Часто ли вы пользуетесь услугами такси?
Схема работы сильно похожа на аренду, только вместо понимания «Аренда» — «План». План, который тебе необходимо сдать в парк в конце смены. Именно из этих денег, тебе выплачивают официальную зарплату. Все что сверх плана, все твое. Наверное, самый честный вид работы в такси в компании.
Профессии по направлениям
Тебе дают машину, условия в компаниях отличаются, где-то машина домашняя, где-то работа со сменщиком, где-то надо сдать машину в парк.Бензин оплачивает компания. У тебя есть обязательства быть находиться на линии столько времени, сколько установило руководство.
- Sep , Оригинал - profi-driver.ru?v=kgeV-JlaRОзвучива
- Оригинал - profi-driver.ru?v=kgeV-JlaRОзвучива
- Здравствуйте. Ой, как странномы уже минут пытаемся машину заказать, а вы всё это время прямо здесь стоите!Дело в том, что я только.
Обычно ты работаешь по такой схеме только по одному агрегатору, с Uber, но бывает подключают и Яндекс. За каждый час нахождения на линии ты получаешь от до рублей. Весь заработок сдаешь в компанию. Условия меняются от компании к компании, так что самые выгодные придется поискать.
Плюсом такой работы является то, что, выходя на смену, ты уже точно знаешь, сколько заработаешь. Поэтому я и называю его честным. Можно ли заработать в такси больше.
Комментарии
Можно, но для этого тебе будет нужна своя машина. Подробнее об этом ты можешь прочитать в статье — Работа в такси на своей машине. Технологические достижения XX века позволили людям перемещаться на большие расстояния гораздо быстрее и комфортнее, чем когда-либо раньше.Video Одно время я работал таксистом [ПЕРЕВОД] in Russian with parallel translation into English. Watch foreign language videos without a dictionary. Смотрите онлайн МАФИЯ: ОДНО ВРЕМЯ Я РАБОТАЛ ТАКСИСТОМ мин с. Видео от февраля в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге . При поддержки канала profi-driver.ruы Томас Анжжело был на пароходе MAPSrp_algonquin_de_portgm_seaMUSICMafia Soundtrack - Briefin
Для жителей многих стран автомобиль стал чем-то привычным и обыденным.Тем не менее, несмотря на повальную автомобилизацию, воспользоваться личным транспортом по-прежнему удается не всегда. В такие моменты и требуются услуги таксиста. С одной стороны, профессию таксиста можно назвать достаточно простой: водитель должен отвезти пассажира из одного пункта в другой. Многие уверены, что в ближайшие десятилетия эта профессия исчезнет, поскольку с этой задачей сможет справляться и автопилот. С другой стороны — на таксисте лежит множество небольших, но крайне важных обязанностей.
Он должен регулярно проверять исправность своей машины и в случае необходимости менять расходные материалы автомобиля, такие как фильтры, колодки, машинное масло, свечи и др. Внимательность и аккуратность здесь крайне важны, поскольку таксист несет ответственность за жизнь и здоровье пассажиров. То же касается и вождения.
Таксист также обязан хорошо знать город, в котором он работает, — одного лишь навигатора для нахождения кратчайшего и наиболее удобного пути хватает далеко не всегда.
Раньше большинство таксистов устраивались в таксопарки. Сегодня, с распространением мобильных сервисов заказа такси, не обязательно заключать договор с той или иной компанией, достаточно зарегистрироваться в системе — и можно начинать заниматься частным извозом. Специального образования для работы таксистом не требуется. Однако необходимо иметь водительские права, а также получить лицензию на работу. В тяжелое кризисное время многие мужчины задумались о подработке, кто-то ищет стабильный заработок.
Про это я вам и расскажу сегодня.
В далекие 20хх я будучи студентом по обмену, прибывал в одном Американском городке, где проходил практику в своей области. Конечно же выделенных денег мне не очень сильно хватало, из-за чего в вторую неделю пребывания в стране, я понял что дальше так дела не пойдет, я чувствовал сильный дискомфорт, из-за нехватки денег, да и интересно было поколесить по чужой стране.Главным и довольно занимательным плюсом было то, что в том городе в котором я находился, был таксопарк и что самое главное - с знакомыми моих родителей, которые еще в 90 уехали устраивать свою жизнь за границей и исполнять свою Американскую мечту. Исходя из выше написанного, на второй недели меня ознакомили с моими обязанностями, помогли сделать водительские права это вообще отдельная история. И тут меня познакомили с моей ласточкой Ford Crown Victoria.
