Выгодные советы таксисту — часть 1
Это значит, что все заказы в первую очередь приходят ко мне. Как-то так. В среднем я работаю четыре дня в неделю, в июле — чуть больше: две недели по пять дней.
Как было раньше
Откладываю деньги на поездку в отпуск семьей в Турцию, — говорит Михаил. По словам Михаила, самые прибыльные заказы приходят вечером и в начале ночи.Ранним утром тоже неплохие коэффициенты, но из-за пробок поездки занимают больше времени. Пользователь оплачивает поездку, остальное доплачивает «Яндекс», — делится опытом водитель. Не считая обслуживания машины, у Михаила есть ежедневные траты.
- Личный опыт работы в московском такси. Что лучше: арендовать авто или таксовать на своем. Из чего складываются доходы таксиста. Сколько можно заработать на такси
- Сколько может заработать таксист. Я проработал в такси около года, потом ушёл в автомастерскую на должность механика. .
- Feb , Darth Maul Близкий друг работает в Яндекс Такси уже лет -, знаю кухню из первых уст. Хорошо заработать можно, но только на своем авто, с максимальной выработкой часов и графиком практически без
Например, комиссия агрегатору. В экономе она стоит рублей. В период высокого спроса важно, чтобы заказ был максимально коротким, и заканчивался также в зоне высокого спроса.
Но здесь важен приоритет. Водители с низким приоритетом попросту не будут получать такие заказы, а у меня он максимальный. В среднем за смену я отдаю за эту опцию около шестисот рублей, — говорит Михаил. Автомобиль таксиста едет на пропане, литр обходится в 19 рублей. За двенадцатичасовую смену он проезжает около км, на топливо уходит примерно рублей.
На каком автомобиле работать — своем или арендованном
Супруга к новой работе Михаила относится нормально: днем муж находится дома, что особенно важно сейчас, когда оба ребенка на каникулах.Да и выходных здесь больше. Вообще мне моя работа нравится. Я самозанятый на собственной машине, выхожу на смену, когда хочу, — говорит он. Среди минусов таксист называет не самый высокий престиж профессии, отсутствие оплачиваемого отпуска, неопределенность с пенсией и высокие риски. Стаж идет, но накопительная часть пенсии не увеличивается.
Если хотите узнать сколько зарабатывают таксисты, то вот вам приближённый к реальности расчёт, и только попробуйте сказать, что это много за такую работу, сами себя же обесцениваете такими выводами. В такси не заработать за пару часов в день, туда нужно выезжать утром и приезжать вечером, тогда что нибудь и выйдет из этой затеи. Сколько можно заработать. Поэтому в первое время зарплаты хватало впритык, и я начал задумываться о подработке. Реальная история таксиста о том, почему Яндекс Про – лучший выбор для подработки. .
Риск ДТП: смена — это около 12 часов, то есть в десять раз больше, чем у среднестатистического водителя.Соответственно, шанс попасть в ДТП выше в десять раз, — говорит таксист. Доход выше среднего неизбежно связан с высокой степенью износа автомобиля. За последний год Михаил проехал около 80 тысяч км: «устала» ходовка, на корпусе куча мелких сколов и вмятин, затертые стекла и фары. В статью расходов неизбежно входят и штрафы за нарушение правил дорожного движения. Наш собеседник водит аккуратно: за последний год платил за один факт превышения скорости и за один заезд за стоп-линию.
Такие женщины будут учить тебя всю поездку и всю дорогу читать мораль о том, как ты неправильно едешь, а с окон дует и прочее, — завершает свое повествование Михаил. Особенное внимание он уделил статьям расходов, которые не учитывает агрегатор, и объяснил, почему таксисты время от времени бастуют.
Непарадный Волгоград. Ваше мнение о работе. Экс-боец ЧВК «Вагнер» убил любовницу.
