Работа в такси: плюсы, минусы, заработок
Но обо всем по порядку…. Как недавно писал дромовский автор, профессиональный таксист Андрей Колганов из Иркутска , «легализоваться все равно придется. Назад дороги нет». Он же в начале сентября предрекал, что «в этом ремесле останется далеко не каждый желающий».
Лучшие комментарии
Видимо, это о таких, как я — которые берут пассажиров по пути на работу, потом по пути к дому, или выезжают в свободные часы и дни.Сама редко заказываю такси — профессионалы мне почти не попадаются. В основном «подработчики». Не как в анекдоте — «вообще-то у меня бизнес, а таксую я так, для души», а из сферы «у меня есть работа, а таксую в свободные часы чисто на бензин». Никто уже не удивляется, когда чиновник приезжает на выездную комиссию на обклеенной машине.
- Это комфортная работа. Водить такси тяжело, но проще, чем, например, работать пешим курьером. Даже если на улице непогода, водитель сидит в.
- Кто может стать самозанятым таксистом. Плюсы и минусы статуса для работы в такси. Правила работы и изменения в законе в году в сфере перевозок пассажиров.
- Все больше людей рассматривают работу в такси в качестве подработки. Работа водителем подойдет тем, кто любит водить автомобиль и имеет.
Ничего сложного в том, чтобы брать по пути пассажиров, нет.
Все равно по делам надо ездить, а с такой подработкой однозначно отбиваешь бензин, ну, еще и на продукты остается. И думаю, что таких, как я — легион. Я периодически появляюсь на страницах Дрома, живу в Якутии. Рассказывала о жизни автомобилиста в минус 50 градусов под теплой «Наташей» , вела блог «китайца» «Хавы», который в связи с человеческим фактором не преодолел суровую колымскую трассу. А в прошлом году во время исторического укрепления рубля купила Рактис на японском аукционе при евро в 53 рубля.
После февраля года осталась без работы, наш новостной сайт закрылся.
Оформление и регистрация
Хваталась за все подряд — писала статьи на заказ, строила заборы, с подругами пытались влиться в сферу туризма, прошла курсы портного — и все мимо. Можно сказать, в сферу такси пришла в момент полного опустошения. Как морального, так и финансового. Конечно, в первое время было немного стыдно, в душе сложно преодолеть свою гордыню «человека с высшим образованием». Но ко всему привыкаешь, и пассажиры такие же люди, как и ты.Плюс заказы на писанину есть не всегда, и сама не все берешь, а желающие уехать из одной точки в другую — постоянно в наличии.
Подработка в такси на своей машине: доступные способы и выявление лучшего сервиса для заработка. Зарегистрировавшись в качестве водителя, можно подработать в такси на своей машине. Не хочу отказываться от этой подработки и когда закончу работу в такси. Рассказываю и показываю как эффективно подрабатывать в такси. .
Дело только в цене…. Иногда по этому поводу бывают неадекватные реакции. Один раз вместо суммы рублей предложила довезти за , мне было почти по пути. Потенциальный пассажир ответила согласием, а потом всю поездку брызгала ядом, что я «барыга, которая ошалела от собственной наглости требовать такие деньжищи», а на прощание так хлопнула дверью, что чуть не отлетела резинка.Наверное, будь я мужиком, высадила бы ее в самом начале, но я не хотела нагнетать ситуацию, плюс она была в три раза больше, чем я. Признаюсь, что мне не хватило сил стать профессиональным «бомбилой». Чтобы зарабатывать на продукты, ипотеку, коммуналку и прочие расходы, нужно иметь железные нервы, жесткую дисциплину, умение быстро брать заказы и, главное, быть физически выносливым. Я провалилась по всем пунктам.
После двух часов за рулем нещадно начинает ныть спина, начинаешь ненавидеть людей, пробки и себя.
Как найти автопарк
Зарабатываемые — рублей в неделю, конечно, с учетом комиссии агрегатору, все равно легко покрывали мои расходы на бензин и еще оставалось на продукты.Тем более мне было удобно, ведь я пришла в «таксичную» среду, когда уже были введены одноразовые комиссии — выполнил заказ, с него же оплатил процент. Раньше за всю смену надо было сразу оплачивать энную сумму. Помню, таксисты бастовали, когда систему поменяли. Да, профессиональным водителям это было невыгодно, но, думаю, в разы прибавилось таких, как я, берущих заказы от случая к случаю.
Да и пассажирам легче. Когда меняется отношение, меняется и человек: из злого таксиста я стала милой «подвозяшкой». К этому времени на удивление сработалась с Фондом капремонта Якутии. Немного было странно перевоплощаться из независимого журналиста, которая занималась расследованием земельных махинаций и прочее, в пресс-службу бюджетной конторы.
