Битва за таксопарк
Но даже при работе с этой компанией были проблемы — нельзя было оплатить по безналичному расчёту и получить отчётные документы. А для юридических лиц это очень важно. Мы решили закрыть эту проблему и открыть компанию по сдаче в прокат более дорогих автомобилей не только для физических, но и для юридических лиц.
Я начал изучать рынок и выяснил, что спрос на прокат автомобилей в нашем городе невысок.
Наши условия
Узнал всю информацию о компаниях, оказывающих услугу длительной аренды машин:. Оказалось, что львиную долю выручки компании получают от сдачи в аренду автомобилей таксистам. Меня это заинтересовало, и я изучил вопрос открытия таксопарка. Такое исследование было легко провести — на рынке уже присутствовала компания «Яндекс. Подготовил бизнес-план, согласовали его, открыли таксопарк и приобрели первые автомобили.Открыть таксопарк самому — это создать свой бренд, подсадить клиентов на этот бренд, продвигать свой номер телефона для заказа и другие сложности.
- На первом месте по количеству приобретенных для такси автомобилей находятся Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, их доля составляет примерно по % от всех .
- Для работы в такси необходимо разрешение на перевозку пассажиров. .
- Вначале мы расскажем вам как открыть автопарк такси, затем поговорим о диспетчерской и привлечении клиентов, а в самом конце объединим эти компоненты и подсчитаем расходы и доходы
- Партнер Яндекс Такси. В этом видео речь пойдет о необходимом количестве автомобилей для успешного запуска такой услуги как "аренда" в вашем таксопарке. .
- Глава «Автоваза» Максим Соколов подтвердил СМИ, что агрегатор «Яндекс Такси» запросил у автопроизводителя тыс. машин Lada Vesta для автопарков своих партнёров. .
Поэтому мы решили открыть свой таксопарк в качестве партнёра «Яндекс. Это был самый лёгкий вариант старта в таком бизнесе: «Яндекс. Такси» обучал партнёров, стимулировал открывать собственные таксопарки, покупать автомобили. Мы начали свой бизнес в году, как и многие другие таксопарки в то время.
Партнёр «Яндекс.
водителем Яндекс Такси на авто компании
Такси» — это промежуточное звено между агрегатором и водителями. Они могут иметь собственный автопарк или привлекать водителей на личных автомобилях. Некоторые работали в обоих форматах. На тот момент действие закона «О самозанятых» не распространялось на сферу такси, поэтому взаимодействие водителей напрямую с агрегатором было затруднительно.Sep , Всего в столице зарегистрировано тысяч таких авто, в областипочти тысяч. С вероятностью % ваш таксист приедет на Киа, Хендае, Шкоде Aug , количество дверей ( или больше);; возраст;; класс;; стоимость машины. Идеальный седан для такси: BYD Qin Plus. Может работать на тарифе Nov , Выбор машины для работы в такси Владельцы автомобилей часто интересуются возможностью подработки на пассажирских перевозках. Но открывать
Потом мы поняли, что это был практически неприбыльный бизнес. Стоимость поездки через «Яндекс. Такси» не позволяла много зарабатывать.У некоторых компаний не было своих автомобилей или их было совсем мало, поэтому они привлекали водителей со своими машинами. Такие водители не могли работать самостоятельно — им нужно было открыть ИП и получать лицензию на свой автомобиль. Никто не хотел с этим заморачиваться. Проще было прийти к партнёру «Яндекс. Такси» — он тебя подключал к агрегатору. Когда приняли закон «О самозанятых», то потребность «Яндекс. Такси» в «подключашках» практически исчезла.
Он присылал таксистам через приложение пуш-уведомления с призывом перехода на самозанятость и работы напрямую с «Яндекс. Мы понимали, что условия для партнёров «Яндекс. Такси» безвозвратно усложняются и решили переформатировать бизнес — создать свой бренд-агрегатор. Это было интересно с точки зрения противостояния с таким крупным игроком на рынке.
Мы считали, что конкуренция с «Яндекс.
Как сдать в аренду авто для работы в такси или в прокат
Такси» стала бы крутым кейсом для нас. К тому же с точки зрения выживания бизнеса, другой модели не было. Основная стратегия нового направления — войти в маленькие города, в которые «Яндекс. Такси» ещё не дошёл, и развиваться там. Мы стартовали в трёх городах: Армавире, Курганинске и Лабинске. Так появился агрегатор такси «Клевер».На данный момент в Бишкек прибыли всего электромобилей, которые курсируют в тестовом режиме. В скором времени ожидается поставка еще .Дополнительная стратегия заключалась в том, чтобы переманить к себе водителей от «Яндекс.
