Новеньких водителей мы, конечно, берем, но первое время пристально за ними наблюдаем: если они нормально выполняют заказы, значит, так сложилась жизнь, что они пошли работать в такси, но, если раздаются тревожные звоночки, например, они постоянно отказываются брать заказы или выполняют их, но сразу же просят денег, то это настораживает. Еще кое-что: если «чистенький» водитель приходит, садится за руль и выполняет заказы без проблем и без вопросов, есть повод задуматься.
Дай мне сейчас телефон на базе Android с таксометром, даже я не сразу пойму, что там нужно сделать, потому что каждое обновление программы вносит в нее все новые и новые изменения. Вторая группа водителей — это те, кто работают с вами на постоянной основе. В этом случае мы как раз используем базу ГИБДД и проверяем водителей по внутренним службам безопасности.
Краткое досье
Это первое. Второй критерий гораздо интереснее. Существует определенный закрытый канал, так называемый черный список водителей, который несколько раз спасал нас от недобросовестных таксистов.Канал этот рассчитан не на всю Россию, а только на Санкт-Петербург, он работает уже более трех лет, собрал за это время около водителей. Занесены в базу они могут быть по самым разным причинам, например, не привез красавец кассу или кинул машину в Пулково на платной стоянке. Очень полезный инструмент.
- Откровенное интервью с руководителем таксопарка из регионального города РФ, как начинал свою таксомоторную деятельность, каков подход к организации работы па .
- Генеральный директор ООО " Таксопарк" - Верди Мария Владимировна (ИНН ). .
- Последнее место работы ( лет)Заместитель генерального директора по торговле и логистикеСентябрь – работает сейчас. .
- Руководство транспортной службой. Управление персоналом компании. Мониторинг бизнес-показателей с целью повышения эффективности использования.
Ключевое его правило — удалить водителя из черного списка может только таксопарк, который его туда поместил, после возмещения ему всех убытков.
Если водитель приходит устраиваться к нам на работу, а мы проверяем его ВУ и находим его в базе, такого водителя мы не берем. А сами вы пополняли этот список. Конечно, помогаем коллегам. Общаемся парками и решаем между собой эту глобальную проблему. Если бы существовал всероссийский черный список водителей — цены бы ему не было.
Наши преимущества
С приемом водителей на работу мне все понятно. А испытательный срок вы им устанавливаете или не видите в этом смысла. Если водитель приходит заниматься такси в свободное время, то устраивать ему испытательный срок бесполезно.Как бы агрегаторы сейчас ни пытались продавить на то, чтобы водители работали постоянно, тем, кто приходит в такси временно, это не нужно. Да и вообще, если в крупных городах таксопарки с собственными автомобилями еще могут как-то развиваться, то в остальных регионах большую часть водителей составляют временные таксисты, на которых приходится основная часть заказов.
Требовать от них что-то бесполезно.
Генеральный директор: Аникин Александр Михайлович Учредители компанииОбщество с ограниченной ответственностью «profi-driver.ruогии». Генеральный Директор организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЯНДЕКС. ТАКСИ" Аникин Александр Михайлович. Генеральный директор По данным ФАС организация ООО "ЯНДЕКС. ТАКСИ" (ИНН: ) не внесена в реестр недобросовестных поставщиков. .
Ты смотришь на него и видишь, что работает водитель хорошо, претензий к нему нет, а делаешь одолжение — он исчезает, хотя, казалось бы, ничто не предвещало беды». Что касается водителей, которые приходят на полный рабочий день, то, разумеется, у каждой компании существуют к ним свои требования, скажем, минимальная касса. В случае с арендой, например, привези рублей и делай дальше, что хочешь. Если мы говорим про парковую систему работы, которую мы любим здесь, в Питере, Москва ее вообще не переваривает, то есть определенный план, ниже которого водитель опускаться не может.Каким может быть этот план.
Мышечная память не только руль будет помнить.
