Проблем нет рабочая лошадка Для такси
Нормальная машина за свои деньги. Что понравилось; просторный салон и багажник, много чего влезает хорошая приборка неплохая штатная мультимедиа с CarPlay нормальная внешка добротно собран салон, нормальные материалы большой бак 55 литров светодиодная оптика живучая Машина вроде ничего. Красивая аккуратная. Но багажник начал барахлить. В холодную погоду минус 30 ее завести уже не возможно.
Приходится аккумулятор снимать и заряжать.
Разрывная пуля: тест-драйв амбициозного коммерческого грузовичка Dongfeng Captain-T
А так то вроде ничего. Решил оставить отзыв о своей машине. С меня автор постов конечно такой себе, но все же попробую.- Посмотрите отзыв реального владельца про Лада Веста . ( л. с.) МКП (). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. Также в отзыве есть фото машины
- , #vesta #веста. Почему ВЕСТУ не берут в такси. Почему ее ненавидят водители. K views years ago #vesta #веста #lada more. ShootCar.
- Oct , Посмотрите отзыв реального владельца про Лада Веста . ( л. с.) МКП (). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. Также в отзыве есть фото машины
Долго шел к покупке Весты. До Весты : Две машины Ваз г. На Гранте не отъездив и года Махнулся на свою старушку веста года под новый год. Пока прохожу обкатку, удивило то что при обкатке должно топливо жрать немерено, в моём случае расход, с учётом зимы, умеренный.
Сравнивая с предыдущей машиной поюсы конечно есть и немало, комплектация кросс "техно". Всем доброго дня.
Лучшие машины в такси
Почитал отзывы владельцев, решил внести свой вклад. Фото добавлю позже, после обкатки. Теперь основное.Наш постоянный читатель решил приобрести отечественную Lada Vesta для постоянных пассажироперевозок в качестве автомобиля такси. Покупал машину с . Предлагаем посмотреть реальный отзыв владельца об автомобиле: Подводим итоги. Вполне презентабельный российский седан Lada Vesta имеет как . Почти С-класс. После прошлых ЛАД напоминает эдакий корабль для дальних поездок. Идеально подходит высоким водителям. При этом, на втором ряду остается приличный .
Автомобиль приобретался 28 февраля в Москве. Сами понимаете что за события в стране происходили. Хотели SW, но в нормальной комплектации минимально Comfort машин не было. Всех приветствую.Вот решил написать о Весте с вариатором так как отзывов мало, да и накатал уже За время эксплуатации не сломалось ничего абсолютно, даже лампочка ни одна не перегорела, вариатор работает без проблем, мотор масло ест гдето пол литра на км. Расскажу самую суть. Так сложилось, что пришлось поменять свой предыдущий ниссанчик на чтото более дешёвое, но при этом не доставляющее проблем.
После проработки рынка и статистики ремонтов, было принято решение искать именно Весту в кузове универсал на обычном шеснаре с механикой в комплектации Лада Веста CNG. Ждал машину примерно месяц. Собираюсь ездить на ней гарантийный срок, затем Купил в 17 октября. Comfort image, белый, 1,8л, механика.
Срок эксплуатации 3,5 года. Обслуживался у оф дилера первые 3 года, затем перешел в другие сервисы и стал еще тщательней следить, чаще менять масло раз в км и другие расходники, чем положено по регламенту раз в Подписаться на новые отзывы. Мнения владельцев Лада Веста. Ходовая часть.
Другие новости
Подушка двигателя. Лучшая шумоизоляция, управляемость и надёжность узлов и агрегатов в своем классе. Именно Ижевской сборки.Опыт эксплуатации Lada Vesta: Первые впечатления о vestaxi настороженные, т.к. с нашими авто не приходилось иметь дело. Только по наслышке что это тазик, хлам и т.п. Вобщем из плюсов которые я успелОтсутствие классического автомата на гидротрансформаторе. За 3 года замена только расходников.
Лада Веста оценка модели 8. Технические характеристики Vesta. Плюсы Минусы Поломки.
