Россияне могут осенью остаться без такси
Обязательной станет дополнительная страховка для пассажиров, которую покупают водители. В случае, если клиент пострадает в аварии, ему выплатят компенсацию быстрее, чем раньше. По идее, платить за лечение будут страховые компании, а не физлица или предприниматели, с которых не так просто взыскать компенсации. Антон Шапарин , вице-президент Национального автомобильного союза: «В целом хорошо, что мы его приняли, потому что 10 лет отрасль жила без законодательства адекватного времени.
Мы не знали, кто такие агрегаторы, а теперь все в целом понятно». А еще законодатели запретили играть в прятки многочисленным агрегаторам.
Что изменится для агрегатора
Теперь это не просто информационная служба, с которой как с гуся вода, а полноценный участник всей индустрии. Агрегатор разделит ответственность за пассажиров вместе с таксистом. Евгений Макаров , юрист: «Справедливо было бы агрегаторам также нести ответственность, потому что для них это бизнес, они берут оплату с таксистов.Теперь ставится точка в вопросе урегулирования ущерба пассажирам, отвечать будет агрегатор».
- Илон Маск представил инвесторам Tesla прототипы беспилотных такси будущего – двухместный автомобиль Cybercab
- Закон о такси с сентября ужесточает требования к таксистам. .
- May , Службы заказа (агрегаторы) отвечают перед пострадавшими в ДТП пассажирами, если заказ был передан водителю, у которого нет активной лицензии.
- Oct , Илон Маск представил инвесторам Tesla прототипы беспилотных такси будущегодвухместный автомобиль Cybercab
- С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься перевозками самозанятым.
Законодатели рассчитывают, что нововведения позволят окончательно избавиться и от тех, кого называют бомбилами, и от так называемых помогаторов, которые за деньги и незаконно устраивают на работу в такси любого желающего. Появятся три региональных реестра: реестр заказов, водителей и автомобилей.
Информация о таксисте и машине будет открытой. При желании в любой момент ее смогут проверить правоохранители. Не от хорошей жизни многие из них крутят баранку по часов в день, с ног падая от усталости. Что, опять же, опасно не только для самого таксиста, но и для пассажиров. В общем, всем требовалось больше заботы — и таксистам, и пассажирам.
Вот что еще мы писали по этой теме
Поэтому власти несколько лет работали над новым законом о такси. Который и вступил в силу с 1 сентября. Вот главные положения нового закона.Чтобы заниматься извозом, нужно представить справку об отсутствии судимости. Те, у кого были приговоры за убийства, изнасилования, грабежи, нанесение тяжких телесных повреждений, другие преступления из категории средней тяжести срок наказания - от трех лет и выше, «шашечек» не получат. Равно, как и те, у кого более трех неоплаченных штрафов за нарушение правил.
Mar , Трамваи и метро не поднимают цены в часы пик и в снегопады как такси. Почему нет организованных единиц, как Метроэлектротрас или АТП. Sep , С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься перевозками самозанятым Jul , Эксперты объяснили, почему реформа может вызвать рост тарифов и при чем тут цвет автомобилей. Фото: Медведев Денис/profi-driver.ru Закон о такси, существенно меняющий правила перевозок в России
Безопасность превыше всего. Например, органы ФСБ имеют право и должны иметь техническую возможность отслеживать любую поездку на такси в реальном времени.В такси теперь могут работать только обладатели российских водительских удостоверений, а также выданных в Белоруссии, Киргизии, Казахстане, Абхазии и Северной Осетии. Кстати, расхожее мнение, что иностранцы теперь не смогут работать таксистами, неверно. Гражданин Молдавии, например, или Германии может получить разрешение на работу в России, сдать на права, пройти тесты на знание города таково требование в некоторых регионах - и на линию.
К работе допускаются только водители со стажем не менее трех лет.
Не забыли и про красоту. На машине такси по борту должны быть нанесены традиционные шашечки, а на крыше установлен специальный опознавательный фонарь оранжевого цвета. Это требование для всей страны.
Авторизация
А расцветка кузова — у каждого региона своя. В Москве, например, такси должны быть желтыми, в Московской области — белыми с желтой и пониже более широкой серой полосами, в Ленинградской области — белыми с одной желтой Создается цифровая система контроля за деятельностью такси.Пока в каждом регионе она своя, потом будут отстраивать федеральную систему. В нее включены все автомобили, водители и компании. Она отслеживает, чтобы водители не перерабатывали, вовремя проходили медосмотр, ездили исключительно на исправных машинах и т д. Туда же надо загружать нужные документы, в том числе справку об отсутствии судимости.
Мы разбирали новый закон более подробно в отдельном материале.
Службы заказа такси будут нести совместную ответственность с водителями за возмещение ущерба пассажирам в случае ДТП, если этот ущерб не.Законопроект, принятый Госдумой в первом чтении, предусматривает дополнение КоАП санкциями за несоблюдение требований указанного закона. В частности, в кодекс предлагают ввести новую статью Также КоАП хотят дополнить статьей Проверки и протоколы будут проводить и составлять сотрудники полиции, а также уполномоченные на то соответствующими службами лица в регионах.
Рассматривать иски и принимать соответствующее решение о штрафах будут суды, — пояснил зампредседателя комитета Госдумы по защите конкуренции Антон Гетта. Пункт законопроекта об ответственности за передачу заказа водителям без лицензии демонстрирует серьезную проблему. По словам экспертов, лицензия есть лишь у каждого пятого таксиста.
