Реализация Федерального закона о такси
Например, обязательность ежедневных медицинских и технических осмотров далека от реальной жизни в регионах, указывают эксперты. Если Москва может себе позволить дистанционную диагностику, то даже в центре отдаленного субъекта РФ это зачастую невозможно. А ежедневное прохождение медосмотра, как и ежедневный техосмотр автомобиля перед выходом на линию, в подавляющем большинстве населенных пунктов страны вообще негде физически проходить из-за отсутствия соответствующих медицинских работников и профессиональных пунктов техосмотра", - считает и Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы НФ "Защита прав автомобилистов".
Об этом же говорят и самозанятые. Вот что написал в письме премьер-министру президент общественной организации "Объединение самозанятых России" Игорь Жмакин: сегодня в стране есть две модели работы такси - таксопарки, сдающие машины в аренду, зачастую мигрантам, от которых требуются только права, и самозанятые россияне.
Как добраться
Жмакин полагает, что это экономически неравные модели, которых уравняли в обязанностях.Союз пользователей цифровых платформ "Цифровой Мир" узнал мнение 28 тысяч водителей такси. Оказалось, что большая часть опрошенных готовы "возить пассажиров" неофициально, если не смогут выполнить требования ФЗ Выполнять другие требования, на которые у таксистов нет денег, они не могут, а для их семейного бюджета крайне важна подработка", - прокомментировал результаты опроса Валерий Корнеев. Наталия Лозинская, исполнительный директор Ассоциации "Национальный совет такси", полагает, что ответы на целый ряд актуальных вопросов можно найти, отказавшись от устаревших требований х - х годов прошлого столетия.
Министерство транспорта проблемы видит, и недавно опубликовало проект приказа, который в перспективе может смягчить требования.
- Организация ООО " ФЕДЕРАЛЬНОЕ ТАКСИ", полное наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ " ФЕДЕРАЛЬНОЕ ТАКСИ". .
- Федеральную государственную информационно-аналитическую систему «Такси» (ФГИС «Такси») запустили в России с сентября года. Данная система не .
- Jul , Закажите Федеральное такси в Зиме через приложение. Это в раза быстрее, чем по телефону. Между желанием доехать до нужного места и поиском
- "С сентября в России заработает федеральная государственная информационная система легкового такси. .
Отрасли нужна цифровая трансформация, цифровой контроль, считает Лозинская. Ее поддерживает Корнеев, по мнению которого с помощью цифровых платформенных решений возможно привести к единой структуре региональное и федеральное регулирование, чтобы оно обеспечило прозрачность налоговых поступлений и не усложняло привлечение экономически активного населения.
И выход здесь только один - открыто и публично обсуждать необходимые изменения, снижать излишнее законодательное давление с учетом новых экономических реалий, уверен эксперт. Наши проекты. Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание. Подписаться на новости.
Самозанятые проехали мимо. Согласно новому закону, водитель должен не только иметь категорию B, но и водительский стаж не менее трёх лет. Кроме того, он обязан пройти аттестацию на осведомлённость о том, где на территории субъекта РФ расположены органы власти, памятники истории, больницы и прочее.А ещё, чтобы работать водителем такси, кроме удовлетворительных медицинских показателей, необходимо отсутствие проблем с судимостями за насильственные преступления, такими как убийство, грабёж, похищение и ряд других полный перечень изложен в Трудовом кодексе и поправках в другие федеральные законы. К управлению таксомотором не может быть допущен человек, который имеет одно из следующих нарушений:.
Во-первых: каждый автомобиль должен иметь на кузове "шашечки" композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке , а на крыше — оранжевый фонарь. Во-вторых: кузов таксомотора должен быть окрашен в цвет, который установят на законодательном уровне в каждом субъекте РФ.
Основным видом деятельности ООО " ФЕДЕРАЛЬНОЕ ТАКСИ" является "Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств". ООО " Федеральное Такси" приглашает водителей арендовать автомобиль для работы в такси. Профиль пользователя Федеральное Такси на сайте объявлений Авито. .
В-третьих: в салоне машины на видном месте должны быть размещены данные о перевозчике, срок действия разрешения на перевозку и контактный номер для подачи жалоб.Также обязательными к размещению являются данные о водителе такси. В-четвертых: в салоне такси должна быть информация о действующих на единицу пробега транспортного средства и или единицу времени тарифах. Новый закон определил, что перевозчик обязан хранить сведения о времени вызова, продолжительности рейса, начальном и конечном пунктах маршрута, а также телефонный номер, с которого вызывали такси.
Данная информация должна сохраняться в электронном или бумажном виде не менее полугода.
При этом работать перевозчик сможет только на территории того региона, где выдано разрешение. О том, как будет работать новый закон, рассказал член Комитета Государственной думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв. Некоторые из них могут вступить в силу позже сентября года. Уточнения, скорее всего, коснутся проверки водителей, поскольку её надо сделать "прозрачной" для всех участников рынка, а для этого нужны необходимые инструменты , например специальные реестры.
Согласно оценке специалистов по транспорту, количество таксомоторов в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе оказывает критическое влияние на транспортную обстановку этих мегаполисов, по-видимому, так же и посчитали разработчики нового закона, которые предусмотрели возможность для властей этих трёх регионов вводить свои нормы максимального количества машин такси, которым разрешено действовать на их территории. Помимо этого, закон предполагает и другие специальные возможности для администрации трёх выделенных городов, например: устанавливать места для предложения услуг такси и учесть особенности организации перевозок такси в аэропортах и на вокзалах.
Однако теперь вместо административных регламентов есть закон прямого действия, это большой плюс для организации контроля за потоками такси , — заметил сотрудник ГИБДД. Но несколько иной точки зрения придерживаются таксисты-профессионалы, которые указывают на возможную проблему с условиями конкуренции между водителями.
Личный опыт
Ведь очевидно, что в местах сильного трафика и массового скопления такси нет места хамам и злостным нарушителям правил движения.В законе установлены требования к внешнему виду машин, используемых для работы в качестве такси. Новые правила для недвижимости: Онлайн-запрет на продажу и регистрация детей без согласия собственников. Какие требования к такси ужесточать нужно. Нужно повысить требования к водителям.
В чем проблема
С 1 сентября года вступает в силу Федеральный закон о такси, а также созданная в рамках его реализации ФГИС "Такси" — информационно-аналитическая система в области перевозок легковым такси. Отечественный рынок легкового такси на современном этапе федеральное такси это значительным масштабом и динамикой. Новый закон и ФГИС "Такси" помогут упорядочить деятельность в сфере легальных таксомоторных перевозок, повысить прозрачность как отрасли, так и контроля за.
Об этом сообщила пресс-служба Минтранса России. Система охватит десятки миллионов граждан и около федеральное такси это машин легкового такси и обеспечит сбор, обработку, систематизацию и хранение сведений трех реестров: агрегаторов, перевозчиков и машин легковых такси.