Как устроиться в Яндекс Такси без машины: условия и требования
Приводит это к тому, что водители приезжают на место и отказываются от поездки, узнав полные условия, а клиент, заказавший такси и прождавший машину, которая отказывается его везти, устраивает ВАМ скандал, звонит в поддержку пользователей и жалуется на ВАС. Этого легко можно было избежать, если бы водители заранее знали полные условия заказа. Но Яндекс на это не пойдет, ведь придется поднять цены для таких заказов, проще обманывать водителей. В процессе работы у вас будут возникать нестандартные ситуации, к примеру — тетя заказала такси, неведомым образом ткнула точку на карте на станцию метро пл.
Мужества, а сама стоит где-то недалеко от Полетехничекой. Ты приехал на мужества, ткнул "на месте", но тебя не могут найти, звонить клиенту, чтобы разобраться в ситуации не желательно, поэтому сначала сидишь ждешь, когда терпение истечет на той стороне.
Условия подключения к Яндекс Такси
Потеряв минут 15 ты созваниваешься с клиентом, а тот не может вразумительно ответить где он, назвать адрес, называя вместо него ориентиры "вижу белый дом, вывеску Продукты".В такой ситуации разумно и для тебя и для клиента, чтобы тот просто перезаказал такси с того места, где сейчас стоит и точка подачи машины была бы рядом с ним, но просьба отменить заказ клиенту это харам, при отмене заказа приложение у клиента спросит причину и если он выберет "водитель попросил отменить заказ", тебя оштрафуют на рейтинг, что потом повлияет на заказы. В приложении есть кнопка связи с диспетчером, с которым по идее и нужно решать такие не стандартные ситуации, но нажав её ничего не происходит, тебя просто игнорируют.
Мне в такой ситуации пришлось просто отменить заказ самому, приняв удар по свему рейтингу, а клиенту пришлось прождать 20 минут чтобы узнать, что водителю не показали, где он находится и ему придется перезаказать такси. Общение только с ботами даже если это люди — в любой нестандартной ситуации, проблемах и трудностях, когда приложение глючит, не начислят денег и т.
- 🚕 Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про
- Как начать. Оставьте заявку Дождитесь сообщения от нас c контактами парка Скачайте приложение Яндекс Про и войдите по номеру телефона Примите свой
- Работа водителем по городу с Яндекс Такси. Ищете работу водителем, свежая вакансия от партнеров сервиса – устроиться водителем в такси
Там есть кнопка написать в техподдержку, но техподдержка вежливо отправит вас читать тот же FAQ, в котором нет не только ответа на ваш вопрос, нет даже такой проблемы о которой вы спрашиваете.
При этом любое общение за гранью скрипта — "дать ссылку на FAQ" просто игнорируется. Мухлеж с бонусами и коэфицентами. В ВК есть группа Яндекс. Такси, где раздел для водителей заполонен историями о том, как Яндекс. Такси заманивает водителей выполнять невыгодные им заказы дополнительными бонусами, которые потом просто не начисляются, это прямой обман.
Какие обязательные требования нужно выполнить для работы на арендованной машине в Яндекс.Такси
Можно почитать вот тут: vk. Яндекс так же осуществляет фото контроль вашей машины, чтобы она была чистой и целой.Его проходить нужно примерно раз в неделю по разному , фотографировать авто можно только через само приложение, так как загрузить фото из галереи телефон невозможно. При этом, неведомым мне образом, фото через приложение получают такого качество, будто сделаны на нокии из х годов.
Мы приглашаем водителей-партнёров к диалогу обо всем: от работы Яндекс Про до особенностей профессии С марта года аттестация водителей такси Москвы и. Приложение доступно только в App Store для iPhone и iPad. Яндекс Про: водители и курьеры +. Работа в такси. Работать можно. Радует достаточное количество заказов и удобный взаиморасчёт. Не радует высокая комиссия и большое количество безналичных заказов. В целом.
Настолько темные, размытые, шумные, что например, черный салон в пасмурную погоду фотографировать бесполезно, там просто ничего не видно, черное пятно.Само собой, пока вы не пройдете фотоконтроль, заказы принимать не сможете. Нужно ли говорить, как часто в Питере пасмурная погода. Эпилогом у меня лично стало отключение тарифа "Комфорт". Для большинства автомобилей по умолчанию доступно два тарифа "Эконом" и "Комфорт", первый — вы ездите только за бензин, ничего не зарабатывая, второй чуть подороже и что-то да перепадает. У меня отключили тариф комфорт.