Возраст от года Категория B Стаж от -х лет Некоторые партнёры предоставляют автомобиль в аренду Можно совмещать с доставкой.Но, во-первых, это жизнь, а во-вторых, тут реально работают хорошие, душевные люди, профессионалы своего дела, грамотный руководитель.
Жизнь начала налаживаться, дискомфорта больше не чувствовала. Утром отвезла ребенка в школу, по пути на работу захватила заказ. Днем поехала по делам, открыла приложение, нашла пассажира.
Он так орал в трубку, что у меня началась паника: металась среди одноликих «ракушек», как ежик в тумане. Когда он ввалился, весь в инее, в салон машины, морально приготовилась к оскорблениям, но он сказал: «Вообще никто не брал заказ, думал, что живьем замерзну. Спасибо, что нашла». С непрофессиональных таксистов тоже есть толк.
Аренда такси эконом класса от 2150 ₽ / День
Почему-то курьезы случаются в самые морозы. Мне надо было пассажира найти на улице.Тот был без телефона, заказали с другого, и он не стал дожидаться в теплом помещении и пошел ко мне навстречу.
Работать водителем такси можно напрямую через агрегатор. В таком случае у вас должен быть статус ИП. Но если вы рассматриваете работу в такси в качестве Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про. Работа в такси на своем авто. Feb , Сегодня мы переживаем непростые времена. Кто-то, как и я, пробует работать в такси в качестве подработки, а кто-то лишается основного
Учитывая сильный мороз и густой туман, это было рискованное решение. Мы чудом нашли друг друга, мужчина был в подпитии, но оставить его на морозе я уже не могла.- Найти подработку водителем такси в вашем городе по свободному графику, рядом с домом с партнёрами Яндекс Про
- Feb , Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси
- . Самозанятые в такси работать могут, но только через посредников. Самостоятельно организовать бизнес не получится. В статье расскажем, как стать .
По дороге рассказал всю свою жизнь с младенческих лет, каким-то образом уболтал занять ему рублей, чтобы по дороге заскочить в магазин за водкой, на светофоре успела посмотреть его линии жизни на ладони, доехали до адреса, и потом он сказал, что деньги у него дома, и растворился в своем подъезде.
Сидела на парковке и грызла себя, что я последний лох — с одного конца города привезти сюда, да еще лишиться рублей, ну какой из меня таксист. Прождала десять минут, собралась уже уезжать. И вдруг выпорхнул мой счастливый пассажир, размахивая сотовым телефоном и крича радостно: «Денег не нашел, едем продавать в ломбард телефон. Чаевых оставил больше, чем стоимость всей поездки. В общем, бывает смешно и не очень, зато всегда есть что рассказать.
Максимальный доход при нахождении на линии не менее указанного в калькуляторе количества часов и дней такси в качестве подработки месяц и после вычета вознаграждения Яндекс Такси, актуально на декабрь г. Расчёт является примером возможного дохода. Не является гарантированным доходом или предложением офертой. Сотрудничество с партнёрами Яндекс Про. Условия индивидуальны и могут отличаться от указанных, для получения подробной информации обратитесь к партнёрам. Мы заботимся о том, такси в качестве подработки сервис был комфортным и безопасным для водителей и пользователей.
Для решения спорных ситуаций в приложение интегрирована кнопка «Конфликт».
У меня многие знакомые подрабатывают в такси — врачи, учителя, редакторы.В группе с подругами иногда в шутку перебрасываемся скринами поездок. Это не основная работа, но, как писала выше, хорошее подспорье. Точнее, было…. На Дроме с подачи Андрея Колганова есть некая договоренность о «прозвищах» агрегаторов. У нас в Якутске, как везде, есть и «Яшка», и «Макс», но больше всех раскручен Drivee, где пассажир и водитель могут торговаться за цену поездки. Первый у нас совсем не прижился, а со вторым в основном юридические лица заключают договоры на развоз сотрудников.
Теперь понимаешь, насколько была комфортной наша жизнь совсем недавно. Зашел в приложение, потыкал в экран, выбрал машину, сел и поехал.
До работы в такси я знал город только с позиции пешехода. .Конечно, у любого агрегатора были случаи, когда водитель по какой-либо причине ездил по левому профилю, но это был такой пустяк… Цены по центру города варьировались в районе — рублей. Всплески негодования пассажиров приходились на новогодние праздники, ливневые штормы, дни ненастья, но это стандартные моменты жизни. Точно никто не скажет, когда ситуация с таксистами начала ухудшаться.