Но при этом в ювелирных спокойно лежало золото за грошовые цены. Я это точно знаю, т. А народ шнырял в поисках связей, что б достать из пол полы, с заднего входа, вечером после закрытия военторга приходили.
Отзывы реальных владельцев LADA Vesta, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки Читайте отзывы владельцев Lada Vesta (NG) с фотографиями, рассказы об эксплуатации, тюнинге и ремонте May , Тольяттинцы смогли побороть нехватку комплектующих, не задрав при этом ценники на долгожданную новинку. Чем же она порадует или огорчит, портал «АвтоВзгляд» выяснил в ходе первого тест
Все это было.- Mar , Самый дешевый вариант со старшим агрегатом . литра затянет на . А са дорогая Веста с отличной комплектацией будет стоить уже - почти как премиальный класс
- Feb , Тегипк вест отзывы сотрудников, установка бесключевого доступа на лада веста Поэтому пришлось вызывать для пассажира такси, отдавать
- May , Также возникают проблемы с родными летними шинами Кама-Евро , они частенько протыкаются даже небольшими камнями, на ухабах машину сильно
- Читать честные отзывы владельцев LADA Vesta Плюсы и минусы, преимущества и недостатки автомобиля LADA Vesta - отзывов
- Отзывы реальных владельцев LADA Vesta, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки
Так и с этим спросом на лады… Вот новая машина, уж точно комплектная, как надо по всем нормам auto. Так что есть над чем подумать. А это так, пища для ума auto. Много разных машин по параллельному импорту есть. Много хороших. Ездит владелец по сервисам, нет ни запчастей, ни каталога нормального, ни инструкций как что делать.
Мне лично, да и уверен многим другим, важно чтоб машину можно было нормально обслуживать без геморроя. Чтоб можно было запчасти найти без геморроя.
Веста далеко не ведро. Поверьте пройдёт ещё год два и корейцы и т. Что касательно этого класса авто. Будут далеко внизу по продажам.
Это важнее чем красивые экраны. А узбеки давно уже пытались продаваться в России, но не выдерживая конкуренции постоянно сваливали. То были узбеки ДО г.Статья автора «Бортовой журнал таксиста» в Дзене: Всем привет. Хочу рассказать почему я выбрал Ладу Весту, а не какую нибудь иномарку. Я выбирал .Впрочем она и так не вывозит и дело тут не в цене. По зч для лада, из доступности и дешевой цены…какая цена, такое и качество тех зч, и что самое стремное, что много пали из того же китая ноу нэйм в пакетиках…Про кузовню на кросс и спорт комплектации-там вообще темная история, ее пришел и купил-не реально.
На дроме целые опусы написаны на эти темы, как люди квесты со страховыми проходят, потому что нет ничего. Вот увидите, еще до конца этого года, скулеж от автоваза: как все плохо, давайте поднимем пошлину, ограничим ввоз, введем доп налог или дайте субсидий на наш автоваз и тд и тп…. Так со страховым ремонтом все трахаются. Будто бы санкции не затронули остальных и их запчасти. А если взять самостоятельный ремонт, то найти на весту запчасть или кузовщину, в т.
Банально потому что веста намного популярнее. Насчет пошлин, их итак уже с запасом нафигачили. Надеюсь поднимать не будут. Но от наших можно любую гадость ожидать. Искать на помойке запчасти на лада, это будут такие же помоечные запчасти как и те, что сломались. Напрасная трата денег : Про китайцев мне как то поюю. Это не надежные товарищи. Там сегодня одно, завтра другое. При этом одна и та же деталь, например бампер, не факт что подойдет. Точнее как, она может подойти на машину г и не подойдет на машину и наоборот.
Или фара например. С виду все один в один, а вот с обратной стороны уже нет : Кстати с винами на ладе, так же бардак. Ты видишь по вину одно, по факту может стоять другое-знакомый работал на ларгусе в доставке, и вот завгары там чпокались с этим постоянно. А если всё покупать только импортное, то рубль рухнет, цены всё равно вырастут в два раза Это так не работает. И то и другое верно. Когда возникает дефицит валюты, её цена в рублях растет, рубль слабеет, цены на импортные товары растут и объем импорта уменьшается.