При этом я не сказать чтобы голодал. У меня было стабильное трех разовое питание.
Sep , Оригинал - profi-driver.ru?v=kgeV-JlaRДаже пару комиксов смог прикупить. Нормально ли так жить. Поскольку, я прибывал в штатах в качестве студента по обмену, и выделенных мне денег часто не хватало, приходилось подрабатывать у друзей Армян в их таксопарке.
Убера тогда еще в помине не было, а такси вызывали либо прямиком на улице, либо через оператора в таксопарке. Самое забавное, что большинство людей встреченных мной на маршруте, были постоянными клиентами 70 процентов которых, свободно говорили на русском и английском языке. Стандартный маршрут состоял из поездки от дома или квартиры клиента до его работы. Иногда попутно приходилось заезжать за продуктами в местный гипермаркет или китайские закусочные.
Вы не представляете сколько американцы едят китайской еды, мы наверное так плов и манты не любит, как они свинину в кисло-сладком соусе. Причем китайская еда была довольно вкусной и всегда подавалась большими порциями. Я думаю, что ни для кого ни секрет, что самым положительным моментом в работе таксиста являются чаевые, которые клиенты платят при их комфортной и быстрой доставки до места назначения.
Зачастую суммы чаевых колебалась от 2 до 25 долларов.
Один раз, всего один раз один богатый дядя оставил 50 баксов, и это был праздник. Вообще, в работе таксистом в другой стране или городе есть своя романтика, которую может сломать только чувство одиночества. Начинал в Максиме и Рутакси.Video Одно время я работал таксистом [ПЕРЕВОД] in Russian with parallel translation into English. Watch foreign language videos without a dictionary Перевод контекст "я работал таксистом" c русский на английский от Reverso Context: Я работал таксистом два года и ни разу не подвозил настоящего клиента Translations in context of "то работал таксистом" in Russian-English from Reverso Context: Когда он не снимался в рекламе, то работал таксистом и барменом
Потом перешел в Яндекс. Всегда работал на саоей машине.- Video Одно время я работал таксистом [ПЕРЕВОД] en Russian avec traduction parallèle en français. Regardez des vidéos en langue étrangère sans dictionnaire
- Ну, кто работал, тот знает - хрен поспишь, это вам не стройка: ворота на запор и - на боковую. А одно время - где-то полтора-два месяца - и.
- Одно время я работал водителем такси. И вот как-то получаю от диспетчера вызов. Адресом доставки была улица Космонавтов. .
- Наша группа просуществовала три года и распалась, и я работал везде, где только можно, стал сначала со-шефом, потом шефом. Одно время работал в ресторане.
Сначала на минивене 8 мест, затем на пузотере.
Обе дизельные, с расходом не больше 8 по городу. Проработал 3 года. Встал у руля профсоюза по борьбе за права таксистов. Выступал с докладами у министров области. Пытался развивать направление в отношении налогов и легализации таксистов.
Лучшее дня 01 ноября Настройки Войти Регистрация. Предупреждение: у нас есть цензура и предварительный отбор публикуемых материалов. Анекдоты здесь бывают какие угодно. Если вам это не нравится, пожалуйста, покиньте сайт.
Вывод: всем на все срать. Яндекс нагнет вех рано или поздно с подачи властьимущих. Таксисты станут безвольными рабами, обязанными лизать ноги мразям-пассажирам.А каждая мразь будет считать своим долгом унизить таксимта, потому что эта мразь считает себя лучше…. Но это утопия. Прикол в том, что эту цену, формирует сам перевозчик «таксист» , соглашаясь возить по таким тарифам … правда не забывает, при этом жаловаться на тяжелую долю. А всё потому, что таксистом то он не является.
