Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик
Toyota Passo. Toyota Premio. Toyota Prius.
Какие машины подходят для работы
Toyota Probox. Toyota RAV 4. Toyota Sai. Toyota Venza. Volkswagen Golf. Volkswagen Jetta.- Aug , Подобрать. Тариф «Эконом» (Fasten) Тариф «Комфорт» (Upper) Тариф «Комфорт+» (Extra) Тариф «Детский». Тариф «Электро». Тариф «Бизнес» (Max) Тариф «Детский». У сервиса profi-driver.ru есть общие требования к
- Oct , Классификатор: какой автомобиль подойдёт для выполнения заказов. У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах
- Oct , Чтобы определить, подходит ли машина для тарифа, мы учитываем: Окончательное решение по каждому автомобилю остается за сервисом Яндекс Такси.
- У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах. Чтобы определить, подходит ли машина для тарифа, мы учитываем: Модель: подходят только машины, у которых двери или .
- Актуальный список автомобилей подходящих для Яндекс-такси в Москве.
Volkswagen Lupo. Volkswagen Passat. Volkswagen Passat CC. Volkswagen Phaeton.
АВТОПАНОРАМА JB1251345
Volkswagen Polo. Volkswagen Scirocco. Volkswagen Taos. Volkswagen Teramont. Volkswagen Tiguan.Mar , Классы автомобилей в Яндекс такси. Подключение к Ситимобил или подключение Яндекс Такси достаточно быстрый процесс. И уже в день подписания договора можно выезжать на первый вызов Oct , Какой автомобиль подойдёт для выполнения заказов. Последнее обновление. окт . У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных В Москве в тарифе Старт могут работать водители на Lada Vesta (Лада Веста) года, Lada Granta (Лада Гранта) от года, Lada Kalina (Лада Калина) года
Volkswagen Touareg. Volvo C Volvo S Volvo V Volvo XC Vortex Estina. Vortex Tingo. Xpeng P5. Zotye Coupa. Zotye T ВИС все модели.
Москвич 3. ТаГАЗ все модели.
Особенности оценки автомобиля в Яндекс-такси
УАЗ все модели. Kaiyi E5. Acura MDX. Acura RDX. Acura TLX. Acura TSX.Среднюю рыночную стоимость и класс автомобиля: определяем по данным profi-driver.ru, стоимость определяется за последние полгода. У сервиса profi-driver.ru есть .Audi A1. Audi A2. Audi S3. Audi S4. Audi S8.
Тарифы для водителей
Brilliance H Brilliance M2 BS4. Brilliance V3.Oct , В данной статье мы рассмотрим основные классы автомобилей, предоставляемых в profi-driver.ru, и разберемся, какие именно машины относятся к каждому классу. Первый и самый популярный класс Классы автомобилей для работы в Яндекс Такси. Перед устройством на работу в качестве таксиста каждому водителю необходимо разобраться, какие машины подходят для Яндекс Такси для выбранного тарифного плана
Brilliance V5.- Яндекс такси, в тарифе "Комфорт" теперь лада веста Сейчас заказал такси по тарифу комфорт - приехала лада веста. Чуствуется импортозамещение.
- У сервиса profi-driver.ru есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах.
- Оставьте заявку на подключение к повышенным тарифам Яндекс Такси и ожидайте звонка оператора.
Buick LaCrosse. BYD F3. BYD Qin Pro. BYD Yuan. Cadillac XT5. Changan Alsvin.
Каждый год агрегатор Яндекс Такси обновляет перечень автомобилей, на которых разрешается выполнять заказы сервиса. В разных городах России появляются новые тарифы. Разделение авто по категориям в Яндекс Такси основано на изменениях в их стандартах. В результате одни марки допускаются к работе, а другие водители теряют право таксовать на своем авто.
В таксопарки, сотрудничающие с агрегатором, допускаются не все машины.