По сообщению ботов техподдержки — "я не могу принимать заказы, причину смотреть в классификации автомобилей". Но в их классификации нет моего автомобиля. У меня Subaru Impreza WRX, в классификации есть только обычная Impreza, рыночная стоимость который в 2 раза ниже моей и она все равно попадает по классификации в оба тарифа. Короче там просто решили, что я могу возить клиентов и подешевле….
Раньше люди махали рукой на дороге, подъезжала машина и они договаривались о цене, сейчас же водителю диктуется не только цена, но и оценка адекватности заказа, потому как отказ от по умолчанию неадекватного заказа не остается для тебя без последствий.
В общем хочу написать про водителей особенно для новичков чтобы не верили рекламам про какие-то заработки. Вам дадут с десяток заказов дальше начнут вас доить. Так было со мной дважды.
Снимки экрана (iPhone)
Начал работать с парком"Лайвкарго" На своей грузовой газели. Три дня работал было нормально:и заявки и оплата также поднимался рейтинг но потом как отрезало то клиент не оплатил по правилам Яндекса вернуть обратно и при неоплате мне возместит Яндекс. Вернул т. Это был большой угловой диван и части не влазили в лифт ещё и поднял на 8 этаж.И вот месяц уже бодаюсь с так называемой поддержкой в итоге они меня отправляют в правоохранительные органы обратиться. После начались переписки заработка в приложении днём заработал безнал оставался а на утро следующего дня оказалось заработал а на счёте Нача спорить но ведь доказать то нечем решил покончить с яндексом.
Как присоединиться Оставьте заявку Вам позвонят из Яндекс Про, чтобы рассказать детали Если вы хотите совершать поездки как прямой партнёр Яндекс Про,Но тут стали названивать с другого парка"Вжик"тоже наобещали. И пошло тоже самое два дня и заказы были нормальные причём в закрытые городки где живёт высшая расса которых сейчас много вокруг челябиннска.
А потом заказы копеечные через весь город. В итоге получаю заказ из челябинска перевезти в Чесму это км битком забитая будка холодильники, мебель, телевизор и шмотки. Когда приехал Яндекс насчитал р. И на обратный путь заявки не предоставил. Топлива я сжёг на р. В итоге я 8 часов просидел за рулём ещё и сам заплатил.
В последнее время очень много жалоб от водителей на эти современные сервисы такси, как у Вас в России, так и у нас в Украине. В больших городах ещё куда ни шло, например довелось поговорить с таксистом в Киеве, так он вообще очень всем доволен, а вот небольших городах, всё печально. Даурская, дом 18, помещение 3 — кидальческая помойка. Не верьте ни одному слову, которые он вам много наговорит при приёме на работу, он никогда не выполняет свои обещания и не держит своё слово.
В таксопарке абсолютно скотское отношение к автомобилям и особенно к водителям.
Условия подключения к Яндекс.Такси
Новых машин никогда не было, так как они пригоняют автохлам из Москвы, который там уже отработал свой ресурс, кое-как латают и втюхивают по цене нормальной машины. У многих машин не исправно газовое оборудование, вы это поймёте по маленькому пробегу на одной заправке газом и по характерному запаху в салоне и в багажнике курящим рекомендую перед трудоустройством в эту помойку написать завещания … Помимо официальной аренды с вас дополнительно и неофициально будут драть: 1.Самую большую комиссию таксопарка в городе — 5 процентов; 2. С вас будут высчитывать ежедневно так называемую "Франшизу", которую пообещают вернуть при увольнении, но в итоге Нариман вас кинет и закрысит эти деньги себе. Никакой помощи, которую Нариман вам пообещает при приёме на работу, вы не дождётесь — ни технической, ни юридической, НИКАКОЙ даже сраного эвакуатора, если понадобится — всё сами и всё за свой счёт.
Сначала вам скажут, что это были штрафы, а потом просто пошлют… в другой таксопарк.
Можно выполнять заказы на своём автомобиле: для такси на него нужно оформить разрешение. Другой вариантнайти автомобиль у сертифицированных партнёров. Курьеры должны быть старше лет, из документов потребуется только паспорт. Для авто- и мотокурьеров на автомобиле также нужны водительские права и Что необходимо для работы таксистом. Устроиться работать в известный сервис довольно легко, однако есть технические требования Яндекс-Такси: Водительские права
Не тратьте своё время и нервы, денег вы там не заработаете.- Плюсы в работе. Работа как работа, по условиям все прозрачно, зп зависит от кол-ва заказов, так что тут зависит только от тебя сколько выйдет денег в итоге.