Работаю в техником у провайдера. Сегодня пришла заявка: "Необходимо после непогоды заменить кабель." .Сейчас многие работают по принципу, как в фильме «Место встречи изменить нельзя», когда «промокашка» комментировал игру на пианино, словами «… такое и я могу …».
Ну или анекдоте — «ты на скрипке играть умеешь. Ну и новоиспеченные перевозчики, конечно ничего не знают об амортизации, в лучшем случае про «масло» и колодки помнят … Помните ещё один анекдот. Когда автослесарь в общении с клиентом кардиохирургом сетует, вот, мол «одно дело делаем, а заработки разные», на что хирург спрашивает — «хочешь что б тебе платили, как мне. Вообще то, работа в такси, довольно сложная, опасная, требующая определенных навыков … короче Профессия, уж точно не проще любой другой сферы услуг, требующая спецподготовки и навыков.
По личному опыту знаю, авто свыше 10 лет заказы "комфорт" не дают и дальние рейсы отказывают. А сейчас снимают с рейсов малолитражные авто и автомобиль "Волга" Больший приоритет у новых до трех лет авто. Это в Карачаево-Черкессии. Да фигня а не подработка. Лучьше суши вози… Не каких посторонних в машине тем самым салон останется чистым и зароботок в выходные и праздники в разы больше… И считай что все заказы приходятся на вечернее время когда люди вернулись с работы… К тому же можно к примеру сегодня Автосуши завтра питца… Так что такси на личном авто дану… А уж Максим то вообще та ещё контора!
Такси из личного авто, да и даже в общем, очень опасное дело, у меня знакомого так чуть не убили средь белого дня, ткнули отверткой под ребро и выкинули с тачки, хорошо что все у него обошлось, пол года в больнице провел. Машину нашли, сгоревшую, а тех людей до сих пор не нашли. Как подработка, да, выгодно. Как основная работа, нет. Машина убивается, шанс попасть в ДТП увеличивается в разы. Прочитал с удовольствием: Вот прям точ в точ, думаю от скуки пойти покататься, у нас город маленький без пробок, но и заработков таких нет.
Половину читать не стал, конец и все понятно. Заработал копейки посчитай минусы амортизация бенз, мойка, полит я работа в 0. Да нет, в основном это мужики с огромным стажем, убившие в прошлом свои машины на грузоперевозках. А новую машину взять не под силу. Или страшно, ведь лизинг платить надо, не пошлёшь всех и не забухаешь на неделю. Ну да, сегодня только так и сказал один водитель. На таких бедолагах нагреваются только так.
У меня приятель работал коммерческим директором в одной торговой конторе… Имея опыт отца в перевозках и советы родителя, свободные лавэ… купил фуру… Стало что-то получаться, но, выхлопа жданного нет… Решили расширится. В лизинг взяли вторую машину. Под требования рынка купили изотермо-хвост. Жена ушла с работы на "диспетчирезацию".
Работа в ноль. Так как "свалились все беды": племянника порезали, внук заболел, теща пропала, тесть проигрался и т. Поставил глонас, уволились оба. В итоге рассчитался, открыл категорию и сел на одну из фур…. Сел на чужую фуру. Меня жизнь сама кидает в грузоперевозки — сам не выбираю, но волей случая уже третья подряд за 15 лет работа с этим очень плотно связана. Что очень напрягает последние годы — минимум две, а иногда три компании стригут деньги, как паразиты, просто передавая заказ по цепочке; в то время как водители приезжают на кривых тарантайках лохматых годов и жалуются на то, что стоимость тарифов уже лет 5 не поднималась.
Сел на одну из своих фур. Понятно, много нахлебников: сидит девочка, палит АТИ, крутит-вертит, ответственности, в случае чего, не несёт. Должно всё придти в цивилизованное русло. Всегда удивлялся дальневосточникам, которые подрабатывают в такси на лексусах, крузаках и прадиках. Гениальный вывод — работа в такси это тоже работа, причем тяжёлая, а не халява с золотыми горами.
Как и любая другая работа. Работай много и тяжело и заработаешь, поменяешь машину на бизнес-такси и будешь больше зарабатывать, и тд. Но ведь все почему-то думают, что это не работа а чистое обогащение за просто так, без сложностей, стрессов, нервов и тд. Даже если будешь много работать в такси как нормальный человек, это тебе не гарантирует большой заработок, а вот нервы и тачку ушатаешь.