Секреты заработка в такси
Миллиардер купил легендарный бар «Гелидор». Чиновника нашли мертвым в последний день выборов. Открыла пункт Ozon в сельском доме.Feb , Ну минимум тыс.в месяц выходит чистыми. Читать все комментарии на форуме. Работать через сервисы Uber, Bolt, Uklonудовольствие не бесплатное. За предоставление вам клиентов каждая изИз итогового заработка уже вычтены комиссия агрегатора, но не учтены расходы на топливо. У Михаила это примерно 12 тысяч в месяц, остальное он получает на руки. Как выйти на в месяц. Водитель нередко получает намного больше той суммы, что указана в заказе из-за поощрений агрегатора.
Минусы работы таксистом. Самыми неприятными клиентами Михаил Болдырев считает не наркоманов и выпивших. Виктор Бобровников.
Все подключенные таксисты начинали в ответ кричать по рации свои номера.
Опытные таксисты поделились с нами своими секретами
Чтобы тебя услышали, нужна была радиоустановка в автомобиле.Средний чистый заработок водителя, например в Москве будет составлять порядка - рублей в месяц, в случае премиальных тарифов (Комфорт+ и выше) суммы Feb , Работа в таксиотличный способ быстро заработать на базовые нужды. Доходов вполне хватает на аренду машины, квартиры, еду и недорогие Aug , В субботу, воскресенье и праздничные дни такси вызывают чаще, поэтому можно заработать - тыс., а если очень постараться, то и все
Они были по , , Вт. Последняя — самая мощная, но очень дорогая. Но за ней все равно охотились все уважающие себя таксисты. Вспоминаю это время с ностальгией.- Реально заработать в такси, если ориентироваться только на междугородние перевозки. Основные секреты тут кроются в том, чтобы найти пассажира на обратную дорогу
- В данной статье подробно расскажем про работу в такси. Сколько можно заработать, работать ли на личном автомобиле или все-таки взять в аренду
- Aug , Таким образом, на арендованной машине в такси можно заработать рублей в месяц с учетом пятидневной рабочей недели. Для провинциального города это вполне приличный доход, однако
- Feb , Фактически «Яндекс-такси» доплачивает деньги за поездки, которые не выгодны водителю. Например, за заказ, который обойдется клиенту в ₽, водителю доплатят ₽. Это делается для того
Я перешел в «Яндекс. Такси», и все стало совершенно по-другому: на экране гаджета появляется заказ, и за 15 секунд нужно решить, будешь ты его брать или нет.
Если машина не брендированная и на ней нет надписей с названиями одного такси, то можно работать с разными приложениями. Так, если вы сели в машину к водителю, у которого на панели установлено сразу несколько планшетов, значит, он работает с разными сервисами. Я часто езжу между городами, благо Тула удобно расположена — рядом с Москвой.
Я фрилансер. Между заказами бывает много свободного времени. Поэтому я решил найти подработку с гибким графиком. Антон Сердюков.
Недалеко аэропорт Домодедово, подальше Внуково и Шереметьево. Для меня это очень выгодно, так как я вожу пассажиров по тарифу «комфорт».Не хочу отказываться от этой подработки и когда закончу работу в такси. Если берешь заказы через приложение, то просто запускаешь его, когда готов выйти на линию, и все. Нам нужно проходить фотоконтроль каждые 10 дней — все ради безопасности пассажира. Но многие приводят в порядок свое авто с помощью фотошопа, а заодно меняют цифры и печати в удостоверениях.
Так на работу попадают или непрофессионалы, или неадекватные водители. Таксопарки с диспетчером никуда не исчезли, теперь они просто пользуются мобильными — звонит диспетчер, предлагает заказ, если тебе выгодно, то берешь.
Стоит ли идти работать в такси. О днозначного ответа на этот вопрос нет. Факторов, которые на него повлияют, многоПо второй схеме я работаю с межгородом — в случае если заказа обратно или туда нет, беру попутчиков по BlaBlaCar, чтобы отбить стоимость бензина. Не скажу, что это работа мечты, но мне она определенно нравится.