В пресс-службе «Ситимобила» отметили, что эта инициатива связана с необходимостью сделать сферу такси прозрачнее и позволить водителям в статусе самозанятых работать легально и платить налоги напрямую государству. К сожалению, технически не все регионы в стране в полной мере готовы к реализации данного закона, — прокомментировали в пресс-службе. Также в компании подчеркнули, что сейчас ответственность за выпуск автомобилей на линию лежит на перевозчиках.
Если перевозчики нарушают свои обязанности, то агрегаторы тесно взаимодействуют с госорганами, чтобы разобраться в ситуации. Новые правила могут отсечь от работы множество водителей, которые желают просто подзаработать, поскольку им будет финансово невыгодно соблюдать требования нового закона особенно с учетом стоимости ОСАГО на такси.
ВОЗИТЬ ПО-РУССКИ
Именно поэтому количество машин на линии может сократиться. По мнению генерального директора такси «Максим» Максима Шушарина, под угрозой в первую очередь окажутся не мелкие региональные агрегаторы, а крупные игроки рынка.Для мелких компаний будет небольшая проблема перейти снова на рации, а для крупных технологичных компаний это смерть. В пресс-службе «Яндекс. Такси» отметили, что в первую очередь нужно решить вопрос с доступным страхованием для отрасли, а также разобраться с тем, как вносить данные о перевозчиках в реестры:.
Если в -м выручка сегмента «такси» в группе составляла %, или млрд рублей, в -м%, или , млрд рублей, то уже по итогам -го доля прибыли от такси снизилась до %, но при этом в Что важно об этом знать. С сентября в России вступил в силу «закон о такси», который позволяет заниматься С сентября вступит в силу новый закон о такси. Поменяется практически всё: требования к таксистам, агрегаторам и местным - Дороги и транспорт - августа - Новости Новосибирска - profi-driver.ru
Многие требования создают для парков существенную нагрузку, в том числе финансовую.- Депутаты Госдумы решили, что отрасль еще не готова к части требований принятого в конце года закона о такси и подготовили законопроект.
- Новый закон о такси вступает в силу с сентября года. В материале .ru разбираемся, что нужно знать, как изменятся цены, как закон о такси повлияет на .
- В пресс-службе «Яндекс. Такси» отметили, что в первую очередь нужно решить вопрос с доступным страхованием для отрасли, а также разобраться с тем, как вносить данные о перевозчиках в реестры .
В первую очередь, необходимо решить вопрос с доступным страхованием для отрасли — сейчас получать полисы ОСАГО на автомобили такси дорого и сложно.
Кроме того, по новому закону данные о перевозчиках и автомобилях должны быть внесены в специальные реестры — процедура внесения данных еще не ясна и реестры не запущены. Это создает риски для партнеров не успеть внести нужные данные к 1 сентября. Мы постоянно общаемся с партнерами, чтобы совместными усилиями вовремя адаптироваться к новому регулированию. Пока рынок не адаптируется к изменениям в законодательстве, все вышеперечисленные меры будут означать повышенную безопасность для пассажиров.
Алексей Тузов считает, что подорожание будет еще более ощутимым — с учетом всех расходов, которые понесут агрегаторы, стоимость поездок может вырасти в пять раз. А гендиректор такси «Максим» Максим Шушарин привел любопытное сравнение:.
На его подготовку ушло несколько лет. По словам законодателей, благодаря нововведениям службы заказа и агрегаторы начнут нести ответственность перед пассажирами, а поездки станут безопаснее: снизится риск передачи заказов нелегальным мигрантам и яндекс такси грузовое переезд водителям. При этом шоферы будут соблюдать режим труда и отдыха, благодаря чему перестанут перерабатывать, а такси будет или нет попасть в ДТП уменьшатся.
Впервые в нормативных актах отражена деятельность организаций, которые находят и предоставляют заказы перевозчикам.
Соответственно, чем меньше автомобилей на линии, тем выше цена на такси и тем дольше подача машины. Предлагаемый закон гораздо шире, чем просто «лицензирование такси».Он фактически регламентирует данную сферу, хотя, на наш взгляд, имеет несколько спорных моментов, — резюмировали в «Ситимобиле». На днях был принят еще один законопроект, связанный с такси, — об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков. С 1 сентября года перевозчики должны будут застраховать свою ответственность минимум на 2 миллиона рублей за причинение вреда каждому пассажиру.
С сентября в России вступит в силу новый закон о такси, который призван повысить безопасность поездок и окончательно вывести отрасль такси.Эти изменения горячо поддержали страховщики, а вот ассоциация таксистов и сами перевозчики ожидаемо остались не в восторге.
Корреспонденты NGS.
Конкуренты для трамваев
В России уже с 1 сентября вступают в силу новые требования к таксистам. Из-за них эксперты предрекают существенный дефицит водителей и, как следствие, рост цен для такси будет или нет. Разбираемся, как будет работать новый закон, почему он пока что далек от идеала и такси будет или нет чему готовиться обычным людям. С 1 сентября года в России вступают в силу новые требования к таксистам, которые могут серьезно повлиять на рынок пассажирских перевозок.
Ключевым изменением станет обязательное наличие полиса ОСГОП Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика у всех водителей такси. Сотрудники Госавтоинспекции получат полномочия проверять наличие этого документа, а его отсутствие станет основанием для приостановки разрешения на перевозку пассажиров.