В моём городе 90 р. Беги из такси, пока машину не угробил. Максим самое позорное такси, даже клиенты смеются, как за копейки можно свою машину убивать. С ваших слов я понял, что заработать в день это очень мало, имея из средств только рэ и приору. Ну и телефон. Этим сейчас никого не удивишь. Это не надо покупать специально, как например, костюм, чтобы работать охранником в некоторых тц. Может конечно у вас в Сургуте куда ни плюнь одна работа кругом, но в наших краях нужно вполне себе потрудиться, чтобы заработать 40 рэ в месяц.
Есть такая умная фраза: спрос рождает предложение. Раз столько таксистов, значит что то там есть. Почему то они не идут ни в сельское хозяйство ни на завод. Там не проблема водички попить и пописять сходить. Катал в яндекс как то на своей машине, потому что доп деньги нужны были, так вот за ночь с пятен-субботу и с субботы на воскр легко поднимал около 10т.
Причём устроится в яше тоже просто, все через приложение. Бота ради работы. Правильно тут комент есть один. В СССР такси было а сейчас Агрегаторы делают из водителей Рабов а клиентам ништяк за копейки ночью от подъезда до подъезда за мелочь прокатится. Дело не в заводе а в заднице в целом на рабочих профессиях, начальникам зарплаты делают все больше и больше, при этом начальники все тупее и тупее, ооочень часто не соответствуют занимаемых должностям, а рабочих считают грязью и соответственно зачем им много платить.
Только вот правда жизни в том что на труде рабочих все держится…. На труде разрозненных…ленивых. Вообще это адский труд, как скатина не поссать не пожрать толком, несколько раз поработал на тачке фирмы, и открестился, ну его в баню, это реально дно, лично для меня тяжело очень сутки катать не спавши, синих, просто еб. Что бы сразу денег больше на счету было надо было промокод вводить когда регестрируетесь на сайте.
Московский школьник, похоже … Пока мамка учебу оплачивает и на сигареты даёт, будущее очень светлым видится… Я в м классе уже ТАК не считал…. А ты видимо считаешь что если дорвался до должности какого нибудь мелкого начальника или выше и жизнь удалась. А в не думал о том что вся эта бумажная волокита шляпа. Без труда рабочих ничего не будет. Поезд сам не поедет, самолет не полетит, а бумажные обезьяны часто и понятия не имеют как это делается.
Во-первых, на "ты" мы с Вами, дядя, не переходили. А во-вторых, пришлось мне в жизни на разных работах и должностях потрудиться. Поэтому могу сказать: когда требовалось выкопать полукилометровую траншею, глубиной 0,7 м, шириной 0,5 м, кроме навыков работы с рулеткой, ломом и лопатой никаких знаний не потребовалось. А вот что бы сформировать годовой бюджет производственного предприятия, вышеупомянутых "способностей" будет мало.
Вашу позицию я слышал не раз: рабочий же выполняет свою работу, например, вытачивает деталь. Зачем ему "ненужные манагеры, бухгалтеры, закупщики" и т. Ведь это ОН детали то делает. И зарплату он сам может посчитать. Только не видит в рамках своего кругозора. Откроет он ИП, выработает он это сырье, детали, продаст вероятнее всего складирует в том же гараже, не зная, что с ними делать , продаст в отсрочку. Ему поступит заказ в идеале , денег на сырье нет, пошел в банк, даже если дадут, кредит быстро "закончится", а сырье нужно приобретать.
Плюс электроэнергия не "как на заводе, бесплатная", счета внушительные приходят. Налоговики заблокировали счет за обнал, а он ведь только на еду обналил… Через пол года "умник" в глубоком минусе, всем должен. Интересное мнение, но частично ошибочное. Учитывая что какой завод ни возьми, там просто горы бумажных дормоедов, только и ходят что подписи друг у друга собирают в актах, опять же составленных неправильно, уже много раз видел таких случаи, не спорю, есть конечно бесспорно нужные итр-профессии, но их мало и там должны быть люди с соответствующим образованием.