Цены выросли, но иногда даже за немаленькие деньги стало сложно найти машину. В статье на местном сайте Sakhaday «В Якутске плохо работают агрегаторы такси» высказывалось предположение, что работать стало некому: приезжим это невыгодно из-за падения рубля по отношению к доллару, некоторые не хотят рисковать. А с 1 сентября все стало намного хуже. Конечно, это случилось не только из-за нового закона. Осенью резко прибавилось количество пассажиров — кому в детский садик, кому в школу, вернулись студенты.
Жизнь после летней знойной ваты закипела по-новому. Но вот все вышеуказанные факторы привели к дефициту таксистов и резкому росту цены поездки. В июле у нас бензин подорожал на пять рублей. Сейчас заправляюсь АИ по 62,70 рубля за литр. Владельцы автозаправочных станций утверждают, что рост цен на топливо еще только начался. Никто не знал, что будет 1 сентября, когда должен был начать работать закон о такси. А вот со всем остальным — непонятно. Посмотрела в объявлениях продажу «шашечек для такси» — стоят от до рублей.
Но если честно, еще ни одну машину с шашками на крыше не видела. Максимум — обклейка. Ее агрегаторы наносят бесплатно, надо только записаться. В августе реестр такси в Якутии не работал. Через Госуслуги запись была закрыта, в справочной МФЦ тоже говорили, что нужно подождать. Тем временем на сайте якутского министерства транспорта последнее обновление датируется 28 августа. В Якутии с года было выдано разрешений. Для сравнения, в Иркутской области — 21 Я не поленилась и посчитала, сколько было выдано у нас в году — !
Скорее всего, выдачу разрешений приостановили в связи с новым законом о такси. Как вам цифры. По статистике, в Якутии проживает более миллиона жителей. Чтобы подать заявку в реестр такси, самозанятому или ИП-таксисту нужно в любой аккредитованной организации платно оформить УКЭП усиленная квалифицированная электронная подпись — стоимость — рублей. И просто так ее не закачать.
Сначала по привычке начала писать агентам, через которых только в июле оформляла обычную страховку. Она, кстати, мне обошлась около рублей на 1,5-литровый Рактис года. В «Росгосстрахе» девушка-оператор сообщила, что на ОСАГО-такси прием только по записи, в ближайшие две недели все забито. Кое-как списалась еще с одним агентом. Цена страховки — почти 17 рублей.
В -сервисах расчет без «неограниченного ОСАГО» в районе 11 —12 рублей, но почему-то больше верится агенту, что при реальном оформлении так и выйдет. Такси — это повышенная эксплуатация автомобиля, но из этой схемы полностью выпали подобные мне «недотаксисты». Справку об отсутствии судимости можно бесплатно заказать и через МФЦ, и через Госуслуги. Срок оказания услуги — 30 дней. Сижу, жду.
Лично мне этот пункт тоже не совсем понятен. Освободившимся из тюрем и так нелегко найти работу, человек же может исправиться, а тут как будто везде закрывают входы-выходы. Итого, чтобы мне легализоваться, нужно больше 20 рублей. Думаю, такая же примерно сумма будет у каждого желающего немного подработать извозом. И для профессионального «бомбилы», который ради «чистого» заработка в рублей ежедневно гробит свою машину и здоровье, это тоже ощутимая сумма. В Якутске плохо развит общественный транспорт.
В крае вечной мерзлоты нет метро и троллейбусов. В минус 50 градусов есть только два способа передвижения — такси и автобусы. Со вторыми у нас проблема. Они редко ходят, точно не через каждые 10 минут. Часто происходят стычки между пассажирами и водителями. Первые за долгое время ожидания закипают злостью и срываются на вторых, которые добросовестно занимаются своей работой.
Они не виноваты, что перед ними образовался большой интервал. В Якутске недавно водитель автобуса после оскорблений в свой адрес отказался дальше везти пассажиров. Я его понимаю. К слову, автобусный коллапс тоже связан с новым федеральным законом о техосмотре в аккредитованных пунктах. Возможно, московские депутаты удивятся, но в Якутске как-то не на каждом перекрестке они открылись.
Наши власти все силы бросили на пункт техосмотра на базе государственного предприятия «Дороги Арктики», у которого в самом начале действия новшества… отозвали лицензию. А вся нагрузка легла на одного-единственного частника, который физически не справлялся с огромным потоком. Автобусы встали на прикол, на дворе минусовый март, весь город взвыл. Посмотрите видео с моей прошлой незабываемой работы журналистом. Наверное, часть маршрутчиков не выдержала долгого простоя и ушла, и до сих пор в соцсетях часто всплывают скрины с приложения «Умный транспорт», где на всю столицу еле ковыляют две—три маршрутки.
Не знаю, как в других городах, но у нас уже часто можно увидеть голосующих на обочине, а возле моей обклеенной машины периодически встречаю жаждущих куда-нибудь уехать. Доходит до смешного. А в году перешел на патент. В моём случае это выгоднее: плачу фиксированный налог, а не процент от каждого заказа как при самозанятости примечание редакции: доход героя более 2,4 миллионов в год, читайте подробнее про ИП на патенте.