Наши проекты
Если водитель не выходит на этот показатель в Питере, то он слабый, не хочет работать и, как правило, начинает всячески оправдываться, мол, заказов нет, они дешевые и так далее. Такого водителя можно выслушать несколько раз, но после мы обычно прощаемся. Поощрения для отличившихся водителей бывают. Зависит от того, о каком водителе речь. Если он работает у нас на парковой системе, то за определенный выкат мы платим ему небольшую премию.Те же рублей, а человеку приятно. Водителю это служит дополнительной мотивацией, ведь такие поощрения — это в первую очередь показатель того, что ему не нужно отказываться от нас и уходить в другое место.
Исполнительный директор таксопарка «КомфортСервис» Дмитрий Коваленко По мнению исполнительного директора «Национального союза такси.Текучка в таксопарках всегда большая, но есть и водители, которые остаются с нами надолго. Ключевое его правило — удалить водителя из черного списка может только таксопарк, который его туда поместил, после возмещения ему всех убытков».
Если человек не показывает результат, то и поощрять его не за что. Дело не в том, что ему не повезло вчера или сегодня, а в том, что он пришел работать спустя рукава. Почему мы должны благодарить его за это. Мотивация должна быть, когда водитель выполняет поставленную перед ним цель.
В рамках исключения мы можем обговорить с некоторыми снижение комиссии, например, но это только для тех, кто работает стабильно и на своем автомобиле. Вот вы говорите, что в Москве терпеть не могут парковую систему и предпочитают аренду. Почему так. Много разговоров было на эту тему. Что в нашем понимании аренда.
Виды деятельности
Водитель приходит, оставляет залог, получает машину и кипу путевых листов, после чего его не видно и не слышно целый месяц. Закидывает деньги за аренду, парк их списывает — хорошо.Парковая система подразумевает, что водитель должен пройти предрейсовый осмотр, заполнить путевой лист, но это не самое главное. Многие водители думают, что работа на аренде — это выгодно, вот только они забывают кое-что.
Расскажем все плюсы и минусы вашего таксопарка, подберем оптимальную систему налогообложения, расскажем ОТ и ДО как вести учет в таксопарке в рамках ФЗ и как . «Таксопарки работают практически в режиме выживаниятарифы низкие, а комиссии агрегаторов высокие»,рассказывает генеральный директор . Повышенный спрос, о котором говорит Корнеев – это, чаще всего, следствие нехватки водителей, что сказывается на простое автомобилей, сообщил .
Когда ты работаешь на аренду, ты утром проснулся и уже должен. Еще ничего не сделал, глаза толком не продрал, а рублей за аренду в парк уже нужно отвезти.- ООО "ТАКСОПАРК №" - ОГРН - ИНН - , Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, д. , лит. а - Генеральный директор Циунель.
- Обращение генерального директора Авто Здравствуйте, я Игорь Каблуков. Являюсь генеральным директором компании ООО «АВТО». Для меня история знакомства с.
- ООО "Таксопарк " Генеральный директор Ковалев Сергей Владимирович с февраля Реестр МСП Статус: микропредприятие присвоен августа
- . -летний Алексей Х., уроженец Запорожья. В -м году он окончил Запорожский государственный медицинский университет, доктор медицинских наук.
Парковая система хороша тем, что можно работать в свободном режиме: нет в голове навязчивой идеи, что ты кому-то должен, нет страха уйти в минус.
Конечно, существует минимальный план, который водитель должен выполнить, чтобы у таксопарка была какая-то окупаемость, но постоянно гнаться за заказами водителю не нужно. Аренду же он платит каждый день. Даже если берет выходной. Вот и смотрите. Кстати говоря, у нас есть товарищ в Сочи, один из наших бывших водителей, который решил открыть собственный таксопарк.
Часть данных на этой странице скрыта. Для просмотра полной информации оформите профессиональный доступ. Юридическое лицо зарегистрировано Размер уставного капитала - 50 рублей. Статус: действующая с генеральный директор таксопарка ОКПО Компания работает 1 год, с 20 сентября по настоящее время.
