Please confirm that you and not a robot are sending requests
Только без фанатизма, по честному как он и что. Вернуться к началу. Сообщение ЧерепушкА » 14 май , ты напиши какие доводы тебе приводят, чтобы не покупать и тогда уже будут ответы Потом многие говорили что это слабое место у них.
Как мы поняли, какой автомобиль стоит искать
Я ладно, механику возьму. И народ говорит ломаются они чато, а з. Это вот и пугает меня. Для этих годов приемлемый пробег хочу. Какие минусы авто, какие плюсы.- Множество отзывов владельцев Ford Focus собраны на profi-driver.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Форд Фокус
- Всем привет. Имел возможность поюзать авто Форд Фокус , о чем и напишу свое мнение в кратце. Автомобильчик семейный. Самые хорошие впечатления остались от.
- Продажа автомобилей Бортжурнал Отзывы Ford Focus III Рестайлинг Форд Фокус, отличный автомобиль для работы. такси. Двигатель и КПП с легкостью за.
Пугают меня. А мне он нравится. Тойота Королла. Ну вот дизайн их мне не нравится.
Сообщение ЧерепушкА » 14 май , лансер 9 хорошая машина, но уже устарела дизайн так точно Сообщение samarec » 14 май , у моего отца тоёта королла, я точно могу сказать што цены на запчасти ничуть не ниже, а даже больше, чем на форд, а ещё у мамика пежо 1,4 АТ, вот это проглот. И по бензину и по запчастям, они там точно стояк как самолёт!
Сообщение GavPosad » 14 май , Купи, товарищ, Туарег.
Общие плюсы и минусы
Передние тормозные колодки , задние , свеча зажигания , подшипник ступицы , датчик износа колодок Ну а если серьёзно, то Фокус отличная машина и стоит тех денег, которые за неё отдаёшь. Но смотря тоже какая машина, может быть год свежий, а накатано тысяч под , а может и наоборот. Машина машине рознь.Отзывы по типу транспорта. отзывов от владельцев Форд Фокус года собраны на profi-driver.ru: достоинства и недостатки машин, проблемы в . Отзывы реальных владельцев Форд Фокус, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки. Автомобили Подать объявление. Форд Фокус у меня в эксплуатации больше года. Покупал у дилера, соблазнившись вкусной ценой. Вообще я меняю машины раз в год – деньги позволяют и люблю .
Сообщение samarec » 14 май , тут не подскажу, отец брал новую, я форда тоже.Но королла и стоит дороже это вопервых, а во вторых у неё такая дибильная коробка робот я лично апплевался весь пока есдил. И лучше рассматривать экземпляры моложе года, когда все основные недостатки были устранены. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. За все время, фокус 3 был и остается на вершине технологической мысли у него уже в 12 году климаты, автопарковки, blis радары sync 2 позже 3, лидары и радары в переднем бампере, не какие солярисы и рядом не стояли по сегодняшний день на 22 год его однокласники, про гольф не чего не скажу другие деньги, фокус был самый массовый и доступный.
В феврале взял ФФ3 чёрный седан 2. На пробеге 83 т. В году среди первых поставок взял себе новый ФФ3 Рестайлинг 1. На мой взгляд самый лучший Фокус по тяге и настроению это 2 литровый, двигатель работает без каприз и постоянная тяга под педалью, единственное что он не любит — это когда мало бензина в баке, так как на нём стоит ТНВД который охлаждается естественным образом бензином , а когда мало бензы в баке он плохо охлаждается. И на последок хочу добавить что моё фокус краш-тест прошел, крепче машина по кузову пассивной безопасности чем Форд это только Вольво.
Брал в салоне в году новый Focus III, 2,0 литра, универсал, Titanium с PowerShift, отъездил тысяч за 7лет, ни одной поломки, все ТО в штатном режиме в Сервисе Форд, коробка подергивалась на прерключении с 1 на 2 ю, заезжал по гарантии — поменяли сцепление и всё…ездит до сих пор.
