Как я работал в такси в Москве
Чистыми на руки остается 35 рублей за 15 минут, или рублей за час. И это еще без учета амортизации самого авто, масла, резины, мойки, ТО и т. Что же это получается. Работа в такси, по моему небольшому счету - это средство выжить здесь и сейчас, когда у человека трудная жизненная ситуация. Это эксплуатация твоего автомобиля как бесплатного ресурса, который ты купил когда-то давно и даже не думаешь о его себестоимости.
Только так и удается Яндексу конкурировать с действующими таксопарками в городах.
Сколько зарабатывает водитель
Хотя, справедливости ради, отмечу, что познакомился пока вез с другими разными таксистами Яндекса и многие отмечают возможность зарабатывать грязными 80т. А некоторые хвастались, что уже поменяли вторую или третью машину типа VW Polo , которую за 3 года убивают в такси и довольны своим заработком, поставленным на поток.- Водитель такси это специалист, который перевозит пассажиров и грузы. Узнайте об обязанностях, зарплате и особенностях работы в профессии.
- Apr , Таксист должен выходить на линию в среднем в :–:, если хочет заработать. До полудня он, как правило, отбивает все свои накладные расходы
- Работа в таксизанятие далеко не для каждого автомобилиста. Можно быть замечательным водителем, уметь с закрытыми глазами перебрать двигатель.
А для клиентов конечно Яндекс выгоден, как минимум по двум причинам: очень низкая цена рядовой поездки 85р против р у местных парков , а также возможность уехать в часы пик хоть и дороже, рублей за , когда в местных парках не хватает машин в это время.
В целом, за смену часов 10, с учетом разной стоимости заказов и их интенсивности мне удавалось заработать пару тыщ рублей чистыми, но про амортизацию авто даже не думаю. Но восьмое марта один раз в году, как и новый год. Отмечу, что психологически после поездок по р ездить за 85р не очень хочется, но тянет Не сомневаюсь, что в больших городах экономика поездок совсем другая. Возможно те же расстояния там чаще выполняются по повышенным ставкам.
Машина за 2 ляма в Экономе.
Хотя сам ночью ездил на такси по Екб также по 90 рублей такие же отрезки.Но раз такси пользуются пассажиры, раз в такси работают водители, значит это кому-нибудь нужно. Значит еще могут в аренду брать авто у таксопарка и отбивать ее каким-то образом. Могут брать новые машины в кредит и окупать за 3 года. Это видимо вообще беда всего ПО от Яндекса. У меня телефон не сильно старый, флагман 19 года - Samsung S10e. Переваривает до сих пор вообще всё без тормозов. Но поставил я приложение Яндекс.
Героини нашей статьи рассказали, какие перспективы открыла работа в такси. Источник здесь и далее: личный архив героинь К счастью нужно стремиться и . В настоящее время профессии в такси это солидный список специальностей, как непосредственно связанных с оказанием услуг перевозки . Недавно я решил устроиться на работу водителем в Яндекс Такси, и этот опыт оказался интересным и полезным. Как человек, который искал гибкую работу на своем автом с .
Про, чтобы иметь возможность принимать заказы в такси. И заряд из телефона просто начал утекать как не свой.Приложение висит в памяти всегда и его нельзя уводить в режимы сна, иначе оно ругается. Поэтому когда телефон просто даже лежит, заряд утекает процентов по 10 в час. А если с приложением Яндекс.
Видимо удивительные технологии использует яндекс, раз садит махом мой аккумулятор. Это кстати еще один вопрос амортизации не только машины, но и телефона. Ведь аккум убьется в таком режиме зарядка-посадка весьма быстро, и также быстро выгорит экран амоледа.
Сам себе психолог
Ну ладно, это реально мелочи на фоне стоимости ТО и резины.У меня еще стоит приложение Яндекса общее такое. Ставил его ради автоматизации Алисы у себя дома. После установки тоже заметил, как просела работа телефона. У яндекса это родовое видимо. До сих пор не понимаю, почему нельзя для автоматизации умного дома через Алису выпустить отдельное приложение. Приходиться ставить целый комплекс Яндекса с его браузерами и прочими ненужными сервисами.
Еще одна сторона эксплуатационной политики Яндекса - это жадность до каждого рублика, который им несут клиенты и водители.