Changan Eado. Changan UNI-V. Chery Arizzo 8.Если для Лачетти допустим год, то для Лада Веста не менее года. Рыночная стоимость машины не ниже рублей. Стоимость транспортного средства не .Chery Bonus A Chery CrossEastar B Chery Fora A Chery M11 A3. Chery QQ6 S Chery Tiggo 2.
Chery Tiggo 7 Pro Max. Chevrolet Blazer. Chevrolet Colorado. Chevrolet Evanda. Chevrolet Kalos. Chevrolet Lacetti. Chevrolet Lanos. Chevrolet Niva. Chevrolet Nubira. Chevrolet Orlando. Chevrolet Tahoe. Chrysler C. Chrysler PT Cruiser. Chrysler Sebring. Chrysler Voyager. Citroen Berlingo. Citroen C3 Picasso. Citroen C4 Aircross. Citroen C4 Picasso. Citroen Nemo. Citroen SpaceTourer. Citroen Xantia. Citroen Xsara.
Dacia Duster. Dacia Logan. Dacia Sandero. Daewoo Kalos. Daewoo Lacetti. Daewoo Lanos. Daewoo Leganza. Daewoo Magnus. Daewoo Nexia. Daewoo Nubira. Daewoo Sens. Daewoo Winstorm. Daihatsu Boon. Daihatsu Materia. Daihatsu Sirion. Datsun mi-DO. Dodge Caliber. Dodge Charger. Dodge Intrepid. Dodge Journey. Dodge Neon. Dodge Stratus. DongFeng H30 Cross. FAW Bestune B FAW Bestune T FAW Besturn B FAW V2. FAW Vita. Fiat Albea. Fiat Bravo. Fiat Croma. Fiat Freemont. Fiat Palio. Fiat Stilo. Fiat Tipo.
Ford Focus RS. Ford Galaxy. Ford Maverick. Ford Ranger. Ford S-MAX. GAC GN8. Geely CK Otaka. Geely Emgrand EC8. Geely Emgrand EV. Geely Emgrand GT. Geely FC Vision. Geely GC6. Geely LC Panda Cross. Geely MR. Geely TX4. Genesis GV GMC Terrain. Great Wall Florid. Great Wall Safe. Great Wall Voleex C Haval Dargo. Honda Airwave. Honda Avancier. Honda Domani. Honda Fit Aria. Honda Grace. Honda HR-V. Honda Inspire. Honda Integra. Honda Integra SJ. Honda Legend.
Honda Logo. Honda Odyssey. Honda Orthia. Honda Partner. Honda Pilot. Honda Saber. Honda Shuttle. Honda Stepwgn. Honda Torneo. Honda Vezel. Hongqi E-QM5. Hongqi H5. HuangHai Antelope. Hyundai Click. Hyundai Galloper. Hyundai Getz. Hyundai Grand Starex. Hyundai H Hyundai Kona. Hyundai Lantra. Hyundai Terracan. Hyundai Verna. Hyundai XG. Infiniti M. JAC J5 Heyue.
Почему нет. Мы же хочим жить в правовом поле. В субботу надрался - за руль низзя. Вызвал таксо, тариф "эконом". Приехала Веста - залез, разложился сзади. Удобнее, чем в Солярисе. Россия бедная нищая страна Судя по комментариям на Дроме, Здесь через одного на Дроме орут что зарплата в России , Какое такси с такими зарплатами. А тут через одного орут Россия обидная нищая страна, безработица, голод, народ накатал на такси, на новые весты, при зарплате Японский Патруль.
В комфорте и логаны приезжают. Загугли требования к комфорту, из плюсов относительно эконома только кондиционер. Хотя требования могут отличаться в зависимости от региона. В групных городах Веста это минимум, на равне с логаном, риосолярисом и полорапидом. Ну как здесь на Дроме пишут в комментариях, я что дурак за Судя по комментариям на Дроме Россия бедная и нищая страна, с зарплатами , откуда у россиянина полтора-три миллиона?
