Оставить заявку для подключение
Продажа автомобилей Бортжурнал Мифы и реальность о работе в Яндекс Такси. Мифы и реальность о работе в Яндекс Такси 12 июля Всем привет. С работой таксистом в Яндексе связано очень много мифов и слухов.
Машина за 2 ляма в Экономе.
В конце прошлого года я по приколу решил проверить эту информацию : В статье расскажу обо всём подробно. С чего всё началось. Осенью я позвонил по объявлению — нужны были курьеры на личном автомобиле. На том конце провода какой-то парень долго и вдохновенно рассказывал, какие услуги предоставляет их компания как посредник.А именно:.
- После изученных плюсов и минусов хотелось бы вам получить опыт работы в profi-driver.ru?
- Плюсы и минусы работы для водителей в profi-driver.ru, о сервисе profi-driver.ru, основные преимущества и недостатки трудовой деятельности в организации, как улучшить условия работы и повысить
- Плюсы и минусы работы для водителей в profi-driver.ru, о сервисе profi-driver.ru, основные преимущества и недостатки трудовой деятельности в организации, как улучшить условия работы и повысить
- ПЛЮСЫ и МИНУСЫ работы в ТАКСИ. Работа в яндекс такси на своем авто в регионе.
- По итогам -ти дней работы. Честно говоря если почитать отзывы в е от водителей, то становится страшно идти туда.
Делать тогда мне было особо нечего, поэтому я согласился. Скачал приложение Яндекс Таксометр и отправил владельцу таксопарка всю информацию о себе: фото прав, ПТС, номер счёта для зачисления зарплаты. Первые дни. Я до сих пор помню день, когда открыл приложение Таксометр и сдвинул флажок в положение «На линии». Почти моментально мне пришёл заказ — нужно было доехать пару километров до пассажира, на размышление давалось 10 секунд. Самое главное — я сразу понял, что главный миф о такси, что, мол, водитель не знает конечную точку поездки, развеян!
Я видел точку назначения, а вместе с ней и маршрут до пассажира по Навигатору.
Сначала немного воды и философии
Так как я не успел прикинуть маршрут ну и вообще немного растерялся , не стал нажимать «Принять». В приложении женский голос сообщил «Заказ отменён», и моя активность упала с базовых 80 единиц до Кстати, про базу — изначально даётся рейтинг 4,2 не 3 и не 5.Через несколько минут я второй раз услышал оповещение о заказе. Посмотрел, что за адрес предлагали — мне не подошёл, опять отказался. И баллы снова снизились. Ну а чтобы их совсем «убить» — нужно отклонить 20 заказов одновременно. А, и ещё меня пугали, что если в неделю выполняешь меньше 45 заказов — рейтинг тоже ползёт вниз.
profi-driver.ru сейчас ведет работу не только практически по всей территории России, но и за ее пределами. При этом в штат могут быть приняты работники не только с собственным автомобилем, но и те, кто желает вести трудовую деятельность на корпоративном транспортном средстве, Больше. Все, что нужно знать о работе в Яндекс Таксидостоинства и недостатки, решение стоит ли стать частью команды. Плюсы и минусы работы водителем в Яндекс Такси. Информация о преимуществах и недостатках работы Яндекс Такси важна для водителей, которые планируют .
Но это неправда. В общем, я потихоньку стал брать заказы — и всё было примерно так, как я ожидал, без эксцессов.Как проходит фотоконтроль. Вкратце — в 2 этапа: сначала проверяют твоё водительское удостоверение это не больше 5 минут , потом — авто.
На деле оказалось, что всего 4 часа. И раз в 10 дней, а не каждый день. Что по доходу. Чтобы посмотреть размер дохода, нужно перейти во вкладку «Заработок».
Про то, как стать, быть и перестать быть таксистом
Там отображаются выполненные заказы, размер комиссии Яндекса и таксопарка. Всё чётко — сколько написано, столько и приходит на следующее утро. Как сбоит приложение. Да, и у него бывают косяки. Как-то я забирал пассажирку, не доехал метров и случайно нажал на «На месте». После этого приложение сообщило, что до точки ещё 1 км, хотя было метров Когда я доехал, кнопка «На месте» уже не работала.В итоге из-за ожидании с клиентки списались деньги.
