Агрегатор или таксопарк: кто несет ответственность за безопасность перевозок такси

Такси" в настоящее время сотрудничает только с таксопарками, в то время как Uber и Gett позволяют подключаться индивидуальным водителям. Причем за хорошие отзывы агрегаторы иногда предоставляют водителям бонусы, которые могут даже превышать стоимость комиссии. Правила работы в системах часто меняются для адаптации к законодательству и получения конкурентных преимуществ. Благодаря появлению сервисов такси клиенты получили возможность быстро вызвать машину без телефонных звонков, при этом время ожидания сократилось до минут за счет большого числа подключенных таксопарков или индивидуальных водителей.

Рост числа обращений к сервису также позволяет его владельцам проводить ценовой демпинг, снижая стоимость поездок. Это может быть выгодно таксопаркам, так как способствует привлечению новых клиентов и росту общей прибыли.

Задать вопрос юристу или оставить свой комментарий

Компания зарегистрирована в Сан-Франциско штат Калифорния. Сервис работает в городах мира. В России Uber появился впервые в Москве в ноябре г.

Выручка компании в г. Статистику по работе в России и числу подключенных машин Uber не публикует.

• Стойка вызова «profi-driver.ru» в магазине «Детский мир» (Москва) Агрегатор такситранспортная компания, сервис онлайн-заказа такси, которая позволяет найти заказ и найти пассажира с помощью веб-сайта или мобильного

• Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные 

• Медиафайлы на Викискладе. Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к

• Рынок такси в России: его структура Агрегаторыэто компании, создавшие специальные приложения для заказа такси онлайн. Таксопаркивладельцы автомобилей, 

ООО "Яндекс. По данным компании, с ней работают более тыс.

Легко ли получить лицензию такси?

Отчетность о выручке "Яндекс. Такси" не публикует. Кроме Ахметжанова vc. Один из них отказался комментировать соглашения агрегаторов такси, ссылаясь на конфликт интересов, ещё двое — на занятость. Рынок сервисов заказа такси через фактически не регулируется государством, писал «Коммерсантъ» в году.

В законодательстве о таксомоторных перевозках нет термина «агрегатор услуг такси» и регламента оказания таких услуг.

Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты Яндекс Такси появилось в году. Онлайн-сервис вызова машин быстро стал популярным. После объединения с Uber Russia агрегатор занял почти треть рынка такси в России MLU profi-driver.ruтное предприятие «Яндекс» и Uber. Сайт. profi-driver.ru Я́profi-driver.rúэто сервис-агрегатор, позволяющий клиентам связываться с водителями такси напрямую, без необходимости

Более общее определение «Владелец агрегатора информации о товаре услуге » есть в законе « О защите прав потребителей ». Оно относится посредническим -сервисам: в их список входят не только агрегаторы такси, но и маркетплейсы, сайты частных объявлений, поиска работы и бронирования гостиничных номеров.

Представитель «Яндекс. Такси» подтвердил vc. Каждый сервис такси самостоятельно определяет свой статус в отношениях с партнёрами и пассажирами, а также порядок оказания услуг, обработки данных и страховые обязательства — обо всём этом сервисы сообщают в лицензионных соглашениях. Соглашение — самый важный документ, с которым каждый пассажир должен ознакомиться еще до заказа такси, подчеркнул в разговоре с vc.

Каждый агрегатор в своём соглашении неоднократно подчёркивает, что он не перевозчик, а посредник. Через свои приложения компании оказывают одну услугу — сообщают пользователям о возможности заказать поездку.

Все сервисы позиционируют себя как агрегаторы, то есть они посредники между таксопарком и клиентом. Поэтому соглашения содержат ожидаемые оговорки о том, что сервис никакой ответственности за убытки перед пользователем не несёт.

Список услуг в приложениях не ограничен заказом такси: дополнительные услуги представлены в текстах соглашений. В частности, в приложении «Яндекс Go» можно вызвать водителя и заказать доставку. По словам Ахметжанова, в соглашении компании есть возможность заключения письменного договора фрахтования, то есть перевозок по заказам. Gett также составил в соглашении условия для аренды автомобилей на заказ. Создатели приложения «Максим» допускают, что пользователю могут быть доступны не только услуги такси.

