Рейтинг бюджетных авто для такси от Гидрач.рф
Он есть и у «Лады» — исключительно в тандеме с сильным движком. Что до вазовского «робота», которого на «Датсуне» нет, — это известный своими многочисленными нареканиями и грубой работой агрегат, который далеко не каждому водителю придётся по душе. Механические трансмиссии идентичны — все они страшно шумят и воют. В базовой комплектации «Лады» за руб.
Базовый «Датсун» за руб. Разница в стоимости довольно весомая — в 46 с лишним тысяч, но и комфорта больше ровно на эту сумму.
Отзывы об LADA Granta седан
Всё это удовольствие стоит рублей. Наиболее близкий по стоимости «Датсун» с «автоматом» за тыс. Зато за тыс. При этом в автомобиле не будет даже базовой аудиосистемы.- Рассказали про подержанный Датсун он-До и его отличия от Лада profi-driver.ru - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает часа в сутки. .
- То бишь дорогая Гранта стоит как дешевый Datsun с тем же силовым агрегатом (, л, л.с., механическая коробка). .
- Опции опциями, но как по мне, Гранта значительно лучше выглядит чем Датсун. .
Музыка в «псевдояпонце» появляется лишь в версии Trust III за тыс.
Не такая уж большая разница, чтобы снова задуматься. Комплектации близки, но никогда полностью не пересекаются. Ну а если вам нужен мощный мотор, выбора попросту нет — только «Лада». В таком автомобиле будут две подушки безопасности, обогрев ветрового стекла, кондиционер и аудиосистема с четырьмя динамиками. За близкие тыс.
Основные требования к авто для такси
Самая нашпигованная «Лада» с «роботом» и сильным мотором стоит руб.В таком автомобиле будет топовая мультимедийная система с навигацией и 7-дюймовым экраном, литые дюймовые колёсные диски, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при трогании на подъёме, круиз-контроль с ограничителем скорости, задний парктроник, датчики дождя и света и многое другое. Как разведут по разным аудиториям в вопросе Granta здесь являет собой образчик аскетизма: наполнение базовой версии Standard производилось по принципу «не то, что может пригодиться, а только то, без чего нельзя обойтись», причем обойтись с учетом российских требований безопасности.
На этом список функциональных опций и заканчивается — его можно дополнить разве что пучком проводов, который автопроизводители именуют аудиоподготовкой. Datsun же, пользуясь моментом, с самого начала показывает, кто тут позиционируется выше и оснащается лучше.
Datsun on-DO Основной вид. Lada Granta получит климат-контроль до конца года. Сравнить Лада Гранта и Datsun mi-Do с другими моделями. А са близкая по цене к топовому Datsun машинаэто новенькая Granta Drive Active за рублей. .
Уже базовая комплектация Access помимо всего вышеперечисленного дополняется рулем с электроусилителем и регулировкой по высоте, а также подогревом передних сидений.Опции, несомненно, полезные — но они, как всегда, достаются вовсе не бесплатно. Если говорить конкретными цифрами, то достаются они за 54 рублей. Базовая Granta пока не перевалила ценовую планку в тысяч, остановившись на отметке в , а вот on-DO стартует с отметки в рублей. О том, что это автомобили с сильным мотором и механической коробкой передач говорить излишне, а вот о том, что у обеих будут бамперы, ручки и зеркала из некрашеного черного пластика, напомнить стоит. Делаем маленький шажок вверх по прайс-листу — маленький по цене, но довольно весомый по оснащению.
Он приводит нас к исполнению Classic для Лады и Trust I для Датсуна — и эти оснащения продолжают подход «то же самое плюс еще чуть-чуть».
Кроме того, у него в цвет кузова начиная с этой версии окрасят не только бамперы, нои боковые зеркала, и дверные ручки. Гранте на это ответить нечем. Кроме, разумеется, цены. Эта самая цена составляет рублей.
