Инвестируйте в открытие своего таксопарка
Официальные данные партнёра Сертифицированный Партнёр Яндекс. Про, на рынке с года. Мы являемся прямым партнёром Яндекс. Про такси.
Как хотите сотрудничать
Деятельность начинали с формирования автопарка и подключения водителей, через некоторое время автомобили были сданы в аренду с выкупом. На сегодняшний день мы продолжаем подключать водителей к яндекс такси по всей России. После успешного развития в сфере такси мы начали формировать логистическую диспетчерскую. Наш парк, один из первых осваивал рынок услуг по доставке, через приложение Яндекс.На сегодняшний день логистическое направление развито по всей России. Мы сотрудничаем с надежными компаниями и используем лучшие технологии.
- Запустите свой бизнес в сфере такси с помощью экспертов отрасли. Это партнёры Яндекс Про, которые делятся опытом развития бизнеса, помогают сэкономить ресурсы и избежать критических ошибок
- Действующий статус ИП на УСН/ОСН/Патенте. При любой системе налогообложения ИП нужно указать коды ОКВЭД: для заказов такси.,
- Как ИП-водителюстать прямым партнёром Яндекс Такси. Оставить заявку. Станьте самостоятельным профессионаломпрямым. ИП‑партнёром сервиса. Вы сами решаете, сколько
Прямое партнёрство с Яндекс. Про в сфере такси и логистики, позволяет формировать стабильные и выгодные условия. Мы работаем в единой команде и приглашаем Вас к нам. Преимущества партнёра. Отзывы водителей.
Яндекс Про — деньги
Работаю на своем автомобиле. В июле посоветовали перейти к данному партнёру. С этого момента ни разу не пожалел.Партнером доволен, выплачивают вовремя, относятся с уважением, компетентны во многих вопросах.
🚕 Работа водителем в такси у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнёрам Яндекс Про Первая франшиза такси для инвесторов. Станьте партнёром одного из лидеров рынка такси, работайте по готовой и эффективной бизнес-модели, а операционное управление мы возьмём на себя Как стать прямым партнёромИП-водителем. Для подключения к сервису онлайн выполните следующие шаги: Заполните форму и оставьте заявку; Дождитесь инструкцийс вами свяжется менеджер
Оставлю отзыв с благодарностью. Данный партнёр ни разу не подводил, выплаты всегда вовремя, что для меня является самым главным. Ребята всегда на связи и в выходные дни и в ночное время. Если возникают трудности с приложением, помогают. Работаю с партнером уже с года. Отличная команда, организованные ребята.Ребята поддержали меня в момент приобретения автомобиля. Ответили на многие вопросы, привели статистику по заказам в данных классах. Благодаря им решился шагнуть на класс выше и до сих пор не жалею.
Рассказываем, что нужно сделать, чтобы перейти на новый налоговый статус
Мы продвигали свою компанию с помощью визиток.Когда водители перевозили клиентов, то давали им наши визитки, и говорили, чтобы те звонили по этому номеру — машина приедет быстрее, и поездка будет выгоднее. Такая система продвижения наших услуг была приоритетной. Очень важно иметь брендированные автомобили. Даже 10 машин на тысячный город будут постоянно мелькать на глазах и создавать эффект присутствия.
Как мы помогаем партнёрам развиваться Прогнозирование пробок и автоматическое распределение заказов помогают снизить холостой пробег и простой такси.Чтобы «забрендировать» машины привлечённых водителей, нужно предложить им что-то взамен, например, приоритет при распределении заказов или сниженную комиссию.
Также вкладывались в контекстную рекламу в Яндексе и таргетированную в социальных сетях, например, во «ВКонтакте». Ставили в городе баннер и вешали рекламные объявления на остановках. На рекламных объявлениях давали разные промокоды, чтобы понимать, с каких постеров приходят клиенты. Также действовала реферальная программа, по которой клиенты за привлечённых друзей получали деньги в приложении — их можно было потратить на поездки. Первое — «Яндекс.