На сайте компании заявлены услуги доставки и такси для бизнеса. По его словам, строгих ограничений для расширения списка услуг в документе нет. Компания находит в регионах партнёров для подключения местных таксопарков и работает с ними как с франчайзи.

Выгода для клиента

Пользователю пассажиру стоит ознакомиться с двумя документами: публичной офертой и лицензионным соглашением. Агрегаторы не гарантируют, что вся информация в приложениях будет достоверной и точной.

Например, они формально не обязаны сообщать, какой таксопарк и водитель примет заказ. Тем не менее эта информация есть в приложениях. Обязанность агрегатора — донести её до пользователя. Законом не предусмотрена обязанность владельца агрегатора о проверке предоставляемой информации, поэтому в соглашении используется формулировка отказа от ответственности за достоверность информации в приложении «Яндекс Go» — vc.

Такси» —за сведения о стоимости поездки и о самой её возможности.

Кто подключает водителей. Агрегаторы: Я-такси, Uber и Gett-taxi работают с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, а те в свою очередь с 

Представители «Ситимобил» не ответили на вопросы vc. Такси-сервисы также оставляют за собой право изменять условия лицензионных соглашений и не сообщать об этом. Незнание текста соглашения не прекращает его действия. Положения о том, что агрегаторы без уведомления могут менять условия соглашений, не соответствуют законодательству, в частности, закону «О защите прав потребителей», считает Ярослав Шицле. Стандартное условие пользовательских соглашений о том, что сервис вправе в любое время изменять текст соглашения без уведомления пользователя, маловероятно будет принято во внимание судом в случае возникновения спора.

Такое право изменения текстов соглашений — vc.

Между пользователем и «Яндексом» отсутствует возмездный договор, следовательно, к «Яндексу» в целом применимы лишь специальные нормы закона «О защите прав потребителей» о товарных агрегаторах, а не весь закон в целом. Изменяемость информации, вероятно, касается не только соглашений, но и других данных в приложениях.

Например, тарифов, замечает Ахметжанов: «Только Gett в соглашении предоставляет информацию об определённых тарифах». Агрегаторы получают и обрабатывают данные пользователей, в том числе персональные данные. Сервисы такси предупреждают, что информация о пользователях будет известна другим компаниям — их партнёрам. По закону , компания, которая принимает и обрабатывает персональные данные, обязана хранить их на своих серверах до пяти лет.

Срок хранения не зависит от статуса пользователя: данные будут в распоряжении агрегатора и после расторжения соглашения об использовании.

Принцип работы Uber для водителей:

В текстах соглашений такси-сервисы пишут, что имеют право использовать данные по собственному усмотрению.

Справка: агрегатор такси это сервис онлайн-заказа, который позволяет найти заказ и пассажира с помощью специального сайта или приложения. Агрегаторы – это IT-компании, а не перевозчики. Сейчас пассажиры такси защищены статьей Гражданского кодекса (ГК), в соответствии с которой агрегатор такси рассматривается судами как агент перевозчика. .

Так, «Яндекс. Такси» передаёт информацию о пользователях всей группе компаний «Яндекс», а также «Вымпелкому» и другим операторам связи. В соглашении отмечается, что эти данные нужны для создания индивидуальных предложений сервиса.

Обработка этой информации регулируется политикой конфиденциальности. Похожая политика существует и у «Ситимобила».

• Oct , Я́ндекс. Такси́это сервис-агрегатор, позволяющий клиентам связываться с водителями такси напрямую, без необходимости обращения к диспетчеру.

• Стойка вызова «profi-driver.ru» в магазине «Детский мир» (Москва) Агрегатор такситранспортная компания, сервис онлайн-заказа такси, которая позволяет найти заказ и найти пассажира с помощью веб-сайта или мобильного

• profi-driver.ru не агрегатор, а перевозчик. августа . Medved Был дня назад. Подписаться Сообщение. Очередной суд признал profi-driver.ru перевозчиком.

• Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные приложения к ним. Штаб-квартира компании находится в Москве. Больше.