А не как у нас в стране принято, место появилось и посадили туда обезьяну. А на счет станка, не согласен, как правило люди которые знают зачем им нужен станок, таких глупостей не допускают, так как это их средство заработка. В нынешней экономической ситуации дормоеды сводятся к нулю… Конечно, дети и племянники руководителей на улицы не вышвыриваются, но, сейчас все свои затраты ужимают и, если в м, какой-нибудь главный инженер мог удовлетворить просьбу одинокой соседки и найти должностёнку для ее окончившей институт симпатичной дочки а вдруг пригодится, ведь обязаны же обе будут , то теперь аргумент "пусть бумажки носит и чай заваривает" не прокатит.
Директор, собственники прикинут "затратную" часть на содержание этой девочки… 20 тыс в месяц… 4 месяца и как раз мне на зимнюю резину на моего крузака и т. К сожалению нет На оборонных заводах штат дормоедов только растёт каждый год и даже создаются должности для таких людишек, а их кормить же надо, рабочим режут премии, зарплаты…. Ну, оборонка, конечно, да, согласен… Там же собственник государство, а значит "никто". В пределах бюджетов, за счет рабочих, и "изыскивают средства" на содержание подобных штатных единиц!
В коммерческих структурах из "лишних" могут позволить себе кого-то из родственников, но, "девочек цырлах" все меньше. Пример: в году сотрудничал с одной сервисной организацией обслуживание спецтехники. В офисе толпа народу: экономисты, закупщики, менеджеры, бухгалтеры… В основном женщины до 35, приятной наружности. Я больше с механиком и главным инженером общался, и, еще тогда подумал, чем все они занимаются. На прошлой неделе был в этой конторе: секретарь как понял из одного разговора, с функциями кадровика , бухгалтер и главный инженер.
Пустые кабинеты и столы без компьютеров. Я, как контактировал с человеком, так с ним же и теперь пообщался… То есть бОльшая часть офисного персонала оказалась не нужна. Конечно, людей жалко, ведь за каждым пустующим столом стоит чья-то работа в прошлом, доход и, возможно, судьба. Кому-то, возможно, после долгих поисков работы, пришлось за кассу в магнит сесть это после "офисного перекладывания бумажек-то. Если и без них все работает.
Это хорошо для хозяев. Не спорьте. А ещё-есть черти, сразу заказывают такси, кто раньше приехал, тому и фартануло. Отличная статья, у нас тоже появилось было такси Максим как самое дешевое, даже куча рекламы в метро было. Но не зашло видно — оно пропало. Есть Болт и Убер, на их Логанах знакомые зарабатывают от 50 баксов в день кто не ленится а на праздники в разы больше. На своих машинах тоже зарабатывают, но если свежая ухоженная тачка. У нас чтоб хорошо "иванить" таксовать нужна хорошая машина и раскрученная служба.
Подписаться Сообщение. Вместо вступления. Стоять на месте как то несерьезно, надо думаю проехать в другой район, может там что-то подвернется… по дороге продолжаю на светофорах изучать приложение… Оказывается надо еще сделать фотоподтверждение… Нужно отправить фото машины, водительского удостоверения, свидетельства о регистрации, паспорта… Думаю наверное вот причина, по которой меня бреют. Самый веселый заказ. Никаких людей, вез полную машину гелевых шариков Последний заказ я уже думал, возьму опять на дачи, чтобы не толкаться по вечернему городу, тем более жутко устал за день, и началась метель.
Подобьем бабки, и сделаем выводы. Комментарии Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Toyota Carina E. Машина у вас похоже никогда не сламается и обслуживать ее вообще не надо. Ответить 1 год. Я езжу на Lada Калина Хэтчбек 1G. Ого лайков сколько.
А кто не таксовал? Да все таксовали. Половина мужского населения наших городов не меньше пробовали так одно время я работал таксистом. Сам ВВП в е годы одно время таксовал по Питеру. Двое детей маленьких», - неоднократно вспоминал в интервью наш президент. Лично у меня такой период в жизни наступал дважды: в начале х и в начале х. Что могу сказать?