Хорошо что смотришь на два шага вперёд, а не как большинство комментаторов, заявляющих о том что надо покупать машины только из за рубежа, а пошлины отменить чтоб они дешевле машины могли покупать. Они дальше своего носа не способны видеть. Хочу напомнить, что я вам не так давно писал про скулеж от автоваза о поднятии цен, пошлин и все такое…Вот новости спустя условно 5 дней, на дворе Как же я был прав. Эти недотёпы так предсказуемы…. Ну вот, нытьё и скулеж автоваза продолжается, уже с конкретными мерами www.
Только воровать. Ну по факту получается что ноют и скулят диванные комментаторы, в то время как вазовцы стригут бабки и богатеют. Я такие завывания помню и 10 лет назад были и раньше еще. Это нормально для автоваза. Будет плохо когда правительство пойдет на поводу и продолжить зажимать гайки по пошлинам и сборам. Пока же новых повышений не объявили.
Поэтому я не вижу причин для возмущений. Задрали цену на эту китайскую бюджетную поделку и поделом им. Так это просто лазейку же закрыли чтоб через киргизию и казахстан не обходили растаможку в РФ. Смысл дарить все бабки за растаможку казахам если автомобили везут в РФ. Логично было это сделать. Логично, это когда у тебя в стране все хорошо, а когда нет, тоооо…Ну а сам то утиль, новый, его повысили так же с Ничего не законного нет.
В Эмиратах местные по подобному вопросу высказались ещё проще и мудрее: "У вас просто другие шейхи". И если уж и возмущаться то не потому что столько стоит машина а почему когда автопроизводители ушли из России мы не способны сами изготавливать автомобили. Есть ведь ответственное лицо которое обязано было все это контролировать и оно должно быть наказано. Но не кто не наказан. Хотя как по мне все наше правительство должно было лишится своих мест это минимум за тот бардак что создали в стране.
В Октавию в свежем кузове можно было за 2,5 с кожей рожей и адаптивами взять. Кроме внешних факторов ничего не изменилось. И негатив связан не с Вестой как таковой, а с тем, что машина отчетественной разработки оказалось столь же подвержена внешним факторам как и иномарки. Хотя это автономия от внешки единственная разумнач причина для закапывания бабла в это производство. Тот же Филдер с 1,5 ДВС и вариаторе будет ехать лучше и расход топлива меньше. Про 4 вд и гибриды вообще можно не говорить.
Криворулька же. Это от бедности только купить можно… Да и не думаю что она новая дешевле. Веста будет намного дешевле. Смешно ведь. Эта криворулька напорядок технологичней и надежней будет. Причем в разных исполнений. Технологичность это отношение к сборке имеет. Причем тут это вообще. Понятно что за цену весты можно купить праворульку с японской помойки. Я и сам на праворульке ездил и даже в митинге в их защиту участвовал, ну а толку?
Не могу представить себе ситуацию в которой выбирая из праворульки и леворульки, кто то выберет первую по причине отличной от цены. Тау что это повторюсь от бедности. Зачем сравнивать машины разной ценовой категории. Возьмите аналогичную леворульную новую тойоту, она будет раза в два дороже Весты. Если убрать все сборы то может быть и дешевле при равной ценовой категории.
Доехав сюда иномарка в два а то и в три раза дороже становится. Причем та же новая лада толком при всех господдержках не может составить серьезную конкуренцию. Лада гораздо популярнее и без сборов если все возить, то государству дохода не будет, и промышленность вообще вся закончится, к сожалению. Не обманывайте. Совершенно новая леворульная Тойота Королла стоит 2. Это не в два раза дороже.
Прикинь, есть такие люди. У меня три Тойоты в семье и все — праворульные. Сейчас разница в цене не такая уж и большая. Та же Королла праворукая новая стоит 2. И что. Многие люди выберут японскую сборку и комплектацию. Плюс, я — левша, понимаешь, мне банально удобнее ездить на праворульной машине и управлять всем левой рукой — магнитолой, селектором АКПП, ручником, и тд. Вы эти речи Дальнему Востоку и половине Сибири скажите. При этом там живет меньше народа чем на другой пловине.