Аккумулятор отличный — заменил только в прошлом году — отъездил 5 лет. Отдал тестю — у него Прадо, он ездит на нем до сих пор. Так что, ФОРД , спасибо за машину, еще поезжу. Езжу на фф3 года,пробег ,всё дешево ,если что ломается китай выручает,поэтому дешевле в эксплуатации машины нет. Из своего опыта эксплуатации 5 лет могу утверждать, что фокус 3 оставил больше положительных эмоций, особенно дизайн.
Как появилось это поколение сразу взял хэтчбэк, седан показался для более старшего поколения.
Как мы общались с продавцами и искали машину
Из минусов хочется отметить: за 2 года вытерся руль и боковая поддержка кресла со стороны водительской двери это шокировало и в мороз периодически клинил замок багажного отсека покатаешься прогреешь салон и захлопнется. Один раз в сильный мороз закрылась, выручил второй ключ. Отличный автомобиль.Первый ФФ3 был г.
КУПИЛ FORD FOCUS , РЕСТАЛИНГ, , TDCi, в., для РАБОТЫ в ТАКСИ, ОБЗОР МОДЕЛИ, ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Comments.Откатал до 85 км за 4 года. Забыл, что такое автосервис. Решил обновиться. Второй ФФ3 — рестайлинг с г. Как только пошли слухи, что Форд уходит с рынка, спустя 2,5 года, решил обновиться, так как понимал, что такую машину за эти деньги не купишь. Откатал 40 км Третий ФФ3 — рестайлинг в той же комплектации г. Езжу до сих пор.
У ФФ3 неудачный оказался «робот» из-за чего и пошел отток клиентови в целом слухи и отзывы. В остальном машина достойная во всех отношениях. Кому мало клиренса 16 см, покупайте «утуги» и катайтесь.
Загляните в меню!
Я и по полям проеду. Главное иметь голову, а не головку на плечах. Всем удачи на дорогах.Лучшие машины в такси ; Hyundai Solaris I. Hyundai Solaris I ; Skoda Octavia III. Skoda Octavia III ; Kia Rio III. Kia Rio III ; Ford Focus III. Ford Focus купили по совету друга, который ездит на такой уже года три. При выборе оценивали прежде всего вместительность автомобиля. Появился ребенок, надо. Год назад в Новое желтое такси перевелся из другой службы, ни капли не жалею. Работаю на Форд Фокусе, арендная плата за машину в сутки вообще небольшая и доход.
Накатал на таком сотку. Проблем не было, только плановые ТО. Если бы финансы позволяли, взял бы такой со вторички для жены.- Узнайте про автомобиль Ford Focus: разные поколения, эксплуатация, комплектации, комментарии, отзывы, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Форд .
- Оценки сайта profi-driver.ru к весне года: ; Отзывы «ПЛЮСЫ» ; , Управляемость ; , Динамика ; , Подвеска ; , Мультимедиа.
- Подробные отзывы реальных владельцев Форд Фокус с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки
- Oct , Водители: разделяют мнение клиентов. Логика такова: был ведь удачный автомобиль «Форд-Фокус », а его умудрились испортить. Больше всего
- Форд Фокус (в) рестайлинг литра л/сил. Автозапуск по температуре - и по таймеру. .
Автомобиль нормальный, если брать на механике. Собственно я его и продал из-за робота, слишком он дерганый.
Бралл на Сейчас С переди только стойки стаба меняю с каждой второй заменой масла, ну не живут дольше. Я не знаю что вы с ним делаете. На ом бензине максималка Да комплектация амбик, ниже плинтуса.
Отзывы Ford Focus Ford. Любое поколение. Все кузовы. Все модификации. Оставить отзыв. Читать отзывы. Общий рейтинг Ходовые качества 4. Технологичность 4.
ШРБ 4 отлично подходит. Что за чушь. Слез со шкоды октавия 1. Разницы по езде никакой. Салон у фокуса лучше. Да всё лучше.мерс новый - жалко. старый фокус только туда и годится. .Ездил с другом на фокусе 2 рестайл 2.
