Как оформить разрешение на работу такси
Ранее мы писали, как получить статус самозанятого : кто может зарегистрироваться в качестве самозанятого и как это сделать, какие платить налоги, о плюсах и ограничениях. Для обеспечения исполнения вышесказанного, законодатель создаст, во-первых, три региональных реестра с подробными данными обо всех перевозчиках, транспортных средствах и их владельцах, а также службах заказа, получивших разрешение на работу в регионе.
Субъекты РФ намерены в режиме онлайн контролировать все такси на своей территории. Это значит, что любой заказ теперь будет предоставляться службой заказа такси только тем, кто является надлежащим перевозчиком. Во-вторых, Минтранс подготовил проект постановления « Об утверждении требований к периоду передачи заказа легкового такси перевозчикам службами заказа легкового такси ». Согласно документу, водители такси перестанут получать новые заказы от агрегаторов, после того как отработают 12 часов.
Новая заявка станет доступна только по завершении предыдущей поездки.
Внимание: мошенники!
При этом нельзя работать 12 часов без перерыва — минимум на 5 часов нужно будет уйти на отдых. В противном случае получение заказов будет временно приостановлено, что будет отслеживаться автоматически.- Хоть такси отличается не групповой транспортировкой пассажиров, кое-что в машине должно быть обязательно .
- При этом, порядок и форма передачи таких сведений может быть установлена нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации. такси с перевозчиком.
- В такси не смогут работать судимые, лишенные прав и те, кто не платит штрафы за нарушение ПДД. МВД и ФСБ смогут отслеживать маршрутыпреступлений с участием водителей такси должно стать
- Jul , Таким образом, перевозчик в таксиэто компания или ИП, у которого получено разрешение на каждый автомобиль. Выезжая на смену, водитель такси
К самим водителям такси будут предъявлены повышенные требования это сделает поездки на такси более безопасными.
Так, например, запрещено допускать к управлению такси тех, кто соответствует хотя бы одному из критериев:. На практике сложились незаконные схемы, когда, например, перевозчики передают с разрешением автомобиль другим перевозчикам таким образом работают под одним аккаунтов по 24 часа в сутки , когда агрегатор передает заказы нелегальному перевозчику и т. Налоги практически во всех случаях в должной мере не идут в соответствующий бюджет.
В России зарегистрировано около тысяч легковых такси, и тысяч только легальных таксистов. Всего с учетом тех, кто работает «по-серому» или вообще без регистрации, число таксистов может подбираться к двум миллионам. При этом законодательная база в этой сфере до сих пор не пришла к единому виду — работа такси регулируется разными законами, которые не всегда согласуются между собой.
Сейчас сфера такси совсем не похожа на то, что было еще несколько лет назад — значительное количество таксистов стали самозанятыми , а почти все поездки заказываются не через диспетчера, а через сервисы-агрегаторы. Из-за этого сложно понять, кто отвечает за техническое состояние авто и за нарушения, допускаемые таксистами.
О каких реестрах идёт речь?
Проблемы копились долго — идея разработать единый закон в сфере таксомоторных перевозок появилась больше 10 лет назад.Впервые более-менее серьезно о проекте заговорили в году. Уже тогда авторы включили в проект запрет на слишком долгие смены и попытались разграничить ответственность разных сторон — агрегаторов, таксопарков и самих таксистов. С тех пор законопроект постоянно дорабатывается, а его финальная версия была принята только в декабре года, и на данный момент его не отложили на потом.
Главная его новация — вводятся обязательные разрешительные документы для таксистов, без которых им будет запрещено передавать заказы. Кроме того, будет урегулирован вопрос ответственности агрегаторов и других участников рынка. Новый закон о такси называют базовым — он будет регулировать общие правила на уровне всей страны, а регионы смогут их конкретизировать. Впрочем, даже федеральный закон от 29 декабря года N ФЗ вносит столько новаций, что самые главные из них стоит рассмотреть подробно.