- для работы с партнёрами Яндекс Про в России. 🚕 Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про. Работа в такси на своем авто
- Такси разрабатывает сервисы для водителей, таксопарков и внешних партнёров. Здесь же проходит работа над внутренними алгоритмами сервиса, чтобы цены для пользователей оставались низкими
- Соискателям вакансии таксиста часто непонятно, какую выгоду могли бы получить в процессе трудоустройства частные предприниматели, самозанятые лица, владельцы.
- Работа водителем по городу с Яндекс Такси. Ищете работу водителем, свежая вакансия от партнеров сервиса – устроиться водителем в такси.
Туда идут начинающие таксисты, но работают не больше недели. Я отработал весь срок рабства, надеясь получить франшизу, но и тут Нариман меня кинул. Из них км в среднем пробега. Чтобы зарабатывать, нужно работать. У агрегаторов чем больше заказов выполняете, тем выше доход.
Бабки на след день тебе сразу на карту приходят. А у парков надо писать вечно что бы бабло скидывали. Вообще не вижу смысла на парки работать.
Водительское удостоверение на русском языке. Такое ВУ можно получить в РФ или странах, где русский язык — государственный. За месяц. Максимальный доход таксист работа яндекс нахождении на линии не менее указанного в калькуляторе количества часов и дней в месяц и после вычета вознаграждения Яндекс Такси, актуально на декабрь г. Сотрудничество с партнерами Яндекс Про. Условия таксист работа яндекс и могут отличаться от указанных, для получения подробной информации обратитесь к партнёрам.
Автору респект за 25 заказов всего рублей, мда маловато. А кто зарегистрирован в Яндексе саммозанятым. У меня есть мнение свее что туда попадают через жопу.Как устроиться в «Яндекс- такси»со своей машиной и без машины вообще. .Ну на бензине смысла вообще нет таксовать. Поэтому вы и заработок считаете неправильно. Также по одному дню делать вывод о зп аж на целый месяц глупо!
Вы с начала отработайте этот месяц. Да и заработок в разные дни, разный. На самом деле зря на Яндекс грешите. Одно дело в высокий спрос ездить, а другое возить ;. Яндекс Такси в хорошие дни т. ТО за счет парка, парк федеральный — fcars. Да чуть не забыл бывают от парка заказы Москва-Нижний, Нижний-Питер не плохо можно поднять. Там прямые договора с коммерческими конторами.
Честно скажу, жду didi в Нижнем, хочу попробовать … а пока. Работать можно, можно даже скопить на отпуск… но хочется большего. Нас ввели бонусы до за 35 заказов это пзд скажу. Ещё 3 месяца назад минималка была за заказ С 35 заказ потери теперь составляют Кататься чисто за бенз. Сначала подумал скрытая Реклама, уже хотел нагадить в комментариях, но почитав дальше увидел объективный взгляд на это болото. Так оно и есть, работа за бензин, и то не всегда.
Все зависит от города. Во многих городах мой логан в комфорте, а где оо только эконом. Даже солярис бывает в комфорт не идет. Так а чем интереснее. У меня р в день, у тебя 3 При всех затратах это те же 25 тыс в месяц. Если конечно тебя бесплатно не заправляют и ремонтируют. Ваша большая ошибка работать на бензине. Соответственно уже зарплату вы считаете неправильно!
Никто не работает на бензе в такси. Только газ. На скриншоте я вижу рейтинг 4. Кого-то из пассажиров Вы обидели, да не единожды, упасть до 4. Вы не понимаете, как это работает. Новичкам дают 4. Обиженных ни одного не было. Я прекрасно понимаю как это работает. Это не имеет ни какого значения. Пять-шесть лет назад присваивали 4.
Руководствоваться надо тем, что сейчас происходит, от актуальных правил отталкиваться, а не от того, что раньше было. Вот Вам ссылка, изучайте, надеюсь прочтение этой информации поможет Вам исправить ситуацию. Я в м году исправлял ситуацию путем выполнения фейковых заказов. Это да помню неделю назад за 37 рублей вез пассажира. Яндекс такси. Правда яндекс потом доплачивает до рублей. Тоесть меньше вы не получите.
Догонять их, терять время смены - себе дороже. Будет потеря денег и времени, а из за руб рвать попу и нарываться на возможные большие неприятности решил, что не стоит Поэтому я опускал эти моменты. Как и выходки пьяных пассажиров Эта тема достойна отдельного поста-пассажиры яндекс такси в разное время суток. Ни у кого больше не встречал такого. И получать все это, пусть не так часто, более чем приятно Хотя в глубине души, понимал, что все равно где то налюбили.