В год патент стоит мне гораздо дешевле, чем НПД налог на профессиональную деятельность , и ещё предполагает отчисления в пенсионный фонд и фонд обязательного медицинского страхования. Это очень выгодно. Первые 1, месяца прямого партнёрства я привыкал к уровню дохода. Если бы не было прошлых задолженностей и текущих расходов, смог бы откладывать даже больше.
Мне очень помогает общение со службой поддержки. В непонятных ситуациях консультируют — главное правильно и по существу задавать вопросы. На заказах случаются непредвиденные ситуации, какие-то казусы, за которые могут выдать промокоды. Промокоды позволяют компенсировать последствия и вынужденные траты. Также очень полезной мне показалась система , которая убирает несправедливые плохие оценки пользователей.
Это помогает восстановить рейтинг, увеличить приоритет, а значит, и доход может быть выше. Но его можно увеличить ещё больше. Сейчас для меня важно уделять достаточно времени своей семье, поэтому я бываю на линии не больше 20 дней в месяц. Так что доход от рублей вполне реален. Да, конечно. Меня всё абсолютно устраивает. Я знаю, что от каждой поездки по заказу получаю доход.
Если есть пара свободных часов в выходные, могу выйти на линию. А когда был механиком и руководителем отдела, регулярно сталкивался с переработками, которые никак не оплачивались. Поэтому, на мой взгляд, партнёрство с Яндекс Про даёт больше возможностей, чем наёмный труд. Но нужно понимать, что для хорошего дохода необходима жесткая самодисциплина. Выбирайте современный качественный смартфон — это такой же инструмент водителя такси , как и автомобиль. Лучше купить собственный автомобиль, если нет — арендовать.
Общайтесь с другими водителями: знание, в каком районе в какое время больше заказов, приходит только с опытом;. Изучайте, когда и где люди ездят на работу и с неё. Выход на линию должен захватывать либо утренний, либо вечерний час-пик. Без этого большого дохода не получится;. На ресурсах самого Яндекса, в первую очередь, на сайте Яндекс Про , много очень полезной информации — изучайте её.
Приветствуется опыт работы в : яндекс такси , работа водитель, вакансия водитель Выбери — как получать новые вакансии по запросу «подработка в такси» E-mail Соцсети Мессенджеры Push-уведомления. Хочу вакансии. Мы отправили на твою почту ссылку для активации. Проверить E-mail. Письмо активации не пришло — проверь «Спам». Пожалуйста, добавь наш Email-адрес в список контактов, чтобы мы больше не терялись. Показать еще. Вопросы и ответы 1. Открой вакансию и нажми на кнопку «Откликнуться» под заголовком выбранной вакансии — заполни форму быстрого отклика или выбери резюме из списка и отправь работодателю.
Чтобы откликнуться с резюме — его сначала нужно создать на нашем сайте и выбрать режим видимости «Доступно всем» или «Доступно только зарегистрированным работодателям». Чтобы увидеть контакты работодателя — нажми кнопку «Показать телефон» под заголовком вакансии. Пожалуйста, обрати внимание на источник вакансии. Если хочешь оставить отклик на объявление нашего партнёра например, hh. Чтобы разместить новую вакансию «подработка в такси» — нажми кнопку «Разместить вакансию» на главной странице или перейди по ссылке.
Это абсолютно бесплатно. Чтобы создать резюме для поиска работы — нажми кнопку «Создать резюме» на главной странице или перейди по ссылке. Настройки поиска. От 10 руб. От 20 руб. От 30 руб. От 40 руб. От 50 руб. От 60 руб. От 70 руб. От 80 руб. От 90 руб. От руб. Прямой работодатель. Частное лицо. Азбука вкуса. АО "РН-Москва". Курьерская служба. ГЭХ Благоустройство регионы. Ашан сеть гипермаркетов. Транспорт, логистика.
Рабочий персонал. Туризм, гостиницы, рестораны. Административный персонал. Начало карьеры, студенты. Домашний персонал. Бухгалтерия, управленческий учет, финансы предприятия. Инсталляция и сервис. Информационные технологии, , телеком.
Преимущества сервиса Яндекс Такси
Максимальный доход при нахождении на линии не менее указанного в калькуляторе количества часов и дней в месяц и после вычета вознаграждения Яндекс Такси, актуально такси в качестве подработки декабрь г. Расчёт является примером возможного дохода. Не является гарантированным доходом или предложением офертой. Сотрудничество с партнёрами Яндекс Про. Условия индивидуальны и могут отличаться от указанных, для получения подробной информации обратитесь к партнёрам.