Корпоративное обслуживание в Яндекс Такси
Так сможем быстрее во всём разобраться. Пришлите видео с ошибкой нам на blogs go. Проверим, почему не выходит авторизоваться :. Каталог Транспорт и навигация Яндекс Go: такси и доставка Оценки и отзывы.
Как открыть Яндекс такси в своем городе
Сортировать По новизне. Нравится: 0. Не нравится: 1.- К очным проверкам относится осмотр автомобиля в Центре Яндекс Такси (стационарный контроль) и отзывы тайных покупателейпассажиров, которые намеренно .
- Плюсы и минусы работы в бизнес-классе Яндекс Такси. Полный классификатор машин Бизнеса Яндекс Такси. Для пассажиров, привыкших к высоким стандартам .
- Думаю очевидно, что контингент пассажиров бизнес-класса гораздо порядочнее, чем в экономе. .
- В просторах а наткнулись на рекламу от profi-driver.ru для бизнеса. Позвонили по указанному контакту. Менеджер подробно разьяснил все по условиям.
Не нравится: 0. Нравится: 1. Нравится: 6. Ответ разработчика 17 сент Нравится: 2. Ответ разработчика 20 сент Нравится: 3. Ответ разработчика 19 сент Не нравится: 5.
ЧТО ГОВОРЯТ ВОДИТЕЛИ О РАБОТЕ В ЯНДЕКС ТАКСИ - СЛУШАЕМ ОТЗЫВЫ
Нравится: 5. Нравится: 8. Не нравится: 3.Apr , Три года назад, в апреле года, мы начали работать с корпоративными клиентами. За это время к сервису profi-driver.ru для бизнеса подключились больше тысяч компаний в России и Казахстане. Рассказываем, чем мы В просторах а наткнулись на рекламу от profi-driver.ru для бизнеса. Позвонили по указанному контакту. Менеджер подробно разьяснил все по условиям. Плюсы: . Цена как для обычных Jul , Из последних оценок и складывается рейтингваш личный показатель качества в сервисе Яндекс Такси. Как мы рассчитываем рейтинг
Нравится: 9.Ладно, днем некритично, доехали. Выводы: идея, может, и неплохая, но, как всегда, не продумана. Оставила запись в сервисной службе, от них пришла тупая отписка. Но экономия существенная, особенно в час пик, — добавила Ксения. В общем, нормально. Водитель рассказал, что неадекватные пассажиры начинают права качать и наезжать, кого первого довозить. Мозга нет догадаться, что водитель едет по маршруту, который система определяет, — заявила Светлана.
Забрали попутчика на Ботанике, повезли на ВИЗ. На ВИЗе появился еще один попутчик. Его повезли на Юго-Запад и только потом поехали в Академ. В итоге вместо 15—20 минут ехала все Ужасно придумали, больше никогда не вызову так такси.
РАБОТА В ЯНДЕКС ТАКСИ ОТЗЫВЫ ВОДИТЕЛЕЙ
Никому не советую эту функцию, — заявила Анна. Ну, попутчик сидел на переднем пассажирском, ничего сверхстрашного или неадекватного не произошло.Тихо и спокойно, — пояснила Анна. Ранее о плюсах и минусах нового тарифа рассказали водители. Читайте также, как таксистов в Екатеринбурге кошмарили тайные клиенты. Этой весной стоимость поездок в городе резко выросла, но водители всё еще считают, что поездки слишком дешевые. Посмотрите, сколько реально зарабатывают таксисты. Елена , Наталья , Лана , Нина , Serg , Алексей , Сборка мебели.
Упаковать мебель. Поймали дрифтера, который устроил безумства в Академе.
profi-driver.ru начало обслуживать бизнес. Сервис поможет компаниям не только организовать и оплатить поездки сотрудников, но и проконтролировать расходы .Вычислили безумного дрифтера. В общем, проверка авто зависла на полдня. Как уверил меня работодатель, он же владелец таксопарка, он же посредник между яндесом и водителями, своего рода дополнительная техподдержка — первый раз фотоконтроль очень долгий. В итоге чеса через 4 мне написали что следующая проверка машины будет через 10 дней.
Вторая страшилка развеяна — нет каждодневного фотоконтроля. Едва я перевел флажок в положение "на линии", как получил заказ, ближняя подача, примерно в м от дома, везти клиента на большую гражданскую, что-то около 10 км.
Автомобиль это средство добраться в любую точку земного шара, круче него только авиация. При работе в такси эта романтика безбожно опошляется. Ты вынужден ездить по нечищенным забитым машинами грязным дворам, чтоб клиент не дай бог не прошел лишние 50 м.