Отстойный салон и никакой тяги двиган. Ездил на Форд Фокусе3 4 года, 2 литра хэчбэк,ПаурШифт,титаниум. Брал с пробегом км, за 4 года наездил тыс км. По началу езда очень активная,авто очень хорошо управляется,скорость набирает мгновенно. На 40 тыс полетела рулевая,купил бу востановленную за 20 тыс. При прошивке можно узнать на сколько еще осталось сцепление,сказали диск А на 25,диск В на В остальном не было ни каких проблем. Старты со светофоров , резкие перестроения, резкие обгоны,машина эксплуатировалась на полную, не знаю у кого какие проблемы были , но даже с такой эксплуатацией ,проблем не знал.
Продал на тыс. Замена масла 10 тыс км. Автор, ты только на улице видел и встречал фокус3. Проехал км. А так проблем с повершифтом нет и ничего не пинается ,это не конь. Мне тоже не очень нравится третий фокус. Но в мире их было продано больше, чем вторых и первых ,, Думаю Форд считает эту модель удачной. Что им дело до России…. Да не было нормальных Фокусов, ни первых, ни вторых, ни третьих. Не машина а недоразумение….. Обладал фокусом универсал, коробка механика, 1.
Продал и у нового хозяина коробка поломалась и это на км пробега. А еще сервис наш на Волгоградке, чтобы им пусто было, на первом ТО всю мелочь денежную из бардачка выудили, наверное мало платят своим работничкам,прошивку 6 часов переустановить не могли, в итоге уехал на дерганном автомобиле. В сторону Форда больше не смотрю. Покупал новый Фокус в конце Сейчас пробег 59 км. Двигатель 1. Поломок не было. В эксплуатации приносит удовольствие, это лучший авто в управлении в своем классе.
Да о модели которая ушла с рынка в России, что угодно можно сказать. А вы забыли, что именно эта модель была машиной по показателю за те деньги, что предлагали в комплектациях!!. Так по гарантии поменяли подшипники рулевой и блок управления коробкой. В остальном за все время никаких проблем не было. Коробка конечно немного напрягает своей работой и я так и не смог раскусить алгоритм ее работы.
То есть она по разному реагирует на нажатие педали в, по сути, одинаковых ситуациях. Мнение покупателя, а не сервисмэна. У нас в городе рядом находились два салона рядом — Шкода и Форд Саратов. Заехали в Шкоду, смотрели Рапид, узковат, но в салоне всё равно просторно — для ног места с запасом, багажник — просто космос, после этого зашли в Форд, хотели глянуть на Фиесту в том же ценовом сегменте. Не понравилась, узкая как Шкода, только места ещё меньше, напомнило Калину или даже 14ую, несмотря на качество салона.
Для информации сели в Фокус — и тут ШОК, места в салоне по ощущениям как Фиесте, может быть по ширине чуть больше, но эта огромная передняя панель на треть салона -это вообще что-то, багажник практически аналогичный Фиесте — по ощущениям же, ну а дальше цена — Рапид , Фокус Развернулись, ушли и больше не возвращались. Я ездил и на поло, и на рапиде, и могу сказать, что в Фокусе вы переплачиваете за то, что: 1 У вас не висит под правым глазом салонное зеркало, посаженное на близкорасположенное лобовое стекло 2 Можете правым локтем не толкать переднего пассажира, а левый необязательно высовывать в окно, для него есть подлокотник.
Потому что машина существенно шире. Но при этом не такой жесткий, как Гольф. При этом он и мягкий, и управляемый. А это уже свойство машин премиум-сегмента, таких как БМВ 5, например. Хотя, не спорю, g30 еще мягче. Машина стоит на дуге, стоит на дороге на любой скорости, которую она может развить, как влитая. Устал перечислять, могу продолжить, если кому интересно. А в общем-то, если не понимаете разницу между В-классом для стран третьего мира и настоящим европейским С-классом, то, действительно, лучше взять Рапид.
Забыл добавить про педаль газа — на рапиде почему-то она работает в режиме вкл-выкл. То есть, либо едет, либо нет. Дозировать газ нельзя. На фокусе и газ и тормоз очень острые, что позволяет ювелирно дозировать усилия. Ни в какое сравнение рулёжка с фордом не сравниться, качество материала, класс авто. Где небо и земля. Сейчас у меня Ауди А3, и я Вам скажу, форд ничем не уступает!