Если уж собрались метить в каршеринг, то где они возьмут автомат на Весту. Гражданин Мира. То что Веста прекрасно подходит для такси тут вопросов нет. Комплектация старт плюс в кузове универсал просто то что нужно и водителю и пассажиру. Только ещё для удешевления на неё бы поставить двиг 90 л. Типичный дромокоммент в стиле слышал звон, но не знаю где он. На то, что пойдет в производство в ценник не объявляли.
Kirill A. Представь сколько тебе нужно настрочить ура-комментов, чтобы на одну поездку заработать Честно по поводу юриков не знаю, надо смотреть цифры, а так только стоит догадываться. Про сортировку может и правда должно быть иначе, можно написать яндексу в поддержку, честно говоря в любой системе есть баги и корявые алгоритмы. Мне просто непонятно какой ризон так делать Яндексу например, если я имею гостинку, ему пофиг должно быть какой конкретно у меня рейтинг.
Duncan McLaud. Если Яндексу в теории нужно аж 50 тысяч автомобилей и они готовы покупать Весты, то тогда возникает логичный вопрос: Почему вместо того удовлетворить спрос физ. В результате этого гениального решения как минимум целый год Веста не будет производиться ни в Ижевски, ни в Тольятти. При этом в Тольятти и Ижевске целый год надо платить людям зарплату. Что касается импортозамещения, то ситуация маразматическая.
Наверное многи видели упрощенные Гранты, с серым пластиком Х-фейса, вместо хрома и такие же, серые эмблемы вместо хромированных. Так вот поставщиком этих блестяшек является не китайская, не индийская и даже не южнокорейская компания, а французская!!. АвтоВаз вместо того чтобы найти поставщиков этих копеечных деталей в России или в Азии, зачем-то по-прежнему пытается закупить их у французов. Alexandr Завод в Ижевске закрыли. Людей на улицу прогнали. А теперь сливки снимать будут. Почему так не по человечески со своими поступают то?
Это же свои. И ценник на машины при покупке такой крупной партии будет совсем другой. Судя по комментариям на Дроме у нас зарплаты , поэтому мы граждане России и я в том числе не можем позволить себе пользоваться их услугами потому что денег нет. А кая конкуренция то. Рио, солярис и поло чем существенно лучше -внутри тот же мир пластмасы, шумки ноль, отделочные материалы везде дашман, подвеску на корейцах пробивает ,, места в весте внутри больше, объём багажника больше, стоит она дешевле, с надёжностью норм.
В класс что там что там. Дык потому что директором поставили госчиновника, а они, по определению, способны только тратить госбюджет. Не удивлюсь если он вместо заводов человейниками все застроит по своей старой привычке. Программка крутится лавешка мутится с дикими комиссиями агрегатора Так и вы напишите "программку" и гребите бешеную комиссию, рубля бабло на "бедных" таксистах.
Там делов-то - начать да кончить. Вы часом не таксист. Это у них агрегаторы - зло. Сделали так, что таксист зарабатывает нынче как простой работяга, без особой квалификации кем он и является , а не как академик с учёной степенью или нейрохирург как это было до агрегаторов в нулевые. Да, раньше так и было до агрегаторов - просили сразу , а везла тебя ржавая Жига. А с вокзала - сразу , чтобы не мелочиться. А щас развели маркетинг - можно за уехать на Логане, а если за - то на Мерседесе.
И с вокзала пятерную цену не возьмешь. Ну кошмар же, ну. А их всего Все закупки автомобилей для такси и каршеринга идут через дилеров. Объясню почему: автомобили эти покупают в лизинг, как правило на условиях возврата через несколько лет. Автомобилям нужен ремонт и обслуживание, страховка. Поэтому заключается многосторонняя сделка, в которой участвуют автоагрегатор покупатель , лизинговая компания она же банк и автодилер продавец - Лизинговая компания берет на себя финансирование сделки, часто имеет отношение к страхованию.
Автомобили могут быть оформлены на лизинговую компанию чтобы автоагрегатор не платил налог на имущество. Автомобили являются залогом. Веста и Ларгус должны быть единственными моделями для такси, пока не разработают российские авто больших классов Ц и Д. Точнее кто кроме руля ничего не умеет. А за руль сейчас любая обезьяна лезет.