Теперь о Яндексе
И после этого везти его зачастую за м. В общем, доехал я до искомого дома, но во двор не поехал, был снегопад, скользко, в общем я решил что клиент дойдет до меня сам.Тут же опроверглась очередная страшилка, что нельзя связаться с клиентом.
Монополия, как и в случае с РЖД, плохо влияет на клиентоориентированность компании. И к сожалению, какой-либо внятной защиты интересов пассажира. Не платят. Просто потому что не хотят. Пишут якобы я нарушаю правила и вожу заказы без клиентов. Не отечают какие именно. Просто решили не платить, придумали. profi-driver.ru Положительный отзыв Гольянова Катерина (Москва) //. Стабильно хороший сервис Сервис хороший, альтернатив лучше не видела. Техподдержка.
Очень даже можно. Другое дело, что на разбитом экране моего телефончика они не всегда доступны в общем, набрал я клиента. Услышал недовольный голос тети "а где вы. Забыл сказать, прибыв к клиенту, надо ткнуть в кнопку "на месте", с этого момента начинается бесплатное ожидание клиента, которое длится 4 минуты, дальше ожидание платное, сколько стоит — не помню.Я как мог объяснил тете, где я стою, она попыталась включить тон "вы чо, холуи, не поняли что я царь, почему не забрали меня от самой моей двери.
- Oct , Тарифы корпоративных клиентов «profi-driver.ru» схожи с таковыми для физических лиц. Различие состоит только в оплате НДС. В зависимости от избранного тарифа перевозок меняется его
- Приветствую. Работал до перехода в К+ больше года в Бизнесе, так что думаю, что чем-то смогу быть полезен. Не согласен с тем, что нужно просто.
- Рейтинг считается как средневзвешенное значение последних оценок: чем «свежее» оценка, тем больший у неё вес. Даже если что-то случилось, и ваша .
Тетенька подошла ровно через 30 сек. Слегка недовольно, но в целом нормально уселась спереди и даже, кажется без подсказки пристегнулась. Я вбил в навигатор конечную точку, и мы поехали. Кстати, главное, начав поездку, не забыть нажать кнопочку "в пути" а доехав до пункта назначения — кнопку "завершить". О последствиях забывания нажимания одной из этих кнопок я еще расскажу.
В общем, довез я тетку до места быстро.
Рейтинг : 3,4 5 тыс. Размер : Цены поднялись больше чем в два раза. Судя по всему нужно собирать подписи для отставки главы комитета антимонопольной службы. Прошу определить виновных в причине задержки заказа.
Опять плевок в мою автомобильную романтику — возле конторы, в которую она стремилась, было припарковано куча железных ведер, и пришлось потом лавировать задним ходом. Автомобиль, эта сильная надежная штука, способная в умелых руках за сутки с небольшим помочь пересечь половину европейской части россии, используется для перевозки жирных анемичных тел между кварталами города, на расстояния пешей прогулки… но оставим лирику. Точнее, не так. Нажав "завершить", я забыл нажать "занят", и мне прилетел заказ, который я на ходу не успел рассмотреть и пропустил, понизив свои баллы.Поэтому, если нет времени думать, лучше поставить флажок в положение "занят". В общем, снова выйдя на линию, я получил заказ куда-то в затон, от которого отказался, а сразу после него — ближний заказ где-то до центра города.
Рейтинг пассажира в profi-driver.ru – это система оценки поведения и надежности клиентов, которая помогает водителям принимать решение о том, стоит ли им брать .Его я благополучно исполнил, возить пассажиров, особенно не в час пик, при приемлемом знании города — несложно. Конечно, есть нюансы, иногда сложно понять, как проехать к какому либо конкретному дому, тут не надо стесняться спросить у клиента.
Вообще не надо стесняться слегка опоздать на заказ по уважительной причине, например, небольшой пробке, не надо рвать к клиенту сломя голову, иначе можно угодить в дтп или в лучшем случае попасть на штраф. Клиенты, а днем это в основном студенты, или иная передвигающаяся по городу молодежь — люди вполне адекватные, трезвые, и иногда даже интересные.
Хотя к сожалению, пообщаться с пассажиром просто нет времени, типичная поездка редко занимает более 5 минут еще одно опошление автомобильной романтики, ведь как интересно в дальней поездке поболтать с хорошим человеком, я таким образом находил интересных личностей, например чемпиона россии дрифту на авто, работницу аэрофлота, медсестру, профессионального дальнобоя — дядя Миша из Бирска, которого я вез из Перми, оказался просто ходячей энциклопедией Дороги… В городе все противно и скоротечно.