А потом на этой ладе в те регионы по тем дорогам езжайте. А зч и ремонт есть любые и на каждом углу, чего не скажешь о ладе…Ну и еще, много в потоке вест и лада в Москве. Даже мосгаз и мослифт у меня на районе на логананах и датсунах:. Я чейчас в иркутске работаю например. Богатые люди тут не ездят на пруле…. Добро пожаловать в Приморский и Хабаровский края. Если бы у бабушки был … — она была бы дедушкой.
Мы же тут о ЛАДЕ, легковой ладе…но вы юлите и намеренно смазываете факты. И да, конечно, что они не были куплены новыми. Официальный салон лады есть, но как то продаж там все это время почему то не было. Вы ж напираете, что это нОвое, на гАрантии : а народ как то не ведется на это и продолжали покупать праворульные машины из Японии :. Потому что всем известно чтО выезжает из дверей завода в Тольятти и так же всему миру известно качество и надежность автомобилей с внутреннего рынка Японии.
И только у нас это считается признаком бедности типа. Дак оно такое же и осталось. Вон Весты и Гранты также дооснащают бесконечно. В них теперь ни стабилизации, ни климата. В некоторых нет даже подушек безопасности…. Мне кажется что если этого нет с завода, то самому там не реально все это дооснастить за разумные деньги. Ну не покупать же на разборке со списанной весты все это. Или ДА. Кстати, когда все это началось, перебои и пр, то поползли слухи о таком каннибализме.
Возможно в тех краях, все так же, по прежнему кто то выкупает эти некомплектные кузова, а потом вот этими деталями с разборок доводят до кондиции и товарного вида. Зарабатывают короче. А почему БЫ и ДА…. Открою секрет: большинство решений в жизни принимаются от бедности. Плацкарт вместо купе, купе вместо СВ. Эконом вместо бизнеса. Вы хотите сказать, что Ладу, а не Рэндж Роверы от богатства великого покупают. И на тех, где за рулем НЕ БАБЫ, утро у всех начинается с капотика периодически : подойдешь, пообщаетесь, вам бээмвистам, как москвичистам и жигулистам, всегда есть темы о ремонте и поедании масла ваших чудо машинок :.
Ты хоть одной бмв владел. О чем ты можешь говорить. И это не я весту против крузака поставил, а кое кто другой: весту можно рядом с бэхой поставить, по годам жизни платформы и эволюции в развитии. Попробуй бмв, я тебе рекомендую. Это моя первая и я в восторге, это самая надежная машина из тех что были. А были и мазды пару поколений 6 и лексус и ауди. Так пришлось всю колонку местами менять, но контактор другой-заодно и его…уж не знаю я, но про сломанные пружины на легковушках, я впервые услышал про это только в Спб и Мск.
Опять ты про соседей на отжатых 10 летних ведрах я тебе про нормальные машины говорю их новые надо покупать и правильно обслуживать, не чиповать и не выжимать из 2-х литровых пакетов сока лошадей и не менять масло раз 15 тыс. Тогда и проблем не будет. Будет возможность подойди к владельцу свежей машины и поговори. У меня есть друзья кто был фанатом аккордов и вообще Хонды, пока его двоюродный брат D не взял и он на ней не поездил.
Он все в своей жизни понял Купил такую же. Все радуются ездят. Но это не про десятилетний хлам отжаренный. Тут либо новые, либо годовалые с небольшим пробегом. В сервисе где я обслуживаюсь машина как у меня с пробегом приезжает и жива, в мотор еще не лазили. Хозяин такой у машины, обслуживает, следит, не гоняет. Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем, это с любой машиной, хоть тойота, хоть мерседес. Я почти проехал, расходники, ТО. Ты эту мантру выбрось из головы, старая заезженная пластинка, как с вагами старыми, все уже изменилось, все все уже допилили.