И не говорите, что в такси идут от безысходности. Солярис круче Весты, инфа сто процентов, владельцы корейцев подтвердят, я им верю. Я бы до 3 мультов тогда ценник на нее поднял, чё нет то. Так бизнес-класс в любом агрегаторе - это Мерседес или Ауди. А вы рассказываете сказки про Камри аххаха. Нормальная машина, от водителя зависит многое. Ехал на Весте и на Сонате - первую вели плавно и аккуратно, и дровами казался Хендэ хахах.
Работа водителя - такая же, как у другие. Если у вас мышление холопа, желающего в барины податься, это ваша проблема. Ну это в Сочи, А на дроме-то в комментариях всё по-другому, голод, нищета, безработица, если где-то с машины зеркало украли или колесо, сразу в комментах е возвращаются. Это у них агрегаторы - зло Сделали так, что в такси может попасть любой оладух, хоть не знающий пдд, хоть вообще без прав. В развитых странах - такси недешевое удовольствие, ну или хотя бы не копеечное.
А у нас стало аттракционом за копье, только вот машина - это средство повышенной опасности. Поэтому агрегатора таки зло, по крайней мере с таким подходом. А вы продолжайте верить в квалификации. Было и иначе - вызываешь обычную машину с нормальным водителем. А теперь радости полные штаны - ой, на Мерседесе за , а кто там будет его вести уже не волнует. Ему ещё их сделать надо, а перезапуск модели только к весне обещают.
Потому что перенос осуществляется, пока ищут поставщиков деталей. А в производстве в Тольятти себестоимость Весты будет ниже. Бо Андерсену надо памятник при жизни За спасение родного автопрома и Яндекс такси. Чери Аризо привезли бы - вот для такси тачка. Мышление мещанина такое скорее "В такси не пойду - буду на диване ждать должность директора".
Веста и Ларгус должны быть единственными моделями для такси, пока не разработают российские авто Автомобилям нужен ремонт и обслуживание, Мои отзывы: Toyota Wish , Toyota Corolla Конечно в Яндексе глупцы сидят. Всего то программку написали, а лавешка сама мутится Что за секретный код такой интересно для лаве. Что-то у конкурентов так не выходит почему то, видимо где то запятую пропустили. И комиссии дикие, нет бы бесплатно всё сделать. Кому комиссии не нравятся могут попробовать самостоятельно искать клиентов и не платить ни рубля.
А то выходит люди все это организовали по всей стране, сервера, карты, навигация, оплата, рейтинги, куча народа в тех поддержке, и ещё куча всего, вложили тучу денег в том числе и в маркетинг и надо теперь благотворительностью заниматься, потому, что кто-то всего лишь скачал приложение ездит по стрелочке и считает, что комиссия дикая. Ну давайте, говорите что не будете теперь на такси ездить. А у нас стало аттракционом Агрегаторы есть везде в том числе и в развитых странах и они дешевые.
Докажите, что это не такси. С каких пор дешево это плохо я не пойму. Тут вечно жалуются на высокие цены, а тут низкие и плохо. Всегда есть комфорты и бизнес классы для тех кому хочется. Я ездил на Убере в нескольких странах Европы, там точно не было 1 Копеечных тарифов 2 Упоротых водителей 3 Явно ушатанных машин. Дешевле, чем обычное такси - да. Поэтому с таким отношением, как у нас, агрегатор это неблагополучная история. У нас вообще многие жалуются, что официанты плохо обслуживают, таксисты не так возят, при этом сами свысока - "это не работа, а не пойми что".
Ну не удивляйтесь тогда, что и получаете не пойми что, а не качество. Сравните другие услуги в странах Европы, цены прилично выше. Явно ушатанные машины в Европе на дорогу никто не пустит это у нас так можно. Мне такие не встречались. Да и машину явно ушатанную видел года 4 назад. Но верю что всё это имеет место быть. Всегда можно поставить единицу за ушатанность и упоротость Да и вообще вызывайте комфорт или бизнес и будет все как хотели. А экономные пусть ездят на экономе.