Разберем этот закон о такси с 1 сентября года простыми словами.
Водителем легкового такси может быть лицо, которое заключило трудовой договор с перевозчиком либо является индивидуальным предпринимателем, которому предоставлено разрешение и который осуществляет перевозки легковым такси самостоятельно. Перевозчик легковым такси обязан (требования установлены статьей Федерального закона от .. № -ФЗ) . Перевозчик легковым такси (далее также - перевозчик) вправе осуществлять деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси только на территории субъекта Российской Федерации .
По действовавшим до вступления закона в силу правилам таксистам нужно специальное разрешение — его могут получить ИП или юридические лица. Выдачей разрешений занимаются органы власти регионов, которые устанавливают свои правила и требования к перевозчикам. На практике все организуется иначе — самозанятые заключают соглашения с местными таксопарками и получают заказы через них.На этом вырос целый сегмент так называемых «подключашек» — компаний, у которых кроме регистрации и разрешения на перевозки больше ничего нет. Теперь все будет урегулировано иначе — лицензия на такси с 1 сентября года будет нужна всем независимо от статуса :. То есть, у любого человека, который занимается частными перевозками пассажиров, должно быть разрешение — либо индивидуальное для него самозанятые и ИП , либо общее на весь таксопарк если он работает по трудовому договору.
При этом разрешения будут бесплатно выдавать власти регионов сейчас за выдачу взимается госпошлина. Разрешительные документы и другие данные будут храниться в реестрах, которые создаются в каждом регионе. Всего в каждом субъекте создадут по три реестра :. Все эти данные будут открыты и размещены в доступе на сайтах уполномоченных органов или правительства региона , кроме персональных данных.
Основные участники рынка такси по новому закону. Более того, службы заказа будут обязаны ежедневно проверять, есть ли в реестре данные о тех, кому они передают заказы — как сам перевозчик, так и автомобиль.
Панель поиска
Для дополнительного контроля реестровый номер перевозчика нужно будет разместить в салоне автомобиля. Сейчас все это есть в очень ограниченном виде — регионы лишь ведут реестры выданных разрешений на перевозки. Дополнительно заработает единая федеральная информационная система легковых такси, в нее будут стекаться данные из всех трех реестров по каждому их регионов.Принятый закон о такси, вступающий в силу с первого дня осени — во многом базовый, а регионы на его основе будут принимать свои правила. Это касается и требований к автомобилям — часть фиксируется для всей страны, а часть оставили на усмотрение властей субъектов РФ. Соответственно, если власти региона решат, что все такси должны быть только желтыми, они примут это правило постановлением.
К примеру, в Москве и области единая цветовая гамма для такси действует с года, там это правило сохранится. Что интересно, устанавливать таксометр будет необязательно — это оставили на усмотрение водителя.
Ответ: Тот кто будет осуществлять перевозку пассажиров, достаточно договора аренды автомобиля. Могут ли работать в такси госслужащие не имеющие возможность.Стоит понимать, что даже программа для смартфона с GPS-модулем может рассчитать расстояние и время движение с высокой точностью.
Также в салоне должны быть указаны определенные данные — информация о перевозчике и ФИО водителя, абонентский номер перевозчика для приема жалоб и предложений, и номер телефона контролирующего органа. Более того, в салоне должна быть информация о тарифах — включая стоимость поездки в пересчете на пробег или единицу времени. Еще один важный блок закона — требования к водителям.
Уже с 1 марта года в рамках поправок к Трудовому кодексу вступила в силу первая часть требований — быть таксистом запретили судимым по особо тяжким преступлениям неснятую или непогашенную, а также тем, кто сейчас находится под следствием. Последнее условие применяется только в тех регионах, которые его установят.