Проблема большого агрегатора в том, что у него нет прямого контакта с водителями. У компании есть руководящий состав — региональные менеджеры.
Нужно его купить, вставить нужную информацию, например, добавить цвета своего бренда, стоимость и тарифы поездок. Главное различие других приложений от «Яндекс. Такси» — реагирование на повышенный спрос.
Как можно зарабатывать на такси небольшому таксопарку
Когда он наступает — агрегатор поднимает цену, и все водители переключаются на него. В нашем приложении тоже был такой функционал, но он работал хуже. Возможно, это главная проблема, из-за которой мы не смогли перетянуть к себе всех водителей.Например, у нас был «купим и привезём». Человек звонит и просит купить хлеб и молоко.
Aug , Более , млн поездок на такси осуществляется ежедневно в столице и ближнем Подмосковье, подсчитал Дептранс Москвы. Aug , Можете взять в аренду у сервиса понравившийся автомобиль. Так, аренда машины обойдется примерно в % от месячного заработка водителя, то есть Sep , автомобилей. Старые машины в таксиэто уже картинка из прошлого: по оценкам объединения «Международный евразийский форум «Такси» (МЕФТ),
Водитель покупает и привозит — клиенту удобно. В «Яндекс.- Водители такси заслуженно считают себя независимыми предпринимателями и рассматривают таксопарк как партнёра, которого они в любой момент могут поменять. .
- Если вы разбираетесь как открыть свою службу такси, то можете пропустить пару параграфов и сразу же перейти к открытию диспетчерской. В этом параграфе мы будем рассматривать автопарк из
- «Яндекс Такси» разработал сервис «Управление автопарком» для компаний, чьи сотрудники часто пользуются корпоративным транспортом. .
- Jan , В -м открыл свой таксопарк в Сочи, у нас машин для тарифа комфорт, из них электрокаров и виртуальный парк (подключашка) на водителей. Я слышал, что бизнес в сфере таксиприбыльное
Такси» таких тарифов не было. Мы продвигали свою компанию с помощью визиток. Когда водители перевозили клиентов, то давали им наши визитки, и говорили, чтобы те звонили по этому номеру — машина приедет быстрее, и поездка будет выгоднее. Такая система продвижения наших услуг была приоритетной.
Очень важно иметь брендированные автомобили. Даже 10 машин на тысячный город будут постоянно мелькать на глазах и создавать эффект присутствия.
Приходя на работу в такси, каждый водитель рассчитывает на хороший доход. Но ожидание и реальность не всегда совпадают. Кто-то ежедневно совершает много поездок и зарабатывает. А для автопарк такси количество смена проходит в постоянном ожидании пассажиров. Зависит ли количество заказов от таксопарка или их распределение происходит случайным образом?
Чтобы «забрендировать» машины привлечённых водителей, нужно предложить им что-то взамен, например, приоритет при распределении заказов или сниженную комиссию. Также вкладывались в контекстную рекламу в Яндексе и таргетированную в социальных сетях, например, во «ВКонтакте».Ставили в городе баннер и вешали рекламные объявления на остановках. На рекламных объявлениях давали разные промокоды, чтобы понимать, с каких постеров приходят клиенты.
Для работы в такси необходимо разрешение на перевозку пассажиров. .Также действовала реферальная программа, по которой клиенты за привлечённых друзей получали деньги в приложении — их можно было потратить на поездки. Первое — «Яндекс. Такси» потерял интерес к партнёрам.
Переломный момент настал, когда агрегатор стал напрямую привлекать водителей и вознаграждать тех, которые работают на своём автомобиле. Также агрегатор склоняет водителей покупать свои машины. Дилеры продают автомобили уже с наклейками «Яндекс. Такси», а банки охотнее выдают кредиты на покупку машины самозанятым для работы с этим агрегатором. Таксисты общаются между собой и знают, что выгоднее работать с «Яндекс.
Например, водитель со своим автомобилем зарабатывает 50 тысяч рублей. Он не платит за аренду автомобиля и комиссию таксопарку. Если водитель работает в таксопарке, то он получает, например, тысяч рублей. Второе — следить за водителями. В таксопарк идут только те водители, у которых плохая кредитная история — они не могут купить автомобиль в кредит. В этом есть главный минус работы — приходиться доверять такому таксисту свой недешёвый автомобиль. Если водитель разобьёт машину, то не сможет заплатить за ремонт.
Но были и положительные случаи, например, некоторым водителям удавалось выкупать у нас автомобиль. Мы решили закрыть бизнес после февраля года, прекратились поставки запчастей к автомобилям. Машины подорожали, и мы решили продать их. Например, новый автомобиль в году покупали за тысяч рублей, а продали в году за сумму около 1 млн рублей. К тому времени машины были подержанные и отработали в формате такси больше 2-х лет. Поддержка парка. Да, даже опытному водителю иногда нужна помощь парка.