Мне нравиться больше чем в Аудях. Так что всем не понявшим это авто — лесом мимо. Сейчас у супруги на спидометре 46 тыс. По гарантии не обращались. Рапид свой убогий сравнивайте с фиестой, фокус идёт в классе октавии. Ездил на том и том. За шкоду не сяду больше. А потом удивляются, почему Фрод профукал не только иностранные рынки, но даже свой собственный, американский, скатившись до уровня нишевого производителя пикапов.
Зато «инновациями» фонтанировали, типа добычи воды из кондёра или рекламой банальной в общем-то функции открытия багажника с пинка как «неимеющейаналогов». Да, есть болячки как и в любом современном авто, но где их нет с подачи маркетологов. Брал в году хэтч 1. Сейчас пробег км. Из серьёзного: замена рейки на 15т. После 60т. Далее работы выполнял по возможности своими силами. Акум поменял в позапрошлом году на т. Приблизительно на т. Машинка стала чуток порезвее. По подвеске менял опорные подшипники, сальники рычагов, стойки стаба расходник частый , на задней подвеске серповидные рычаги и ещё какие-то не помню, тормозные диски и колодки, ну и стойки по кругу.
Подводя итог скажу, что авто полностью доволен. Жаль, что форд ушёл с рынка, а так я присматривался к новым моделям. Альтернатива сейчас из этого класса авто для замены пожалуй только шкода октавия. Корейцев и тем более китайцев не рассматриваю. Фф3 универсал, механика, 1,6 лс, 12 год, купил новый в салоне. Сейчас тысяч ровно наездил, менял только расходники, из неожиданного- отказал мотор печки этой зимой.
Замена очень сложная, подлазить неудобно совсем. И опять же этой зимой развалилась коробка, сначала начала шуметь, потом посвистывать, в конце концов загремела и заклинила. Осталась одна третья передача, на которой я благополучно дотянул до сервиса. Сцепление даже ещё родное было, заменили заодно с коробкой, поставили бушную с разборки. Для меня недостатки, что совсем малый дорожный просвет, движок тянет не лучше 8 клапанной гранты, места внутри мало, несмотря на немалые размеры автомобиля снаружи.
Условия пользовательского соглашения. Неудачный фокус. Имя этого автомобиля успело стать нарицательным за свою летнюю историю. Особый след оставила модель второго поколения, отличающаяся выдающимися на тот момент потребительскими и ходовыми свойствами, выгодным сочетанием цены и качества, а также высокой надежностью. Поэтому поклонники модели с нетерпением ждали появления третьего «Фокуса».
Но он не оправдал надежд и оказался провальным во многих отношениях по сравнению с предшественником. Сергей Фёдоров. Тахометр в красной зоне или езда на около холостых: какой стиль вождения ускоряет износ мотора. Почему ДВС в гибридах изнашивается сильнее. Чем обслужить «гибриды» и снижать нагрузку на бензиновый мотор. Удаление насекомых с кузова без вреда для ЛКП и резинок.
Обсуждение Отменить Ваш адрес email не будет опубликован. Сергей :.
Создайте сайт без программистов и дизайнеров за 15 минут!
У нас вы можете арендовать Ford Focus для работы в такси. Это один из общепризнанных лидеров класса с проверенной поколениями водителей ходовой частью, форд фокус для такси отзывы, безопасный и без излишеств — серьёзная рабочая лошадка без претензий на нечто большее. Легендарные «Фокусы» постепенно, хотя и с большой неохотой сдают позиции. За те же деньги можно обзавестись автомобилем с несколькими дополнительными опциями, выбирать же старшие комплектации от Ford нерентабельно.
Впрочем, машина остаётся одной из самых популярных и располагает всеми действительно необходимыми качествами. Расход топлива. Практичностью Ford Focus обязан экономичному двигателю на 1,6 л мощностью «лошадок».