В этом случае водителям нужно будет проходить аттестацию, но как и где именно — решают власти регионов то есть, это необязательно будет действовать именно с 1 сентября года и везде. Еще одно важное изменение — новый закон запретит работать в такси больше 12 часов в сутки и больше 40 часов в неделю. Как сказано выше, теперь самозанятые смогут официально быть таксистами — до этого им не было запрещено заниматься перевозками, но вопрос не был урегулирован до конца.
По новым правилам такси с 1 сентября года самозанятый вправе получить разрешение на перевозку пассажиров самостоятельно, а не присоединяться к таксопарку. Единственное условие — самозанятый таксист должен заключить договор со службой заказа такси , потому что сам он не может искать заказчиков. Например, Яндекс.
Такси с 1 сентября готово работать с плательщиками НПД по агентскому договору. Тарифы для пассажиров формально устанавливает сам таксист, но реально — он просто принимает текущую тарифную политику службы заказа.
Разрешение или лицензия
Учитывая, что стать самозанятым можно буквально в несколько кликов, то проблем с этим не будет.Одно из самых значимых новшеств нового закона о такси — в нем пропишут ответственность агрегаторов, или служб заказа такси.
Sep , В такси не смогут работать судимые, лишенные прав и те, кто не платит штрафы за нарушение ПДД. МВД и ФСБ смогут отслеживать маршрутыпреступлений с участием водителей такси должно стать Федеральный закон от .. n -ФЗ (ред. от ..) "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о В соответствии с частью статьи Федерального закона № -ФЗ договор службы заказа легкового такси с перевозчиком должен быть заключен в простой письменной форме (на бумажном носителе
До вступления закона в силу агрегаторы представляли собой лишь посредников, которые принимали оплату и передавали заказ водителю, но не несли за это никакой ответственности. Теперь агрегаторы получили официальный статус служб заказа такси , они будут включены в региональные реестры и будут отвечать за нарушения:. Все эти правила вводятся впервые — по сути, агрегатор будет отвечать за допущенные нарушения и причиненный ущерб наравне с перевозчиком, а за свои ошибки — в полной мере.Кроме того, на службы заказа такси возлагаются и новые обязанности — к примеру, они должны будут вести полный электронный учет заказов и фиксировать, кому из перевозчиков его передали. Хранить данные нужно будет минимум полгода и по первому требованию передавать государственным органам.
- Статья . Требования, предъявляемые к перевозчику легковым такси . Перевозчик легковым такси обязан: ) использовать в качестве легкового такси
- Федеральный закон от .. n -ФЗ (ред. от ..) "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о
- Вступивший в силу с сентября Федеральный закон о такси ФЗ- внес значительные изменения в работу таксопарков, служб заказа такси и водителей. Законопроект направлен на повышение
Это еще одна неприятная для таксистов новация — страховка для такси с 1 сентября года будет обязательна для всех них независимо от статуса.
Такие страховки в несколько раз дороже , чем для обычных частных автомобилей, к тому же, не все страховые компании соглашаются оформлять такие полисы. Штраф за отсутствие полиса пока стандартный — рублей. Но стоит понимать, что в случае ДТП агрегатор будет нести ответственность наравне с перевозчиком, поэтому точно не подключит к своей системе автомобиль без действующего страхового полиса. Самый простой способ стать таксистом с точки зрения оформления документов — это трудоустроиться в компанию-перевозчик.
Создание реестров перевозчиков
В России действуют новые правила работы такси с сентября года. Прежде всего перевозчику необходимо получить разрешение на работу в такси. Также согласно закону обязательны ежедневные кто может быть перевозчиком в такси осмотры водителя и техосмотры машины. Рассмотрим новый закон и прочие нюансы подробнее. Согласно этому закону, легковые перевозки могут осуществлять самозанятые, которым следует заключить договор с какой-либо из служб заказа такси.
При этом они и ИП имеют право формировать тарифную политику по своему усмотрению. Разрешение на работу У водителей и перевозчиков должно быть разрешение на работу.