Для примера приехал в такое место в городе где не работает и нет возможности поставить статус "на месте" и ждать пассажира или наоборот завершить заказ. В этом случае звонок диспетчеру со словами: Игорь, я на заказе, закрой мне его, я без связи. Итог - 2 минуты и всё готово, проблема решена. Да, опытные знают что есть сервис автодиспетчер, но не каждый им пользуется особо если звонок по межгороду. Арбитраж в расчётах Водитель - Яндекс, тоже уже писал об этом и рассказывал что значит сообщение "отмена транзакции" и пр.
Не каждый водитель способен писать в Яндекс и добиваться своих денег обратно, как правило это делает подключашка а водитель спокойно катает заказы. Пример: водитель на тарифе грузовой с личным автомобилем приехал на заказ, отметился на месте. Но в течение 15 минут грузоотправитель не вышел на связь и погрузка не началась.
Итог - заказ отменил, получил компенсацию рублей. Но спустя время по жалобе грузоотправителя Яндекс списывает с баланса водителя деньги. Задача парка или подключашки в этом случае разобраться в произошедшем и написать в поддержку Яндекс такси и добиться возврата денег на баланс водителя. Времени это занимает максимум 10 минут.
Но результат. Системы выплат в парках везде разные, до сих пор приходят водители, которым прежний парк переводил деньги раз в 10 дней и ещё реже. Работоспособность приложения достигается одной или несколькими кредитными линиями или овердрафтами на счету подключашки что бы водитель всегда мог снять деньги, ведь Яндекс делает переводы не день в день а с задержкой во времени.
Оформляясь в парк я бы обратил внимание а насколько легально юр. Если это Рога и Копыта ООО или ИП не связанное с руководителем парка - это сигнал для водителя значащий внимание, однажды счета этого парка может хлопнуть налоговая и вместе с этим Вы потеряете все свои деньги на балансе. Оно Вам надо. Юридическая поддержка о ней писал уже не раз, случилось что на дороге, у водителя должна быть возможность позвонить в парк и запросить помощь юриста.
Без этого справляются отдельные волки и зубры в теме. Но не все ж такие зубастые, верно. Есть такая функция в парке. О комиссии парка ничего писать не буду, скажу лишь: если в Вашем городе средний чек рублей за заказ да, да, таких городов России полно то лишь комиссия Яндекса за заказ с парка рубль с небольшим уже делает работу парка с 1. И последнее на сегодня, это тариф по времени. Он включён не в каждом парке, у нас есть. Если нужно, подключайтесь к Яндексу и проверяйте работает ли этот тариф в Вашем городе.
Конечно можно продолжать и продолжать строки на что стоит обращать внимание из функционала подключашки, но сколько людей прочитает эту статью до того как вляпается в очередной кидок о которых пишут в сети каждый день. Верно, в лучшем случае сотни три, четыре. Поэтому достаточно на сегодня. Ничего и не под каким соусом или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама. В нашем городе она есть только в одном особо приближенном парке, в который берут только на аренду или зарплату.
Итак, поехали: 1. Яндексу в момент создания аккаунта, это гарант по комиссии и с этой суммы Яша списывает с парка все штрафы и косяки вкл обязательства по курьерам если они есть; 2. Во втором варианте парк скорее всего предложит Вам минимальную комиссию но с выплатой еженедельно по вторникам; 3. Подключашка либо делает это для водителей, либо не делает; 6. Парк - для водителя а не наоборот; 7.
Сообщество таксистов 5. Добавить пост. Правила сообщества Нельзя: 1. Нарушать правила его величества Пикабу 2.
Не берите все задачи на себя
Не секрет, что ситуация на рынке такси очень сложная. Помимо обычных таксопарков на рынок пришли Яндекс Такси и Uber, что ещё сильнее усугубило ситуацию. Если вы думаете как автопарк такси количество таксопарк и быстро автопарк такси количество нем заработать, то должны понимать, что это очень сложный бизнес, в котором просто гигантское количество влияющих внешних и внутренних факторов.
Открывать таксопарк с нуля очень дорого. Если подходить к этому делу с перфекционизмом, то вам понадобятся миллионы рублей и огромное количество времени, чтобы они окупились. В этой статье мы расскажем как организовать бизнес так, чтобы уменьшить хотя бы первоначальные затраты и максимально быстро окупиться. Чтобы понять как открыть таксопарк с нуля, вы должны учесть тот факт, что этот бизнес напоминает конструктор LEGO.