Так то есть, что менять к лучшему. Но это явно лучше чем ехать на ржавой жиге 2 остановки за рублей, как было до появления агрегаторов. Да и вообще. Я одеваюсь вызываю такси спускаюсь на лифте выхожу, а оно уже ждёт. Помню как звонили по телефону вызывали и нам говорили ждать примерно час. Час блин. А ведь тогда ещё намеков на пробки даже не было.
С нормальным. Нормальный водитель такси - оксюморон. Приезжал обычно "профессионал" который ездил наплевав на ПДД и пытался развести тебя на деньги, так как сумму ты заранее не знал. Сколько ездил на такси не очень много, но опыт есть, случаев, чтобы за нормальную сумму вез неадекват - очень малый процент. Если не пытаться экономить и не вызывать Джамшутов за рэ на старом Логане, то все ок.
А вот демпинг и его поддержка влияют отрицательно на качество. И что значит "не знал сумму". По телефону при заказе ее уже лет 20 как говорят. Мотоциклист ёпте Явно ушатанные Он не то что менее доступен, он в ряде стран Финляндия, Германия, например запрещен. То есть либо старое доброе таксо за высокий прайс, либо автобус. Или пешком, если ночь. Я про золотую середину. Ехать за р километр не есть хорошо, но и за рублей ехать через весь город - тоже. Возможно, в вашем городе другая ситуация, в СПб просто наблюдая, как водят таксисты, уже все ясно И комфорт тоже не показатель, кстати, просто машина лучше.
Я больше помню частников, когда ловишь неизвестную тачку, там накурено или еще что может быть, договариваешься, торгуешься. Если, я правильно помню результаты диванной экспертизы, в развитых странах легко доступно абсолютно всё. Особенно здоровенные пикапы в собственность. Их на сдачу в супермаркете дают. Такси у него дорогое Если не пытаться экономить и не вызывать Джамшутов за рэ на старом Логане, Я про золотую середину Ну да, давайте вернемся в прошлый век.
Откажемся от всех благ цивилизации. В Яндекс Такси Комфорт Плюс практически не выделяется в самостоятельную категорию. Обычно сюда входят машины Комфорт, возраст которых не старше года и с расширенной комплектацией. В наличии должны быть задние электроподъёмники стёкол и современная аудиосистема. Перечень моделей ограничивается седанами с четырьмя дверями. Машины бизнес-класса предпочитают состоятельные клиенты и деловые люди, поэтому выбранное транспортное средство должно соответствовать.
Конкретная стоимость не указывается, но ориентировочно выше руб. Проходной год выпуска не старше , в некоторых случаях допускается Расценки осуществляются по более высокому тарифу. Но для этой категории определён ряд дополнительных технических характеристик. Цвет кузова должен быть белый или чёрный тёмный , в салоне обязательно наличие зарядных устройств для Android и iPhone, зонт и качественная внутренняя отделка.
Аудиосистема и климат-контроль обычно установлены по умолчанию. Самая высокая категория со статусными машинами. Требования и возможность получить элитный тариф узнаётся при заключении договора. Машины из перечня должны быть новыми, не старше лет. Цвет кузова белый или чёрный, либо близкий к чёрному. Отделка салона из натуральной кожи, зарядные устройства для мобильных телефонов, вода, зонт. Автомобили для элитных категорий не должны иметь брендирования.
Категория для седанов М с не менее 6 посадочными местами.
Преимущества работы в Яндекс-такси
Последнее обновление 18 окт У сервиса Яндекс Такси есть общие требования к автомобилям, которые могут выполнять заказы в разных тарифах — так формируется классификатор. Классификатор — это список автомобилей, на которых можно выполнять заказы в разных тарифах. Он регулярно обновляется. Среднерыночную стоимость: определяем по данным Авто.