Такси» потерял интерес к партнёрам. Переломный момент настал, когда агрегатор стал напрямую привлекать водителей и вознаграждать тех, которые работают на своём автомобиле. Также агрегатор склоняет водителей покупать свои машины.
Например, водитель со своим автомобилем зарабатывает 50 тысяч рублей. Он не платит за аренду автомобиля и комиссию таксопарку.
Как происходит подключение?
Если водитель работает в таксопарке, то он получает, например, тысяч рублей. Второе — следить за водителями. В таксопарк идут только те водители, у которых плохая кредитная история — они не могут купить автомобиль в кредит.В этом есть главный минус работы — приходиться доверять такому таксисту свой недешёвый автомобиль.
Партнером «Яндекс Про» можно стать и без таксопарка. Это служба детского такси, у которого есть все, что и у такого гиганта как Яндекс: водители, мобильное приложение, рейтинг, сервис. Мы расскажем, как стать партнером Яндекс. Такси, и поделимся советами, как максимизировать свои доходы. Как стать партнёром Яндекс Такси и подключать водителей. Если будет решено закрыть бизнес, Яндекс Такси позволяет партнёрам либо передавать авто другим компаниях вместе с задолженностью, либо самостоятельно найти покупателей. .
Если водитель разобьёт машину, то не сможет заплатить за ремонт. Но были и положительные случаи, например, некоторым водителям удавалось выкупать у нас автомобиль.- Запустите свой бизнес в сфере такси с помощью экспертов отрасли. Это партнёры Яндекс Про, которые делятся опытом развития бизнеса, помогают сэкономить ресурсы и избежать критических ошибок
- Как открыть свой таксопарк Зарегистрируйтесь как юр. Наймите бухгалтера для ведения отчётности. Оформите агентский договор. Пройдите обучающий курс.
- Работа в такси с партнёрами Яндекс Про . Будьте водителем в свободное время. Совмещайте свое расписание. с любыми делами. Доход на то, что вам нужно.
- Станьте партнёром одного из лидеров рынка такси, работайте по готовой и эффективной бизнес-модели, а операционное управление мы возьмём на себя. Подробнее. Откройте .
- Oct , Автомобиль для заказов есть в региональном реестре автомобилей такси. Проверьте, что для заказов в сервисе автомобиль подходит;. У ИП добавлен
Мы решили закрыть бизнес после февраля года, прекратились поставки запчастей к автомобилям.
Машины подорожали, и мы решили продать их. Например, новый автомобиль в году покупали за тысяч рублей, а продали в году за сумму около 1 млн рублей. К тому времени машины были подержанные и отработали в формате такси больше 2-х лет. Так мы заработали при выходе из бизнеса. Но даже и без политических факторов бизнес развивался туго.
Зачем сотрудничать с Яндекс Про. Наши технологии позволят вам получать больше поездок для ваших водителей и снизить время простоя. А мы поможем привлечь новых клиентов и водителей рекламными и PR-кампаниями. Как мы помогаем партнёрам развиваться. Прогнозирование пробок и автоматическое распределение заказов помогают снизить холостой пробег и простой такси. Подключайте свой таксопарк к Яндекс Про. Работайте с заказами и стать партнером яндекс про такси водителями с помощью Диспетчерской — удобной платформы для парка.
Приложение Яндекс Про помогает вашим водителям работать эффективнее: прокладывает маршрут, предлагает заказы по цепочке и по пути.
Возможно, это было из-за недостатка нашего предпринимательского таланта и моего личного.Или мы выбрали неправильную стратегию — в городах нашего присутствия был низкий спрос на услуги такси, поэтому было мало денег в рынке. Кроме того, в таких рынках тоже есть свои конкуренты, которые уже годами работают. Появилась ещё одна проблема — таксопаркам начали приходить штрафы и требования от налоговой. Требования об уплате налогов были настолько высоки, что компаниям не оставалось ничего другого, кроме как закрываться.