К тебе сел незнакомый человек, здрасьте досвидания, и он уже растворился в толпе. Возможно поэтому романтик Дороги дядя Миша, водитель с полувековым стажем, объездивший всю страну, и не только нашу, он гонял фуры и автобусы из Финляндии, работал в США и Канаде… Он предостерегал меня от работы в такси. Ему тогда понравились мои навыки езды на дальние расстояния, и он сказал что из меня получится хороший Рыцарь дороги… А такси — это не для нас, сказал он.
Невыгодно и просто скучно. Как оказалось, дядя Миша был прав. В первый день я отработал еще несколько заказов, все недальние, единственный неприятный момент — вез в больницу сильно кашляющую бабулю, было страшно заразиться. Но вроде пронесло. Во вкладке "заработок" можно посмотреть выполненные заказы, километраж это только путь пройденный с клиентом, подачи не считаются , размер комиссии Яндекса и таксопарка.
Кстати, минимальная обещанная ставка для водителя — по уверениям яндекса р. На деле много раз возил по 80 р это минимум, стоимость поездки для пассажира около 60 р, плюс бонусы р, иногда 50, короче меньше 79 р за заказ ни разу не было, это учитывая что везешь иногда буквально в соседний двор. Зарплата пришла, как и обещали, на следующее утро. Так что страшилка "яндекс кидает на деньги" оказалась несостоятельна.
На другой день начались косяки яндекса. Я забирал тетеньку недалеко от своего дома. Сначала я ошибся домом, и когда ткнул "на месте", приложение сообщило что до точки с чем-то метров, вранье, я не доехал метров А когда уже доехал, кнопка "на месте" не работала, выдавала мне что до точки "ноль метров". Тетка сообщила что деньги с нее уже списались, и я, дурачок, видя что тетенька с ребенком спешит в поликлинику, поехал как есть. Естественно, раз не нажалось " на месте", значит не было посадки, значит не нажмешь "в пути" и не нажмешь "завершить".
Довезя клиентов до сипайлово, примерно 3. Написал в службду поддержки, ибо на экране тикало время, на которое я опоздал на заказ — почти 20 минут. Хрен там, вот про службу поддержки яндекса не зря говорят, что она — дерьмо. Ничего не оставалось как отменить заказ. Активность сразу упала аж на 10 баллов. То есть я за свой счет довез людей, проехал по городу около 8 км я учитываю возвращение, ибо обратно я не взял никого, приложение продолжало подвисать.
То есть истратил минимум литр бензина. Служба поддержки так ничего и не ответила. Работодатель, посредник, надо отдать ему должное, написал в яндекс, описав мою проблему, и прислал мне скрин. Увы, денег мне за этот заказ не вернули. Моего разбитого ZTE хватало на 2 часа работы. От прикуривателя он почему то не заряжался, и даже имея второй аккум, я не мог работать подряд дольше 4 часов, потом приходилось ехать домой заряжаться. Какие еще нюансы. Клиентов бояться не надо, наоборот, нужно подбодрять их, вдруг им страшно садиться в такую немытую машину.
Да, второй фотоконтроль я каким то образом прошел, хотя машина был жутко грязная, позже расскажу почему… Как сказал мне посредник, возможно у яндекса есть нормативы по погоде, и когда дороги грязные, он придирается меньше Так вот, через неделю работы мне вдруг предложили повозить руководителя. Я слегка удивился, так как при первом разговоре мне четко сказали что на эту работу допускаются автомобили не старше трех лет, и желательно иномарки.
Я, мол, рылом не вышел. В доставку KFC я и не рвался, а босса повозить было интересно, потому что мне сказали, что, бывает, возишь его часа 4, а закрывают все 8. Оплата почасовая, ГСМ включено. Город р в час, ближний межгород р, дальний Выгодно это или нет, зависит от ситуации. Чаще — невыгодно. Почему — сейчас расскажу. Короче, мне внезапно предложили свозить в ашу одного руководителя с РЖД.
До Аши км, городок маленький, я и решил согласиться, подумав что заодно проветрюсь. Хотелось вырваться из города с его тупыми пробками… Мне дали номер клиента, я позвонил ему, и веселый дядька назначил мне место и время сбора. На следующий день к 9 утра я подрулил к магазину Роза ветров на Зорге.
Рейтинг пассажира Яндекс Такси
Три года назад, в апреле года, мы начали работать с корпоративными клиентами. За это время к сервису Яндекс. Такси для бизнеса подключились больше 23 тысяч компаний в России и Казахстане. Рассказываем, чем мы им помогаем. Кому и зачем нужен Яндекс. Такси для бизнеса.