Общение с людьми тоже дает свои плоды — нашел несколько деловых контактов по второй работе. Раньше люди не могли позволить себе такси. Сейчас же ездить на авто чуть ли не ежедневно стало привычным делом для всех. Причем многие договариваются и ездят на работу на одной машине. И получается, что втроем-вчетвером даже дешевле, чем на общественном транспорте.
Водители отдают долю заработанного «Яндексу» и таксопарку. Бывает, что нужно ездить в аэропорт каждый день, а бывает и неделя простоя. По городу необходимо получить очень много заказов, чтобы вышли те же деньги, что за межгород. По городу выгодно выходить на линию , когда за поездку считается сумма с коэффициентом увеличения цены, который стабильно повышается в снегопад, мороз, сильный дождь и, конечно же, в час пик.
Мне часто приходится встречать и провожать иностранцев в аэропорты. Я стараюсь, чтобы они чувствовали себя комфортно, общаюсь с ними на ломаном английском и с онлайн-переводчиком. Иногда на новогодние праздники они оставляют чаевые в валюте, это очень поднимает настроение и мотивирует работать дальше.
Каждый взрослый отвечает за себя сам — если остановит ГАИ, то пусть пассажир платит штраф, если ему принципиально ехать непристегнутым. Впятером в машину не беру — таким приходится сразу отказывать. Поражают люди, которые хотят провезти детей без автокресла: «Тут же 5 минут ехать». Я не соглашаюсь никогда, причем не из вредности — за такое нарушение штраф 3 рублей водителю.
Однако слышал истории, что могут применить статью «О предоставлении услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Если вдруг случится ДТП и кто-то пострадает, то можно получить реальный тюремный срок. Был еще такой случай: еду в машине с женщиной, и ей в процессе поездки звонит служба контроля качества и спрашивает, предложил ли водитель музыку. А она отвечает: «Нет, он не предложил мне ни музыку, ни климат-контроль, и еще вот это не предложил, и это Но остается открытым вопрос: неужели так сложно попросить таксиста сделать потеплее, если холодно?
В начале своей работы я все это предлагал пассажирам, но заметил, что это вызывает у них только раздражение, и перестал. Таксисты работают по 12—14 часов, и человеку за рулем нужно обязательно обладать стрессоустойчивостью, так как пассажиры бывают разные. Я заметил, что те, кто вызывает по телефону , часто выходят долго, они не могут найти мою машину, бывают сильно нетрезвые. Иногда огромных размеров люди садятся спереди и не могут там даже пристегнуть ремень, хотя на заднем сиденье могли бы устроиться легко.
Одну мадам я возил 2,5 часа в пригород и обратно, и все это время она разговаривала по телефону. За ту поездку я понял, что главные проблемы в жизни — это волосы и ногти. Пассажиры, которые заказывают через приложение , сильно отличаются: выходят быстро, что очень важно, особенно в пиковые нагрузки. Но и тут иногда бывают люди, для которых рублей — это много, и они своим поведением показывают, что им все обязаны: долго идут, зная, что машина уже ждет, пытаются изменить маршрут, не увеличивая цену.
Ругаться с такими смысла нет, стараюсь отменить такие поездки или высадить. Бывает, что пассажир заказывает авто и уезжает перед твоим носом на другой машине, не предупредив. Тогда приходится стоять на месте 10 минут и отменять заказ, нажав кнопку «Клиент не вышел». Через некоторое время мне начисляется бонус от системы за холостой проезд до адреса и простой. Причем это метод кнута: отказался от невыгодного заказа — минус в рейтинг. Получил плохие отзывы от клиента — минус в рейтинг.