Яндекс такси, са ужасная работа для водителей. Нет ни какого уважения к людям, необоснованно завышенная комиссия за заказы, служба поддержки не решает и не помогает водителям, а при частном обращении просто блокирует не объясняя.Я поехал как есть — без нажатия кнопок. Когда завершил поездку, кнопку «На месте» было так и не нажать. Я написал в поддержку, долго ждал ответа, но проблему не решили — деньги с меня сняли. А что с GPS. В последнее время часто наблюдаю, что сбоит GPS — и, конечно, это не может не сказываться на работе таксиста.
Поэтому разумеется в машине телефон всегда на зарядке теперь. А когда кататься в такси не планирую долгое время, то разрешаю телефону уводить приложение в сон через "нехочу". И только тогда я в руках чувствую холодный корпус телефона. Иначе, приложение постоянно жрет его ресурсы и телефон будет всегда теплый. Видимо удивительные технологии использует яндекс, раз садит махом мой аккумулятор. Это кстати еще один вопрос амортизации не только машины, но и телефона.
Ведь аккум убьется в таком режиме зарядка-посадка весьма быстро, и также быстро выгорит экран амоледа.
Ну ладно, это реально мелочи на фоне стоимости ТО и резины.Изучаете информацию о работе в profi-driver.ru и хотите узнать реальные условия и зарплаты. 🔴 Мы собрали отзывов бывших сотрудников про profi-driver.ru Это . Сколько можно заработать в "profi-driver.ru" в день, зависит от разных факторов. Возможность разграничения тарифов, доступные цены, простые способы оплаты – все . Один из главных минусов работы самозанятым в Яндекс таксиэто нестабильный заработок. Поскольку вы не являетесь официально трудоустроенным .
У меня еще стоит приложение Яндекса общее такое. Ставил его ради автоматизации Алисы у себя дома.- Работа в "Яндекс такси" - варианты работы, какой из них выбрать, сколько можно заработать, все плюсы и минусы, реальные истории и опыт.
- На Яндексе я таксую не так давно, но уже успел оценить плюсы и минусы. Сначала о плюсах. Мне нравится, что работа не через диспетчера, а через приложение.
- Работа в такси, по моему небольшому счету - это средство выжить здесь и сейчас, когда у человека трудная жизненная ситуация.
- В работе через таксопарк Яндекса существуют определенные условия труда, которые можно рассматривать как плюсы и минусы. Работа в такси обычно не .
После установки тоже заметил, как просела работа телефона. У яндекса это родовое видимо. До сих пор не понимаю, почему нельзя для автоматизации умного дома через Алису выпустить отдельное приложение.
Приходиться ставить целый комплекс Яндекса с его браузерами и прочими ненужными сервисами. Еще одна сторона эксплуатационной политики Яндекса - это жадность до каждого рублика, который им несут клиенты и водители. И если недовольного клиента яндекс заваливает промокодами, то водитель платит за всё во всех случаях. Кстати, клиенты мне не раз рассказывали, как мутят промокоды на бесплатные поездки тупо пожаловавшись на водителя.
Просто перечислю, в чем угорает водитель в некоторых случаях:.
В нынешней экономической ситуации многие ищут дополнительный или основной заработок. В этом случае может помочь работа на собственном или арендованном автомобиле. И, конечно, самым сильным и распространённым агрегатором услуг такси на сегодняшний день является Яндекс. Сфера услуг под этим брендом объединяет более двухсот минусы работы в яндекс такси автомобилистов по всей России. Эта работа имеет свои преимущества и риски.
Многие рекламные объявления, размещённые в е, призывают начать работать в Яндекс Такси и сулят баснословные барыши. Не стоит обольщаться: труд водителя сложен и с физической, и с моральной точки зрения. Заработок здесь зависит от многих факторов, и не всем под силу выдержать жёсткий ритм работы таксиста.
Ты можешь проехать км до клиента, и клиент отменяет заказ. Если ты не успел нажать кнопку "на месте" даже будучи уже в 50 метрах - считай просто бесплатно прокатился. С клиента ничего не спишется, и водитель ничего не получит. Это нормально по мнению Яндекса. Хотя могли бы разделить ответственность хотя бы на радиус прибытия метров и базовое списание делать.Работа в «profi-driver.ru» на своем личном авто имеет определенные минусы, но есть в этом способе заработка и вполне очевидные плюсы, оспорить которые невозможно.Ты можешь приехать за клиентом, прождать его 10 минут, а клиент не выйдет.