Штрафы за не полностью уплаченные налоги. Такси» платит тебе, а ты платишь водителю.
У ИП добавлен ОКВЭД на деятельность такси.; Почта в домене @profi-driver.ru Она нужна для регистрации в сервисе, поэтому лучше заранее создать такой почтовый ящикТаксопарк должен подключить водителя к агрегатору — для этого ему нужно предложить выгодную комиссию. Таксопарки платили налог с полученной комиссии. А налоговая требовала платить налог со всего оборота. Вот как это выглядит на примере. Например, за год «Яндекс.
Такси» выплатил мне 10 млн рублей, из них я заработал тысяч рублей, а оставшуюся сумму выплатил водителям. У меня был вызов в налоговую. Мне показали все данные, которые «Яндекс. Такси» предоставил в ведомство, например, сколько машин было в работе, номера автомобилей, стоимости поездок. Налоговая предложила заплатить определённую сумму. Чтобы не было штрафов и пеней, я должен был заплатить эту сумму добровольно в виде корректировки.
Если же добровольной уплаты не будет, то придётся платить штраф, но уже больше. Так было в моём случае. Кому-то из таксопарков налоговая сразу присылала «письма счастья» со штрафами. В конечном счёте я закрыл свою организацию, а штраф мне так и не прислали. Если в нише таксопарка, то главный совет — не начинать этот бизнес сейчас, в году. Те силы и деньги, которые вы вложите, не окупятся. Раньше в этот бизнес можно было зайти легко.
Люди зарабатывали деньги, сидя дома за ноутбуком, и работали в качестве «подключашек». Сейчас эта ниша уже мертва. Этот бизнес работает только с точки зрения агрегатора. Если хотите быть конкурентом UBER, пробуйте. Но лучше открыть бизнес в других сферах. Пользуйтесь философией стартапов. У них есть энергосберегающая технология — когда ты не делаешь сразу идеальный крутой продукт, а выпускаешь на рынок минимально рабочую его версию, то есть MVP.
Так ты проверяешь реальный спрос на рынке. Продукт должен закрывать боль клиента и решать его проблему. Советую прочитать книгу «Бизнес с нуля. Метод Lean Startup для быстрого тестирования идей и выбора бизнес-модели». В ней начинающие предприниматели смогут узнать различных тонкостях ИТ-стартапов. Если вы придумали идею, у которой нет аналогов и конкурентов — забудьте об этом. Скорее всего, это никому не будет интересно. Нужно решать те проблемы, с которыми справился другой продукт, но делать это лучше и более инновационно.
Не нужно бояться конкурентов. Если вы в конкурентной нише, значит там есть деньги. В ней уже кто-то работает и зарабатывает. Это должно быть для вас хорошим показателем. Когда я был молодым, то хотел придумать бизнес, которого ни у кого нет. Хотел найти нишу, в которой у меня не будет конкурентов, и всё будет легко. Такие мысли нужно гнать от себя подальше. Бизнес — это сложное дело. Как сказал Илон Маск: «Делать бизнес — это как жевать стекло и смотреть в пустоту». Делать бизнес не всегда весело, как многие думают — необходимо быть готовым к трудностям.
Нужно быть упорным, но не упрямым, а ещё выбирать правильную бизнес-модель. Если ты делаешь бизнес, и у тебя что-то не получается, нужно быть честным к самому себе и признать свою ошибку. Тогда ты сможешь вовремя закончить с неприбыльным бизнесом и начать новое дело, которое станет более успешным. Даю согласие на обработку персональных данных. Сооснователь «Подольского завода светотехники» Дмитрий Башмаков поделился своим опытом создания компании по производству
Как хотите сотрудничать
Агент по подключению водителей. Какие условия подключения? Как обойти конкурентов? Стать агентом онлайн! Работать в такси. Как подключиться к агрегатору Яндекс Такси?