Oct , загружает кладь в багажник и выгружает в пункте назначения (если это предусмотрено внутренними инструкциями службы, в которой работает таксист);И если недовольного клиента яндекс заваливает промокодами, то водитель платит за всё во всех случаях. Кстати, клиенты мне не раз рассказывали, как мутят промокоды на бесплатные поездки тупо пожаловавшись на водителя. Просто перечислю, в чем угорает водитель в некоторых случаях:. Ты можешь проехать км до клиента, и клиент отменяет заказ.
Если ты не успел нажать кнопку "на месте" даже будучи уже в 50 метрах - считай просто бесплатно прокатился.
Яндекс Про
Ты отменишь заказ сам. Если у клиента не привязана карта и оплата должна была быть наличкой, то яндекс тебе не оплатит этот заказ.По сути, это проблемы яндекса, как он получит деньги с клиента сейчас или в будущем. Но яндекс говорит мне: мы ничего на не заработали на этом клиенте, поэтому и вам ничего не заплатим. Хотя я помню у меня как у пассажира не списались деньги с карты, дак яндекс завалил предупреждениями и потом списал с новой карты мой должок за старую поездку.
То есть эти ребята своего не упустят, а водиле "обосновано" покажут фигушку, сославшись на свою непричастность к ситуации.
Как начать. Оставьте заявку Дождитесь сообщения от нас c контактами парка Скачайте приложение Яндекс Про и войдите по номеру телефона Примите свой Jan , Для % работа в такси является основным источником заработка, % считают ее подработкой, % признались, что работа в такси приносит им Работа на своем такси: требования к водителю и автомобилю. Рентабельность деятельности самозанятого таксиста зависит от характеристик транспортного средства
И самый неприятный момент трехсторонних отношений произошел у меня на днях. Это для yandex прям претензия.- Работа водителем в такси в Москве у официальных партнёров Яндекс Про. Быстрое, прямое подключение к партнерам Яндекс Про. Работа в такси на своем авто.
- Feb , За последний день работы в такси я заработал ₽ За месяц я выполнил заказа и проехал км по Москве и Подмосковью. Заработал
- Oct , Работать водителем такси можно в таксопарках или через агрегаторы. Для работы с агрегатором таксисту нужно стать сотрудником определенного таксопарка или оформить ИП, статус самозанятого
- Говорят, что в такси работают неучи. Люди, которые ничего другого не умеют делать, кроме как крутить баранку и жаловаться на пассажиров. Люди, которые .
Я отвез клиента, ему не понравилась слишком "высокая цена", оплата у него наличкой и он сказал, что не будет платить. Клиент захотел выйти и ушел. Яндекс был проинформирован о ситуации путем записи конфликта.
ТП яндекса сказала, что разберется и возможно заблокирует пользователя. Но самое удивительное - яндекс с меня взял свою комиссию за этот заказ не смотря на то, что заказ не был завершен и оплачен. Я раз 10 написал в службу поддержки, но первая линия твердолобо сыпет шаблонами "мы проверим, мы накажем, но комиссию не вернем".
Видите ли, ТП считает, что услугу мне оказали, когда дали мне этот заказ, а значит оправданно взяли за него комиссию.
Прежде чем выбрать профессию стоит о ней больше узнать. На нашем портале о профессиях рассказывают представители компаний работодателей. Изучи профессию и сделай осознанный выбор. Таксист — водитель легкового или грузового автотранспортного средства, который занимается перевозкой людей и грузов. Таксист — высококвалифицированный водитель, который доставляет людей и грузы по нужному кто работает в такси.
Он работает по заказам, которые передает ему служба таксопарка или агрегатор такси.
Это вообще дичь в моем понимании тех процессов. В одном случае они себя делают непричастными к заказу, в другому они оказывается оказали мне услугу. Ну ладно, оказали услугу, дали мне клиента из своей базы и дали заказ.Давайте тогда говорить о качестве услуги, которую оказал мне яндекс, как водителю такси.
Feb , Самое главное для работы водителемиметь авто. Но в такси работа водителем на арендованном автомобиле тоже возможна. Минусы профессии.Где логика. Здоровая голова, учитывая все нюансы, могла бы просто вернуть комиссию. Ведь кроме удержанной комиссии я понес и так убытки: забрать клиента и отвези. Я к этому в целом готов, что люди могут быть неадекватными. Но к неадекватности яндекса я готов не был и искренне полагал, что тыльная сторона работы имеет хотя бы малейшую поддержку водителей, которые для них несут деньги.