Исполняешь мало заказов — рейтинг не растет. А именно он непосредственно влияет на зарплату: благодаря ему появляются хорошие заказы в большом количестве. Первые недели я вообще не зарабатывал, так как заказов приходило мало и они были не самые удобные и выгодные. Но приходилось брать что дают. Все эти правила существуют для того, чтобы сервис в целом был удобен и безопасен для клиентов. В качестве пряника приложение нередко доплачивает водителю за заказы. Клиент платит одну сумму, а система начисляет бонус до приемлемой суммы за такую работу.
Пару раз оставляли телефоны, я возвращал и не требовал за это денег, но люди сами давали. Но у меня его, к сожалению, не было. Они забыли его явно не у меня, хотя и не поверили — решили проверить с полицией по видеокамерам. Но в машину садились они уже без компьютера. Раньше клиент вызывал такси с городского телефона или просто ловил машину у обочины, и мы о нем не знали ничего, кроме того, откуда и куда его везти.
В автомобиль мог сесть кто угодно , и, случись что, человека найти было практически невозможно. Теперь пассажиров мы не боимся. У нас масса информации о них: телефон, номер паспорта, к которому привязана SIM-карта, и даже ссылки на профили в социальных сетях. Понятно, что при желании и упорстве можно придумать, как обмануть систему, но нам стало спокойнее. А пассажирам тем более: они понимают, что вероятность совершения преступных действий против них исключена, все действия фиксируются.
Когда работы становится мало, мы собираемся группой водителей возле кафе с шаурмой — обсуждаем клиентов и связанные с ними жизненные ситуации. Всех таксистов я делю на 3 типа:. Некоторые пару раз в неделю вечером или утром перед работой выходят на линию, чтобы выполнить несколько заказов и получить легкие, на их взгляд, деньги.
Но к ним быстро приходит понимание, что это невыгодно. Сегодня они радуются , что потратили немного бензина, а заработали в несколько раз больше. Но уже завтра будут страдать , когда потребуется ремонт подвески, двигателя или еще какой-нибудь детали стоимостью около 20 рублей. Однако на их место приходят другие новички-любители.
Если поездка прошла без нареканий, то не поленитесь поставить хорошую оценку водителю в приложении. Так вы помогаете ему повысить рейтинг и в дальнейшем получать больше качественных заказов и, соответственно, больше заработать. И не стесняйтесь оставлять отрицательные отзывы , если поездка не понравилась. Для начала такие таксисты будут выполнять меньше заказов и, возможно, в конце концов перестанут работать.
Согласно кодексу водителя такси, мы первыми не можем начать разговор, если это не касается непосредственно обслуживания клиентов. Поэтому если вам скучно в пути и вы хотите общения, то задумчиво посмотрите в окно и скажите: «Эх, вот довели же страну Если такси, то только убер блэк и вилли. Только высокая цена как и раньше в такси может гарантировать хоть какую- то безопасность в лице русского, приятно пахнущего и выспавшегося водителя.
Честно говоря, такси пользуюсь в крайних случаях. В чужих машинах до тошноты или воняет грязью, или "феееричным" парфюмом водителя, едут не по той дороге, которой поехала бы я, то стойки стучат, то в багажнике скрипит. Да, бывало когда хорошо довезли, хотелось и похвалить и отблагодарить. Но в целом, впечатления как от общественного туалета - очень надо, но превозмогая себя.
Реальный заработок активных водителей в Яндекс.Про за июнь 2023 года
Сотрудничество с Яндекс Про может начаться просто как дополнительный доход, но потом войти в привычку. Об этом нам рассказал водитель такси Станислав Лебедев — ему удалось значительно увеличить свой доход! Водителем такси я стал в году. Этот вариант показался мне подходящим, поскольку позволял работать на себя как ИП. Изначально я рассматривал такси исключительно как источник получения дополнительного дохода, но затем понял, что это мне идеально подходит: сейчас доход существенно больше, чем когда реально ли заработать в такси по специальности был главным механиком, руководил отделом по ремонту строительного оборудования.