многим параметрам. Начиная с отжимания денег за некачественно предоставленные заказы, заканчивая безлимитной эксплуатацией имеющихся у людей ресурсов - их авто.
Кстати, с учетом подорожания машин и всех расходников цены не изменились. Это тому доказательство - ведь водители купили машины, колеса и масло раньше, до скачка цен. Но несмотря на всю эту несправедливость, все равно продолжает тянуть покататься иногда в такси. Даже за эти копейки, даже пусть кинут, а яндекс сдерет свою комиссию. Положительных эмоций остается больше. Сколько раз за день слышишь "спасибо" от людей - мне и этого достаточно.
С кем-то можно поболтать в дороге, если клиент сам начинает диалог.
Выбор агрегатора
Источник: из архива Станислава Лебедева. Станислав Лебедев раньше был водителем автобуса, а потом перешел в такси, где работает уже четыре года. Он рассказал MSK1. RU, как зарабатывать в этой профессии в непростые времена, в какие поездки выгоднее ездить, как получить лицензию и подключиться к агрегаторам и многое другое. Это была моя мечта детства — работать водителем яндекс такси это рабство.