• Принципы работы Яндекс Такси очень просты: сервис принимает заказы и направляет их перевозчикам, а параллельно распределяя согласно рейтингу таксиста в системе .

В «Яндекс. Такси» назвали некорректной гипотезу обозревателя vc. Компания обрабатывает персональные данные только при наличии надлежащих правовых оснований, которые перечислены в « Законе о персональных данных ». Каждый пользователь «Яндекс. Такси» также соглашается получать рекламные сообщения после установки приложения «Яндекс Go».

Сервис обещает, что от этой рекламы можно отказаться.

Тонкая грань между перевозчиком и агрегатором пропадает. Для тех кто не читал правила пользования сервисом Яндекс. такси поясняю как работает эта система. Яндекс напрямую к сервису водителей-физиков не подключает, а подключает юриков или ИП.

Приложение Gett также собирает данные , а пользователи, в свою очередь, соглашаются получать рекламу: её Gett может передавать всеми доступными способами, в том числе с помощью телефонных звонков и сообщений. В соглашении есть список получаемых данных.

ФАС России в конце года установила, что ООО "profi-driver.ru" занимает доминирующее положение на территории РФ и подавляющего большинства.

Некоторые пункты списка сформулированы общо, и Gett не даёт дополнительных разъяснений:.

Gett заявляет в правилах, что следит за сохранностью данных пользователей, но затем уточняет, что гарантировать абсолютной защиты не может. Этот документ пользователь должен найти на сайте такси-сервиса сам. Компания пишет, что персональные данные после идентификации пользователя не сохраняет. По условиям оферты «Максим», пользователи соглашаются получать рекламные сообщения, в том числе в мессенджерах Whatsapp, Viber, Telegram и их аналогах. Такси» только предоставляет пользователям мобильное приложение и одноименный информационный сервис.

Черемушкинский суд согласился с этой позицией. Такси» не является перевозчиком, фрахтовщиком или диспетчерской службой, не оказывает услуги по перевозке, не имеет в собственности или на ином основании автомобили такси, не состоит в трудовых отношениях с водителем такси, в договорных отношениях с перевозчиком и не поручает водителям такси исполнять какие-либо заказы пользователя. Также оно не является агентом по сделке и не приобретает права и обязанности по агентскому договору, не является исполнителем услуги по отношению к истцу, следует из мотивированного решения.

Суд отказался удовлетворить требования К. Также было отмечено, что компенсация морального вреда возможна лишь при наличии вины в действиях бездействии ООО «Яндекс. Мосгорсуд согласился с выводами нижестоящей инстанции. Судебная коллегия в апелляционном определении отметила, что иск был подан к ненадлежащему ответчику, поскольку «Яндекс. Такси» не является перевозчиком.

У Вас появились вопросы или собственное мнение. Оставляйте в комментариях и Вы обязательно получите быстрый ответ Поделитесь статьей с друзьями и узнайте, поддерживают ли они Вас. Ответственность агрегаторов такси - Судебная практика Внимание, первая часть посвящана имущественной ответственности не ДТП. Ответственность агрегатора такси по ДТП Обновится позже Задать вопрос юристу или оставить свой комментарий.

Юрист может сам перезвонить Вам, если укажите номер телефона и город. Телефон не публикуется!

Комиссия сервиса Яндекс.Такси на 2024 год

Агрегатор такси — транспортная компания, сервис онлайн-заказа таксикоторая позволяет найти заказ и найти пассажира с помощью веб-сайта или мобильного приложения. Агрегаторы такси реализовали новые способы предоставления и потребления услуг такси, что в значительно повлияло на активное яндекс такси это агрегатор или перевозчик сферы транспортных услуг. Агрегаторы могут конкурировать между собой, с классическими службами такси, с общественным и персональным транспортом, а также другими формами решения транспортных задач.

Агрегация — процесс объединения вещей или сумм в единую группу или итог. Агрегатор такси собирает спрос от клиентов, затем собирает предложения от водителей и принимает решение о выборе исполнителя за клиента.

Начало ремонта Фиата и смена в Яндекс такси ГРУЗОВОЙ.

калькулятор яндекс такси бизнес

софтфон такси мастер