Работа самозанятым в такси
В этой статье мы рассмотрим, как открыть ИП для такси, что нужно для начала деятельности и какие есть альтернативные варианты. Бесплатная консультация по регистрации бизнеса. Наверняка все, кто интересовался деятельностью по перевозке пассажиров, слышали, что для этого нужна «лицензия».
Агентские договоры с водителями
Так называют разрешение на работу, которое можно получить в Минтрансе или уполномоченных департаментах местных органов исполнительной власти. Причём доступно оно только для индивидуальных предпринимателей или юридических лиц.Поэтому тем, кто планирует сделать перевозку пассажиров своим бизнесом, сначала необходимо зарегистрироваться в качестве ИП. Извозом можно будет заниматься как самостоятельно, так и привлекая работников. Более того, у предпринимателя может быть несколько машин каждая со своим разрешением , что позволит ему увеличить доход. Авто вовсе не обязательно иметь в собственности — достаточно, например, договора аренды.
- Такси, как и любой другой бизнес, платит налоги. Порядок расчета и их размер напрямую зависят от системы налогообложения. Каждая из них имеет свои.
- Таксист может платить налог на профессиональный доход (для самозанятых), если работает на себя. Ограничения всего три: режим НПД нельзя совмещать с другими .
- Основные виды налогов на такси; Как выбрать наиболее выгодную систему налогообложения. Преимущества УСН-Доходы; Преимущества ЕНВД; Нюансы .
- В года ЕНВД отменяют не только в такси, но и во всех других сферах деятельности, поскольку при всех вышеперечисленных плюсах были и не менее весомые минусы
Эти варианты деятельности без открытия ИП могут подойти тем, кто рассматривает услуги по частному извозу как подработку.
Если же из этого направления планируется сделать бизнес и в дальнейшем его масштабировать, сначала надо получить статус индивидуального предпринимателя. Тем, кто задумался, как открыть ИП для работы в такси, поможет наша пошаговая инструкция. Весь процесс поделён на несколько этапов, состоящих из простых действий. Оформить всё можно самостоятельно — это не потребует больших затрат времени и денег.
Стандартный вариант — самостоятельная постановка на учёт в налоговой инспекции. Найти её проще всего в специальном сервисе на сайте ФНС по адресу своей постоянной прописки.
С чего начать?
Допустимо направить документы в налоговый орган через почту России или с представителем, у которого должна быть нотариальная доверенность. Пакет на регистрацию можно подать в инспекцию не только на бумаге, но и в электронной форме — если есть ЭЦП или намерение её оформить.От выбора варианта постановки на учёт зависит два момента: какой период занимает и сколько стоит открытие ИП для такси. Самый быстрый и дешёвый способ — регистрироваться самому через ИФНС. Однако если у заявителя уже есть ЭЦП, то проще и разумнее оформлять документы в электронном виде. Это обойдётся совершенно бесплатно и займёт минимум времени. За рассмотрение кандидатуры будущего предпринимателя перед его постановкой на учёт государство берёт рублей.
Но платить не нужно, если документы предоставляются в электронной форме.
Feb , февраля . Водителям такси тоже нужно платить налог за свой доход. Сделать это можно с помощью двух налоговых режимов: самозанятости и патента. В статье сравниваем оба варианта: сколько и Такси на ОСНО: условия. Основной налоговый режим действует без ограничений, он подойдет крупным таксопарком с большим числом авто в собственности и штатом сотрудников более человек , Деятельность в области пассажирских перевозок приобретает все большую популярность. Этому способствуют и новые изменения, которые вступили в силу с года. Разберемся, на каком режиме налогообложения выгоднее
Так что, если будущий бизнесмен оформил ЭЦП, пошлину ему перечислять не придётся. Если оформление ИП для работы в такси планируется через МФЦ, вероятно, платить пошлину также не потребуется. Это связано с тем, что многие центры передают документы в налоговую службу в электронной форме. Об этом лучше узнать заранее, позвонив в МФЦ, который планируется посетить. Пошлину надо перечислить по реквизитам выбранной налоговой инспекции.Сформировать квитанцию для уплаты можно на сайте ФНС.
Изменения для ИП на патенте с 2025 года
Автор: Бернд Алина. Эксперт по бухгалтерии, налогам и кадрам с летним стажем.Аттестованный налоговый консультант. Автор статей и шеф-редактор портала Бизнес. Рассчитать стоимость Для открытия ИП нужно собрать простой пакет документов. Форма P Как мы уберегли клиента от потери 1,1 млн.
На сегодняшний день вы можете выбирать из нескольких систем налогообложения деятельности такси, в каждой – свои условия, преимущества и ограничения. Все эти .Узнать подробности. Посмотреть тарифы. Статьи по теме. Как продать ООО: пошаговая инструкция. Как ответить на претензию: правила и сроки.
Договор подряда с ИП: правила составления и образцы для разных видов работ. Как внести изменения в Устав ООО: пошаговая инструкция. Изменения в законах для бизнеса с сентября года. Опасные пункты трудового договора. Что не так с переводами физлицам на карты. Новости по теме.
Последствия деятельности такси не по коду ОКВЭД
Как не получить отказ при регистрации юрлица — подсказка от ФНС. Зарегистрировать и перерегистрировать ККТ можно будет быстрее. Меняются требования СанПиН к помещениям для бизнеса.Регистрировать ИП теперь нужно по-другому. Это нужно, чтобы улучшать сайт.