То что европейцы дороже в обслуживании, это да, поэтому надо расчитывать на свои силы, покупают такие машины некоторые, а обслуживание нормальное не могут потянуть, потом поломки и пошло поехало. Я считаю что любая машина хороша, если ее обслуживать, бережно эксплуатировать и не рвать. Я сам раньше говорил что немцы, да никогда, говно ровно до тех пор пока не купил Ауди, я вот тогда все в своей жизни понял, теперь только немцы. К этому придти просто надо. Чего тебе от всей души желаю, без сарказма.
Успеха тебе, а с ним и самых хороших автомобилей. Там без машины вообще никак. И в идеале там или паркетник или джип, иначе ходовка как расходик, 2 замены масла на третий еще и ходовка : А так, покатав на гибриде-я гибрид бы купил и всё…у девочки знакомой в РБ была бэха гибрид-огонь. Однако на равчика гибридного пересела, были с бэхой свои моменты там какие то.
Подписаться Сообщение. Есть ли у новой Lada Vesta с вариатором рыночные перспективы. Комментарии Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Lada Vesta 1G. Ответить 1 день. Ответить 1 месяц. Я езжу на Lada Хороший аппарат. Я езжу на Chevrolet Lacetti Sedan.
Ответить 3 месяца. Какие еще варианты за 2 млн есть. Ответить 2 месяца. Я езжу на SsangYong Kyron. Правильный хват Ответить 4 месяца. Я езжу на Nissan Qashqai 1G. Ответить 6 месяцев. Я езжу на Peugeot Rifter. Retype А какая разница конечному потребителю какая цена в прайсе, если фактическая цена ниже. К слову, Cross растянулся в длину на 21 мм, а седан — на все 30 мм. К удивлению завистников и конкурентов, в машину вернулась антиблокировочная система тормозов. Да, родом из Китая, но куда ж мы без КНР в текущих-то реалиях.
А вот курсовая стабилизация появится лишь в первом квартале года наряду с дебютом топовой модификации , которая порадует бодрым 1,8-литровым мотором, претерпевшим модернизацию, и бесступенчатой коробкой передач. Пока же, как говорится, имеем то, что имеем. И начнем, как водится, с дизайнерских метаморфоз. Помимо рельефной решетки радиатора, огромной эмблемы на фасаде и перелицованных бамперов, по-прежнему отдающих своими «иксами» дань чести и уважения бывшему шеф-дизайнеру Стиву Маттину, автомобиль получил полностью светодиодную оптику, переосмысленные колесные диски из легкого сплава и новый плафон подсветки номерного знака, который отныне не торчит, собирая грязь, а утоплен в нишу под крышкой багажного отсека.
Все эти доработки явно преобразили образ флагманской модели, ставшей одновременно красивее и современнее. Внутреннее убранство и вовсе выводит «Весту» на новый уровень в классе. Во-первых, салон оказался самым просторным в своем сегменте, а во-вторых, обзавелся свежей обивкой и более качественными материалами отделки. Впервые волжане применили покрытие Soft Touch, что придало перелицованным элементам не только притягательный внешний вид, но и приятные тактильные свойства.
Пластик, обрамление дверей и сидений — мягкие до неприличия. Подход инженеров к компоновке и оформлению интерьера — ласковый, как мама. Особенно чувствуется это при взгляде на 10,4-дюймовый вертикальный планшет а-ля Tesla в центральной консоли. Отклик тачскрина на нажатие — молниеносный, графика — чудесная. Причем управлять головным устройством, подружившимся с сервисами «Яндекс», можно посредством голосовых команд.
Алиса послушно построит необходимый маршрут, наберет нужный телефонный номер и даже забронирует гостиницу.
Lada Vesta CNG не продается в Беларуси, тем не менее в Минске иногда мелькают российские авто с шильдиками CNG. Одна из служб такси в начале года закупила более десятка таких машин в Санкт-Петербурге и привезла. АвтоВАЗ приступил к производству двухтопливной версии LADA Vesta в году. Машина может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан. Но что это такое, какова надежность и насколько экономичными получаются поездки? Узнаем у сотрудников службы такси. А веста для такси отзывы водителей рассматривали только варианты с природным газом, чтобы снизить затраты на топливо.