Было бы очень здорово, если бы размер бонусов увеличивался за счет твоего уровня: бронза - нет бонусов, серебро - один уровень бонусов, золото и платина - другой уровень бонусов. Был бы стимул стремиться к высокому уровню. А так, как стимул только в рейтинге, смысла рвать себя нет. Видеть конечную точку поездки тоже не вижу смысла. Платину можно накатать за 25 смен, выполняя по 24 поездки за смену.
А это по времени составит не более 8 часов в смену с обедом и перекурами. Описывать все не стану, но порой смена режима помогает догнать активность, количество поездок, уровень, до нужной величины. Я их установил для себя не менее 30 за 12 часов. Иначе доход будет не большим. Минусы: - просто отвратительная работа поддержки. По факту я не защищен ни чем и ни кем.
Заминусил тебя клиент просто даже ошибочно и пошел по своим делам-падение рейтинга. Пишешь в поддержку - ответ всегда один - выполняйте больше поездок и тогда все у вас будет в шоколаде никто ни в чем разбираться не станет Такая вот своеобразная фортуна. Если в приложении написано, что поездка всего составляет например 5 км - можешь смело добавлять минимум еще пару км сверху к этому значению. Такое ощущение, что расстояние берется по прямой линии, без учета поворотов и прочего.
Также приложение ведет учет пройденного пути за смену - в него не входит подача авто очередному пассажиру. Итог: по приложению- за смену проезжаешь км пути, по одометру - все за 12 часов. И поездка при этом на 5 км может стоить всего руб. Такая вот реальность. И таких заявок за смену может быть много. Но это вроде как компенсируется гарантией заработка, но это такое себе подспорье - нет единой расценки за 1 км пройденного пути. Никогда не получится рассчитать сколько ты заработал за смену при пройденном километраже со всеми подачами автомобиля пассажирам.
Это был бы идеальный, как по мне, вариант. Сам несколько раз жаловался на пассажира в поддержку и снова вез данного пассажира через какое то время. Никаких ограничений к нему применено не было. Хоть гигабайты фотографий и видеоматериала отправляй в поддержку. И при том, если нажал "поехали" в приложении, данный пассажир имеет возможность воздействовать на твой рейтинг при досрочном завершении поездки по инициативе водителя. Клиент всегда прав.. Только безнал.. Тоже минус, это касается "бегунов" Снаружи магазины, внутри двора подъезды.
Вот и думай, куда ехать Не угадал, можно получить низкую оценку и потерять рейтинг. Жаловаться бесполезно.. То еще шапито. Ооочень часто у клиентов не корректно определяется местоположение. И вместо 2го подъезда, приложение ставит метку на 6 ой. Или на другую сторону здания. Или даже на другую улицу..
Никаких обучалок в приложении нет, чтобы достучаться до пассажиров, как нужно правильно ставить адрес и метки, для того чтобы автомобиль был подан чуть ли не в квартиру, подьезд и т. Это самая больная тема. От гаданий, куда подать автомобиль и недовольство пассажиров, что якобы не туда подал авто порой сильно устаёшь за смену. Через парк, вывод средств осуществляется за 5 мин через дополнительное приложение. Тут же небольшая боль - только на следующий день..
Не всегда это удобно. Благо хоть с выплатой не кидают и то ладно. В общем, выбор всегда за Вами, к какому агрегатору присоединяться.. Я лично решил уйти с яндекс. Реально устал от больших пробегов. Буду пробовать работать с другими агрегаторами. Но в яндекс больше ни ногой. Простыня получилась большая за ошибки в орфографии и неправильную пунктуацию прошу извинить..
Всем водителям, ни гвоздя, ни жезла. Это вы еще не дошли до разницы в ценах для вас и пассажиров, если не эконом возили, не поняли, что ничего в спорных ситуациях делать не надо вообще, инициативу никто не оценит, а вы потеряете время и иногда деньги, реальный процент не считали для комиссий, цену коротких поездок, детский тариф, проверки тайных покупателей, цену для обслуживания машины или количества времени на отработку аренды этой самой машины, после которого немного останется себе, после 10 часов работы, не попадали в реально опасные ситуации и не пытались что то получить от поддержки, а кнопки СОС для других такси уже давно нет, как и чата, ну и правильно сделали, нечего там делать, пусть умники из их офиса сами катают свои нововведения сраные.
Работал в Я. Тарифы - шо пиздец.
Работа в такси или курьером
Станьте водителем такси. Найдите машину у наших партнёров в сервисе Яндекс. Много заказов, удобное приложение. Найти авто в аренду легче всего с таксист работа яндекс сервиса Яндекс. Стать водителем. Если у вас нет машины для работы, найдите её с помощью сервиса Яндекс.