Доля «Яндекса» среди агрегаторов такси на рынке Москвы выросла до 96%
Все остальные сервисы заказа, такие как InDriver, «Ситимобил», Maxim погоды не делают и заметного влияния на рынок не оказывают. Сами водители тоже не имеют возможности влиять на цены — их устанавливает только агрегатор. Водители могут назначать собственные цены только совсем в экстренных случаях, когда у людей паника и им уже не до заказа через приложение. Случается такое нечасто.
Монополия «Яндекс Go»: Превосходство на рынке такси
Например, когда в июле года на Арбатско-Покровской линии метро поезд сошёл с рельс погибли 24 человека и были ранены , таксисты не стеснялись просить в 5 раз больше денег, чем обычно.Но 9 лет назад и сервисы заказа не были так развиты. Со скачками цен на такси москвичи сталкиваются не впервые. Так, например, 20 июня года цены тоже вырастали в несколько раз.
- Такси» доминирующей компанией на российском рынке еще не означает, что у ФАС уже есть повод для проведения проверок, тем более для возбуждения административных или уголовных дел, подчеркнул партнер юридической фирмы Orlova\Ermolenko Сергей Ермоленко.
- Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
- Oct , Доля «Яндекс Go» среди приложений перевозчиков такси в столице превышает %. В году сервис занимал чуть более % рынка, но с тех пор по разным причинам с него ушли все основные конкуренты
- В % случаев заказа такси через мобильное приложение пользователи используют «Яндекс Go», следует из апрельской презентации дептранса Москвы. Ещё .
Но тогда была объективная причина — массовые перекрытия дорог. Весь город стоял в глухих пробках без возможности сдвинуться с места. Сам «Яндекс» недавно выпустил получасовой ролик , в котором рассказывает о том, как формируется цена на поездку.
Суть в том, что тариф, который состоит из стоимости подачи машины, минимальной стоимости поездки, протяжённости маршрута и времени в пути, умножается на коэффициент из-за повышенного спроса, а потом вычитаются бонусы. В общем, всё происходит автоматически для поддержания баланса спроса и предложения. В теории всё выглядит красиво, а на практике получаем кратные скачки цен даже без экстремальных условий. Когда в городе непролазные пробки, вопросов нет.
Но на этот раз снегопад не привёл к транспортному коллапсу.
Комфорт и безопасность прежде всего
Вместо обещанных синоптиками 10 см снега выпало только около 2 см, утром в час-пик пробки в столице составляли скромные 5 баллов, а к утра и вовсе рассосались до 3 баллов. Такая политика — это фактически имущественный ценз. Нет денег на то, чтобы уехать на недешёвой машине — иди в метро. Отбор разрешённых автомобилей основывается на среднерыночной стоимости — машина не может быть слишком дешёвой, независимо от её состояния.Согласие водителя отвезти за привычную стоимость тоже никто не спрашивает.
Автор: НО Блудян. Яндекс Таксиодна из самостоятельных бизнес-единиц «Яндекса», предлагающая сервисы агрегатора такси, доставки еды и продуктов, а также мобильные. %., на конец полугодия млрд. рублей. Общий объем рынка такси в с учетом.
Как агрегатор скажет, так и будет. Такая гибкая система ценообразования, как заявляют в «Яндексе», гарантирует стабильность дохода для таксистов. В марте года DiDi сообщил, что к сервису уже подключено более водителей из таксопарков, им воспользовались более 2 млн пассажиров. Ранее «Национальный совет такси» пожаловался на Didi президенту Владимиру Путину, отметив, что приложение, которое установлено в том числе у госслужащих и сотрудников правоохранительных органов, собирает персональные данные, а это может ослабить безопасность страны.Их, в частности, могут обязать открывать филиалы в регионах, согласовывать условия работы с правительством и отчитываться о количестве водителей. Высокая конкуренция и возможные изменения в законодательстве делают выход иностранных сервисов такси на российский рынок нецелесообразным, отметил в разговоре с «Коммерсантом» гендиректор «Ситимобил» Виталий Бедарев. Наверняка потенциальный участник рынка будет рассчитывать на большую долю, но на это потребуется больше инвестиций», — отметил эксперт.
Он добавил, что четкой выигрышной стратегии сейчас нет и у работающего в России DiDi: компании нужно выходить в Москву и Санкт-Петербург, но это требует огромных вложений, а развитие исключительно в регионах увеличит рентабельность только в долгосрочной перспективе. Аналитики оценили стоимость выхода иностранцев на российский рынок такси.
Как на рынок такси повлияли санкции
Инвестиционные банки оценили стоимость «Яндекс. Обе компании вышли на IPO в году. Forbes ознакомился с отчетами инвестиционных банков, доля рынка такси яндекс которых дана оценка «Яндекс. Аналитики Bank of America в июле оценили «Яндекс. Такси» готовится к IPO. Такси» планирует провести IPO в м или году. Два собеседника сказали Forbes, что «Яндекс. Такси» разговаривает с инвестиционными банками, но организаторы пока не выбраны.