А оказалось - их хата с краю. Огромный минус этому Сервису. Решив попробовать работу в такси я разобрался в логистических цепочках получения реальных денег и выбрал на авито первый попавшийся автопарк с красивым именем Golden Park. Автопарк - это просто посредник, занимающийся выводом денег за свой процент. Решил этот вопрос выяснить в тех поддержке яндекса. И знаете что. Я так и не узнал ответа. ТП меня убеждала, что такой комиссии нет у них. В итоге плюнул и подключился к тому же автопарку, что и мой знакомый.
В сумме все равно выгодней. Почему поддержка яндекса не знают сами ничего про свою комиссию - это кажется странным. Из-за смены автопарка сменилось и приложение вывода денег на карту. Из-за этого в первом приложении Mozen застряла несгораемая сумма. Будет время и желание - помучаю их вопросом, что они обязаны мне вернуть все деньги и не замораживать какие-то суммы на счетах.
Есть еще тема самозанятости, но это тоже для меня не выгодно по моим подсчетам. Кому нужны официальные доходы, то замозанятость тема. В заключении длинного рассказа про работу в Яндекс. Такси на дорогой машине в Эконом классе в маленьком забытом провинциальном городишке я хочу подвести некие итоги. Яндекс всегда на стороне клиента и это хорошо. А на водителей он плевал по многим параметрам. Начиная с отжимания денег за некачественно предоставленные заказы, заканчивая безлимитной эксплуатацией имеющихся у людей ресурсов - их авто.
Пассажиры-смесь неадекватных пидарасов и жадных дебилов. А уж если матери с детьми-вообде пиздец. Люди пишут что типа свободный график хочу выйду хочу нет, а по факту работа минимум по 14 часов в день чтоб отбить стоимость смены у яши. Почему такси это дно. Что за глупости. Все профессии важны и это не затертая фраза из стихотворения, а реальность.
Я иногда вот шикую и еду на работу в такси, и так мне завидно, когда теплый и чистый салон, негромко играет любимое радио, пассажиры же недолго едут с водителем, можно и пообщаться и найти интересного собеседника. А нервяк везде есть, где-то больше, где-то меньше. Конечно это лучше чем на шее сидеть у родных или воровать.
Тут дно, оно условное. Попал в трудную ситуацию, ну хоть таксовать, не плохой вариант. Но, если ты молодой здоровый мужик и продолжаешь только руль крутить или отсиживать охранником, потому что лень, потому что в школе, универе, ПТУ был распиздяем. Вместо того чтоб получить навыки, чему то научиться, просто привык так. У меня только один совет, попробуй что-то сложнее, ты способен на большее. Такси не должно быть конечной точкой.
Так я говорил своему родственнику. Обычная нормальная работа. Вы же не воруете и не попрошайничаете, а зарабатываете своим трудом. Это достойно только уважения, никак не пренебрежения. Не говоря уж о том, что любую работу можно делать хорошо и качественно. А я крайне редко встречаю в такси -- даже на комфорт плюс -- действительно приятных водителей, не играющих на дороге в "шашки", не нарушающих ПДД и скоростной режим и всё прочее. У меня автомойка и заработок ленивого мойщика 40 тыс, нормального мойщика 60 тыс.
Очень ждали в ковид наплыва просто работающих умных и красивых соискателей, а всё бичи какие-то, да нерусские шли. Надеюсь на продолжение поста. Держу на аварийный случай вариант водителем такси. Ездить люблю, но не гонщик и по головам идти не смогу. Интересно можно ли нормально зарабатывать на арендованном авто. А почему в ковид сложно было работу найти?
У меня много кто поменял свою жизнь в Не считаю работу в такси зазорной. Мошенником быть вот это полное дно, а такси это работа водителем. Подружка раньше диспетчером работала, на квартире сьемной. Иногда приезжали ей помогать повеселить. По рации веселые мужчины и женщины отвечали. Даже дама с ребенком была, брала в тихий час дневные вызовы. Я никогда так не думала о водителях такси. Работа есть работа, нельзя чуряться. После парочки постов про организацию работы пойдут байки из таксистской жизни, которые лягут в основу сценария для сериала или криминального, или скетчкома.