Такси на ОСНО: условия. Основной налоговый режим действует без ограничений, он подойдет крупным таксопарком с большим числом авто в собственности и штатом сотрудников более человек Режимы налогообложения для такси. Для деятельности по осуществлению пассажирских перевозок можно выбрать любой режим налогообложения, кроме ЕСХН. Применение ОСНО нецелесообразно из-за В году для ИП сохранится патентная система налогообложения (ПСН). ИП могут совмещать ПСН и другие системыобщую или упрощенную. Патентная деятельность освобождена от налога на
Но было найдено волшебное средство.- Oct , Патентная система налогообложения (ПСН) Патентподходит для ИП, у которых есть определённый вид деятельности, например, услуги такси. С
- Oct , Система ЕНВД для такси. Важно: с года ЕНВД такси больше не актуален. Те, кто ранее работал на этой системе налогообложения, должны теперь рассмотреть другие варианты
- индивидуальные предприниматели (ИП) или юридические лица (ЮЛ) перед началом осуществления деятельности в качестве перевозчика такси обязаны направить в
- Причем, если вы уже сотрудничаете с profi-driver.ru как ИП с другим режимом налогообложения, поменять действующий налоговый режим на НПД можно сразу в приложении агрегатора profi-driver.ru
Чтобы вместо убытка снова была прибыль — надо срезать «косты». Главным расходом является налог, именно его многие и срезают волевым решением предпринимателя. Налог декларируется в меньшей сумме, чем положено законом, и на этом проблема налога и вывода бизнеса в прибыль «вроде бы» решена.
Бизнес партнера снова приносит деньги. Мы убеждены, что таким образом убыток никуда не девается, а партнер всего лишь берет в долг у государства, не доплачивая в бюджет налог. А о долге кредитор в лице ИФНС может и вспомнить, и в течение последующих трех лет в любой момент потребовать вернуть этот долг, причем с процентами и штрафами. Как уже разобрали выше — за счет недоплаты налога.
Но может быть можно чем-то прикрыться, обосновать свою правоту.
Как подготовить бизнес к налоговым изменениям и не потерять прибыль. Практические советы от экспертов в налогах и финансах. На этой странице вы узнаете всё про НДС для ИП на патенте, а также найдете примеры расчета налога на добавленную стоимость при совмещении патента и упрощенки. Оля Аксенова. Хорошая новость — в году правительство не планирует отказываться от патентной системы, поэтому ПСН для ИП сохраняется. Предприниматели по-прежнему деятельность такси режим налогообложения праве сами выбирать, по какой системе работать — общей, упрощенной, патентной или объединить .
Да, средство снова было найдено. Это агентский договор с водителем. Вроде бы прикрылись. Проблема решена.Итак, мы разобрались, как открыть ИП для деятельности такси самостоятельно. .По нашему мнению — прикрытие это дырявое и ненадежное. Годится разве что для некомпетентного или ленивого налогового инспектора, которому попросту не хочется ничего взыскивать с партнера, хотя «добыча» инспектора лежит на поверхности.
Во-первых, появляется противоречие в документальном оформлении такой схемы работы партнеров. По договору с агрегатором, партнер оказывает услуги по перевозке пассажиров. А согласно договорам с водителями — партнер этих услуг не оказывает, все перекладывается на водителя. При этом водитель не зарегистрирован в качестве ИП и вообще не имеет права заниматься предпринимательской деятельностью он же не предпринииматель. Получается, что услуг по перевозке не оказывает вообще никто?
Чудесным образом пассажиры получают услугу по перевозке от неустановленных лиц. Контролерам это однозначно не понравится. Во-вторых, если уж идти до конца, то почему же агрегатор сам не заключает с водителями не ИП такие агентские договоры. Зачем ему лишняя прослойка в виде партнера. Правильный ответ — потому что такие договоры создают налоговые риски для той стороны, которая платит физ.
Выплаты физ. Зачем это агрегатору. Ну а партнеры, что делать, соглашаются. А это как раз та самая роль, от которой постарались отстраниться агрегаторы. Этим должны заниматься партнеры. Если делать по закону, то партнер должен заключать с водителями трудовые договоры, то есть принять их на работу и выплачивать водителям зарплату. Выплаты партнера водителям без оформления договорных отношений незаконны, и риск как раз в том, что при проверке такие платежи могут быть признаны выплатой зарплаты водителям с доначислением всех налогов, пеней и штрафов.
Если бы можно было не платить зарплатных налогов и при этом делать платежи напрямую «Агрегатор — Водитель», и это было бы законно — то зачем агрегатору нужны партнеры. Если так сделать, то в таком случае выплаты водителям необходимо осуществлять именно как зарплату с уплатой всех зарплатных налогов. А если водителей не нанимать. То какой расход тогда показывать. Да, например, патентная система налогообложения. Здесь сумма уплачиваемого налога фиксированная и зависит только от количества используемых автомобилей.
Размер дохода никак не влияет на сумму уплачиваемого налога. В каждом регионе свои ставки по патентной системе. В некоторых регионах услуги такси попадают под систему налогообложения в виде ЕНВД. Здесь сумма налога зависит от количества посадочных мест в автомобилях, используемых для перевозки пассажиров. Размер полученного дохода не влияет на сумму уплаченного налога. ЕНВД может быть выгоднее, чем патент, так как при ЕНВД, в отличии от патентной системы, сумму налога можно уменьшить на сумму страховых взносов, которые уплачивает предприниматель.
В каждом регионе налог рассчитывается исходя из установленных в данном регионе базовой доходности и соответствующих коэффициентов. ИП проще. Можно нигде не документировать дальнейшее использование этих средств, закон этого не обязывает. ООО может использовать их любым законным образом, но обязано документировать любое последующее движение этих средств, то есть вести бухгалтерский учет.
Сравнение режимов налогообложения для деятельности такси
Накопительный счёт. Карта Business One. Такси как работа по найму и как собственный бизнес: в чём разница. Плюсы и минусы такси как бизнеса. Выбор кодов ОКВЭД для таксомоторного бизнеса.