Тест-драйв LADA XRAY на бездорожье: есть ли жизнь вне асфальта
За Datsun же нужно будет заплатить либо , либо рублей — в зависимости от того, хотите вы видеть в салоне три педали или две. Это еще одно довольно важно отличие между автомобилями — «стандартная» Гранта не позволяет получить автомат, а вот on-DO — позволяет. Между «механическими» версиями при этом сохраняется промежуток в полсотни тысяч, которые вполне оправданы вышеперечисленными опциями.Лады — не Шкоды, и «докупить» кондиционер для определенной комплектации не позволяют. Или… позволяют — правда, под видом отдельной комплектации. Granta Classic имеет «подверсию» Start, которая отличается от предыдущей тремя особенностями: боковыми зеркалами с подогревом но без электропривода. Как ни странно, Datsun отвечает на это предложением схожим, но уже привычно чуть более сильным: версия Trust под номером II отличается от «первой» исключительно наличием климат-контроля.
Полусотенный разрыв в цене между моделями в этом случае еще немного увеличивается при выборе «автоматизированных» вариантов, поскольку АМТ остается чуть дешевле автомата от Jatco.
Дело в том, что японский концерн «Datsun» разрабатывал модель «on-DO» на платформе Lada Granta для российского рынка и на экспорт. В июле года первые японские машины начали производиться на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Больше.Поэтому вилка цен на Granta лежит в пределах от до рублей, а для on-DO эти показатели составляют ровно и тысяч рублей соответственно. И не забываем про сильный мотор для Jatco против сильного для АМТ.
Зато в этой версии сильный мотор в паре с МКПП доступен для Datsun, но остается «закрыт» для седана с ладьей на решетке радиатора. Получив минимальный набор комфортных опций за полмиллиона, автомобили продолжают «набирать очки». И следующий шаг вверх интересен тем, что на нем машины почти сравниваются по оснащению, оставаясь чуть дистанцированы по цене.
Да, Granta Comfort по-прежнему остается без климат-контроля и противотуманных фар, зато «догоняет» on-DO в версии Trust III по части наличия не только обогрева, но и электропривода боковых зеркал, второй подушки безопасности и подогрева передних сидений. Сближаются машины еще и в том, что Comfort для Granta — единственная комплектация, для которой доступен такой же четырехступенчатый гидромеханический автомат, как у Datsun.
В ней же он, как мы помним, работает с клапанным мотором мощностью 98 л.
Ну а теперь перейдем собственно к ценникам. За Granta без автомата и подогрева лобового стекла нужно отдать рублей, а мотор на 98 «лошадок» и автомат резко увеличивают этот показатель до Но при наличии под капотом сильного двигателя обойтись без обогрева лобового стекла уже не выйдет, и это будет стоить рублей за машину с механикой и — с АМТ. У Datsun же расклад таков: ручная КПП и 87 лошадиных сил стоят рублей, она же, но в паре со «лошадками» — , а автомат с базовым мотором обойдется в Таким образом, при прочих равных и разница в цене между Lada и Datsun становится ощутимо меньше.
Да вдобавок Гранту с автоматом нельзя получить с обогревом лобового стекла, который хоть в чем-то «выводит ее вперед» на этом этапе. В глубинке В-класс повсеместное явление. А в столице или ближайшем подмосковье уже думают какое выбрать такси - рынок перенасышен этих услуг. И выбирают в основном такси с машинами С-класса.
Комментарии
Не сильно дороже В-класса за поездку.Feb , Однако небольшое различие все-таки есть: у сидений тестовой Гранты чуть лучше боковая поддержка. Но разница, в общем-то, минимальна. Хотя по May , Лада Гранта vs Datsun on-Do. Те же balls, только в профиль Гранта без : Go to channel В ТРИ РАЗА ЛУЧШЕ ЛОГАНА ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ. Datsun on-DO Лучше чем Lada Granta. За к Первые впечатления. января . The-EGOIST Был часов назад. Подписаться Сообщение
Хотя бюджетные перевозчики на В-классе есть, и работают не в убыток.Ну сейчас ситуация немного будет меняться, "брызги от нефти" меньше разлетаются по стране. Взял ОнДо именно для работы в такси в Новосибирске население 1,5 млн.