Молодой, головастый, 5 лет контракта, итог в такси, Продолжение следует.. Это прямо комбо. Кстати, средне-специальное в айти, и не считается, почему. Вы ж не в деревне за полярным кругом, где это нахуй не сдалось никому. Эникеем тем же можно зарабатывать явно не меньше чем в такси. Я бы пошел в такси только потому, что безумно нравится водить, но я пошел в IT. У вас хоть в строители и таксисты можно уйти. Мне, например, ни туда, ни туда Ну хз..
Это работа для холостого студента, которого родители ещё немножко содержат, но не для отца двух детей. Там точно больше платят, хотя работа тоже так себе, но всё же не вот это вот днище.. Здесь пишется о мошенничестве. Получение пособия при фактическом трудоустройстве. МВД вы где. Сообщество таксистов 5. Добавить пост.
Правила сообщества Нельзя: 1. Нарушать правила его величества Пикабу 2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку 3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно 4. Ничего и не под каким соусом или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама 6. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества 2. Вносить идеи по улучшению сообщества 3.
Пилить годный контент 4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно 5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз. Все комментарии Автора. Что за подстава. Начал читать историю и в конце "Продолжение следует". Ну какого хера. Как сериал новый смотреть от НВО. Жди следующую серию. А вот нихера я не хочу ждать.
Хочу сразу все. Это, по мнению многих, самое дно, ниже некуда" Почему. Ежедневный предрейсовый мед. Как по мне, куда хуже разнорабочим на стройке вкалывать. Да, не лёгкий труд. Да, чтобы тут хорошо зарабатывать нужно иногда быть мудаком. Да, некоторые относятся к тебе как человеку второго сорта к слову, к себе лично пока не встречал такого отношения да и вообще прямую нелюбовь к таксистам впервые встретил на пикабу.
Но если разобраться в механизмах работы то я бы сказал что такси это лучшее что может предложить рынок труда для тех кто оказался на отшибе жизни из-за собственных ошибок как я, например или по стечению обстоятельств как ТС. Нихуя не умею, 1,5 часа до работы - ояебу. Образование среднее Среднее IT - шта??. Кем же пойти работать??. Я подушню маленько. Если пишут 26 тысяч - удивляться работе в такси незачем.
В каждом таком рассказе мелькает it и продолжение следует Какие то курсы по набиванию рейтинга кто то открыл. Да, продолжение ожидаю Сейчас увольняюсь с работы, если совсем будет все плохо, то такси не такая плохая подработка. Не понимаю представления о днищенстве работы в такси, деньги не пахнут как говорится. Поясню за "дно" Конечно это лучше чем на шее сидеть у родных или воровать. Ну и отсебятина: руки, ноги есть. А мозги. Почему не попробовал в МосМетро?
Там вакансий море, если не потянешь машиниста метро - предложат перейти на водителя трамвая. Не потянешь трамвай - водителем электробуса А жена работает или в декрете. За детей пособия ведь еще. Если очень нужны деньги что бы прокормить семью, поехал бы на север на вахту или сезон. Да, работа не сахар, но зато денег будет хватать.
И без разницы на ваши ковиды хуиды. Ох, не знаю, что за «неприязнь» к таксистам. У меня муж работал в такси, поэтому ко всем таксистам отношусь с пониманием, они рассказывают кто как машину выкупил у такспарка и сколько по времени на это ушло, сколько платят за аренду. Я их понимаю. Да вообще бывает, едем по душам разговариваем. А бывает сядешь, видишь человек не в настроении и всё. Не трогаешь его, доехала - «спасибо, до свидания, хороших клиентов» и пятёрочки ставишь. Бывает, и чаевые накину, если есть.
Даваааааай, пиши уже. Кокетничать он тут будет: " напишу-не напишу " Интересно излагаешь. А жена в этот момент сидит с детьми или работает. Для пишущего для себя очень хитро отрубить на самом интересном месте. А я не понимаю одного: почему профессия таксиста считается такой зашкварной. Да я ебал работать таксистом если честно.
Кто такой водитель такси
Кто работает в такси массовой информации, Сетевое издание - -портал "Общественное телевидение России". Кто работает в такси редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online. Эксперт Кодолов: повышение цен на такси в Москве не повлияло на доходы водителей. Как обстоят дела с работой в этой сфере на фоне изменений, ведущие программы «ОТРажение» спросили у председателя Московского профсоюза такси «Добро» Николая Кодолова.
Наоборот, доходы на данный момент сократились. Вот последние три-четыре дня с работой в такси стало как-то довольно грустно.