Ты отменишь заказ сам. Если у клиента не привязана карта и оплата должна была быть наличкой, то яндекс тебе не оплатит этот заказ. По сути, это проблемы яндекса, как он получит деньги с клиента сейчас или в будущем. Но яндекс говорит мне: мы ничего на не заработали на этом клиенте, поэтому и вам ничего не заплатим.
Хотя я помню у меня как у пассажира не списались деньги с карты, дак яндекс завалил предупреждениями и потом списал с новой карты мой должок за старую поездку. То есть эти ребята своего не упустят, а водиле "обосновано" покажут фигушку, сославшись на свою непричастность к ситуации. И самый неприятный момент трехсторонних отношений произошел у меня на днях. Это для yandex прям претензия. Я отвез клиента, ему не понравилась слишком "высокая цена", оплата у него наличкой и он сказал, что не будет платить.
Клиент захотел выйти и ушел. Яндекс был проинформирован о ситуации путем записи конфликта. ТП яндекса сказала, что разберется и возможно заблокирует пользователя. Но самое удивительное - яндекс с меня взял свою комиссию за этот заказ не смотря на то, что заказ не был завершен и оплачен. Я раз 10 написал в службу поддержки, но первая линия твердолобо сыпет шаблонами "мы проверим, мы накажем, но комиссию не вернем". Видите ли, ТП считает, что услугу мне оказали, когда дали мне этот заказ, а значит оправданно взяли за него комиссию.
Это вообще дичь в моем понимании тех процессов. В одном случае они себя делают непричастными к заказу, в другому они оказывается оказали мне услугу. Ну ладно, оказали услугу, дали мне клиента из своей базы и дали заказ. Давайте тогда говорить о качестве услуги, которую оказал мне яндекс, как водителю такси. Где логика. Здоровая голова, учитывая все нюансы, могла бы просто вернуть комиссию.
Ведь кроме удержанной комиссии я понес и так убытки: забрать клиента и отвези. Я к этому в целом готов, что люди могут быть неадекватными. Но к неадекватности яндекса я готов не был и искренне полагал, что тыльная сторона работы имеет хотя бы малейшую поддержку водителей, которые для них несут деньги. А оказалось - их хата с краю. Огромный минус этому Сервису. Решив попробовать работу в такси я разобрался в логистических цепочках получения реальных денег и выбрал на авито первый попавшийся автопарк с красивым именем Golden Park.
Автопарк - это просто посредник, занимающийся выводом денег за свой процент. Решил этот вопрос выяснить в тех поддержке яндекса. И знаете что. Я так и не узнал ответа. ТП меня убеждала, что такой комиссии нет у них. В итоге плюнул и подключился к тому же автопарку, что и мой знакомый. В сумме все равно выгодней. Почему поддержка яндекса не знают сами ничего про свою комиссию - это кажется странным. Из-за смены автопарка сменилось и приложение вывода денег на карту.
Из-за этого в первом приложении Mozen застряла несгораемая сумма. Будет время и желание - помучаю их вопросом, что они обязаны мне вернуть все деньги и не замораживать какие-то суммы на счетах. Если одобряют, то с дикими процентами. Если работать в экономе, то достаточно часто попадаются неадекватные пассажиры. Ужасная работа тех. Такси, мужу приходится ждать ответ по дней, при чем в результате проблема никак не решается. Да, достаточно странно увидеть один и тот же пункт и в плюсах и в минусах.
Но, с одной стороны, свободный график - это здорово, а с другой стороны, на вас может напасть лень и вы не захотите никуда ехать. Обман при наличной оплате. Попадаются пассажиры, которые уходят, не заплатив, и не возвращаются. Яндекс не возмещает ущерб водителю в такой ситуации, если выбрана наличная оплата. Частое зависание приложения, что мешает нормальной работе. Скидки оплаты по Apple Pay, а также по подписке Яндекс. Плюс не оплачиваются сервисом, а берутся из кармана водителя.
Про плюсы и минусы «Яндекс.Такси»
Рассказ про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке. Личные наблюдения, подсчеты, экономика. Неприятные минусы работы в яндекс такси и негодование над логикой и позицией Яндекса в определенных случаях. Я не работаю и имею хорошие пассивные доходы относительно человека, живущего в глубинке Свердловской области сидя на диване. После развода испытал глубокую потребность в коммуникации, так как остался один дома.