Когда эта идея только пришла ему в голову, он обратился ко мне за советом, мол, как лучше работать.Я обрисовал ему парковую систему, и он сейчас работает по ней и проблем не знает. Получается, страха конкуренции у вас нет. Не боитесь делиться опытом. Да и кто знает, как долго еще сфера продержится. Думаете, будет закат. Будет рассвет, но не здесь.
Генеральный директорЦиунель Виктория Сергеевна. УчредителиКатаев Андрей Евгеньевич, Циунель Олег Михайлович, Циунель Виктория Сергеевна. Юридическое лицоВыбивает из колеи то, что сейчас происходит. Вот, скажем, что такое путевой лист в наше время. Пережиток Советского Союза, когда были государственные таксопарки, а водители имели кепочку шофера и ходили каждый день на работу.
С тех пор 30 лет прошло, а ничего не изменилось, только гайки постепенно начинают затягивать. Много лицензий открылось, конкуренция растет, но мы все хотим работать и хотим кушать. Зачем душить всех, если в сфере есть какая-то проблема. Может, есть смысл выслушать предложение каждого парка. Я, например, считаю, что путевой лист — это совершенно бесполезная вещь. Врач — да, медицинские осмотры — это необходимость, понятно, что стоит на кону, но зачем нам огромное количество бесполезных бумажек в 21 веке, я понять не могу.
Москва, вн. Юридический адрес: г. Генеральный директор: Аникин Александр Михайлович Учредители компании — Общество с ограниченной ответственностью «Яндекс. Общее количество направлений деятельности — На 21 сентября организация действует. Первая торговая марка зарегистрирована 30 декабря г. Последняя торговая марка зарегистрирована 18 января г.
Бухгалтерская финансовая отчетность публикуется Федеральной налоговой службой с задержкой, отчет за предыдущий год обычно становится доступен в сентябре-октябре текущего РБК Компании. РБК Вино. РБК Life. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. ТАКСИ" выявлено 8 открытых производств. ТАКСИ" отсутствуют. ТАКСИ" являются: 1 российское юридическое лицо. До завершения акции осталось: 60 дней.
Выявлено 18 связей с организациями и предпринимателями. Сведения об участии в судебных процессах: 3 открытых и закрытых дел. Ответчик: Махмудзода Алишер Махмуд. Добавьте компанию в реестр движения «Сделано в России», чтобы повысить рейтинг надежности вашей компании и получать еще больше клиентов и заказов. Людмила Клиент. Оказание услуг по организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси, оказываемых службами Такси корпоративным пользователям по запросам через сервис в пределах зоны обслуживания.
Оказание услуг по организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Более 3 пользователей находят клиентов, заказы, работу и сотрудников. Репутация компании 2. Все отзывы Отзывы клиентов Отзывы сотрудников 4. Отзывы партнеров 4. Это ваша компания. Управлять страницей. Основные реквизиты Дата создания: КПП: ОГРН: ОКПО:
Риски сотрудничества
Количество официально зарегистрированных перевозчиков легкового такси в Санкт-Петербурге увеличилось на 5. Об этом «Ведомости Северо-Запад» рассказали в пресс-службе городского комитета по транспорту. В Ленинградской области за этот же период число легальных перевозчиков выросло дотакие данные озвучили в региональном комитете по транспорту. В начале октября прошлого года их было более Напомним, летом прошлого года в Законодательных собраниях двух субъектов депутаты принимали законы, регулирующие деятельность такси.
Согласно новым изменениям водители такси должны заключать трудовые договоры с перевозчиками либо оформлять статус ИП, самозанятого для работы в такси. Также их обязали оформлять генеральный директор таксопарка договор ОСАГО, проходить медобследование. Для автомобилей установили экологический класс на генеральный директор таксопарка Евро-3 с 1 сентября г.