- Чем стал лучше Datsun mi-DO за минувший год. говорят одно и тоже а на самом деле разные авто у датсуна лучше и комфортные сиденья панель более красивее, шумоизоляция лучше намного чем в гранте плавнее едит ну конечно и дороже будет датсун. .
- Что действительно различает Lada Granta и Datsun on-DO, так это двигатели и трансмиссии. .
- Новая «Гранта» в средней комплектации «Comfort» .л. л.с. стоит т.р. На вторичке за т.р. есть широкий выбор моделей в. Кто круче: Datsun on-DO или Lada Granta
- Датсун отличается от Гранты более высоким уровнем оснащения и возможностью выбора разных комплектаций, что позволяет каждому покупателю найти .
Выгодный кредит был только на Dream, о чём не пожалел. С-класс у нас неактуален, ибо в полтора раза дороже в покупке и содержании при одинаковых тарифах на перевозку.
Пассажиры ехать не отказываются. Большинство думают, что автомобиль китайский, уже язык намозолил рассказывать о его происхождении. Три последних года таксовал на Гранте,самое то,когда захотелось по-новее взять,рассматривал только Гранту,Калину-2 и Datsun население Победила "необычная" внешность,ну и седанчик больше по душе. Сайт Aleksey.
Во многих аспектах японская новинка лучше Лады, но имеет и свои недостатки. Взять хотя бы 8-клапанный движок. Хотя и он кому-то покажется лучше прожорливого клапанного собрата Гранты. Если сравнивать авто на равных модификациях и комплектациях, у новичка есть молдинги на дверях, а зеркала, ручки и дверные стойки окрашены в цвет кузова.
С самого начала выпуска на Он-До ставят натяжитель на ремень генератора, что очень удобно. Уплотнители гранта или датсун что лучше в такси всему периметру авто доработаны и более качественные, чем у донора. Это легко заметить, если открыть полностью обе передние дверцы — швы торпеды прилегают плотнее и четче.
Перейти к содержимому раздела.Страницы 1 Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться. RSS Сообщений Тема: Datsun - версия для такси Как думаете, будет Датсун До популярен у таксистов. Может быть даже специальные заводские версии специально для такси будут производиться?. Частокол Новый участник Неактивен Сообщений: 9 Спасибо : 0. Re: Datsun - версия для такси Для таксистов предпочтительней универсал, тот же Ларгус например, Датсун для такси недостаточно вместительный мне кажется будет.
Yanetaz Новый участник Неактивен Сообщений: 8 Спасибо : 0. Peloton Участник Неактивен Сообщений: 15 Спасибо : 0. Re: Datsun - версия для такси Для такси надо C-класс, это обязательное условие.
Oct , Lada Granta против Datsun on-DOв чем отличия. Сравниваем цены, комплектации и особенности в ультимативном обзоре от «Автокод»Re: Datsun - версия для такси Peloton пишет: а все потому что большой салон и багажник.
Один из крупнейших авторазборов России
Давайте разберемся. О дизайне каждого из этих автомобилей можно спорить сколько угодно долго — кому-то придется по душе более строгая LADA Granta, а кто-то найдет для себя изюминку в более ярких выштамповках Datsun. Конечно, эффекта «вау» ни в том, ни в другом случае экстерьер не вызывает, но ожидать чего-то сверхъестественного в плане эстетики и стиля от авто бюджетного сегмента не стоит.
Говоря о вкусовщине, на взгляд экспертов портала «АвтоВзгляд» LADA воспринимается ровно и сдержанно со всех сторон, а вот «Датсун» без обсуждения эффектен спереди, но неоднозначен с кормы. Она вызывает ассоциации с «филейными» частями не очень следящей за собой дамой средних лет. К тому же здесь явно не хватает объема фонарям.
В этом смысле Granta выглядит гранта или датсун что лучше в такси сбалансированной.